|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-07-2016, 16:14 | #1 |
ford::average
Imię: wojtek
Zarejestrowany: 04-06-2007
Skąd: kraków
Model: mondeo
Silnik: 1.8 TD - Endura DE
Rocznik: 1999
Postów: 53
|
kontrola trakcji - łatwe pytanie?
Czołem!
Jechałem dziś starą Toyotą Picnic (diesel) w ulewnym deszczu. Dużo wody zgromadzonej na jezdni (koleiny). W kilku miejscach podczas ruszania i jazdy z niedużą prędkością zaobserwowałem objawy bardzo przypominające ślizganie się sprzęgła - tzn. po "wrzuceniu" biegu, zasprzęgleniu i mocnym wciśnięciu pedału gazu następował znaczący wzrost obrotów silnika przy nikłym przyspieszeniu. Czy to może być objaw działania kontroli trakcji? Od razu zaznaczę: - nie, nie trzymam nogi na pedale sprzęgła - nie słyszałem "buksowania" kół, samochód nie zjeżdżał z kierunku, nie szarpał, nie było wibracji - przy wyższych prędkościach, na czwartym biegu z gazem w podłodze nie występowały podobne objawy Zawsze myślałem (i w sumie myślę), że systemy kontroli trakcji działają albo na zasadzie przyhamowywania poszczególnych kół albo na zmniejszaniu mocy silnika poprzez odcięcie zapłonu, odcięcie wtrysku itp. - czyli zmniejszenie mocy (czy tam momentu) silnika - więc nie następowałby wzrost obrotów. Dlaczego pytam? Właściciel samochodu, człowiek o wysokiej kulturze technicznej i świadomości stanu swojego samochodu mnie wyśmiał. No i trochę mi wstyd i szukam wyjaśnienia. Moim zdaniem sprzęgło się nie ślizga. ? |
29-07-2016, 16:21 | #2 |
Jeżdże Toyotą :-)
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-07-2015
Skąd: mazowieckie
Model: FF II,5 MK2 hb + FF III,5 hb
Silnik: 1.6b sigma /1.5eb
Rocznik: 2010/2017
Postów: 541
|
Odp: kontrola trakcji - łatwe pytanie?
sprzeglo "zaczyna" się slizgac przy wyższych przełożeniach 5,6. Możesz sprawdzić na parkingu gdy przed sobą nie masz żadnej przeszkody.
Odpal silnik i wrzuć 6kę (albo 5kę) i puść sprzęgło - jak zgaśnie - sprzeglo ok, jak będzie piszczeć a potem smierdzieć - sprzeglo nie ok. sama okladzina może być dobra - możliwe że na walku masz olej który kapiąc odśrodkowo dostaje się na okładzinę.
__________________
-- GrzegorzMX --Zauważyłem schyłek motoryzacji, gdyż coraz więcej samochodów zaczyna mi się podobać (nawet niektóre francuskie) Ostatnio edytowane przez Grzegorz MX ; 29-07-2016 o 16:21 Powód: korekta bledu |
29-07-2016, 17:03 | #3 |
ford::average
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 23-05-2016
Skąd: Warszawa
Model: Smax
Silnik: 2.0TDI
Rocznik: 2011
Postów: 142
|
Objawy jak od aquaplaningu. Pisałeś co prawda
Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka Za nie słyszałeś buksowania, Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka Ale po warstwie wody w koleinie nie musialbyc to typowy dzwiek TC nie rozkręca silnika bo nie operuje na sprzegle Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 30-07-2016 o 08:34 Powód: Regulamin pkt 21, jeśli po chwil chcesz coś dopisać to edytujesz post a nie piszesz post pod postem |
29-07-2016, 17:09 | #4 |
ford::average
Imię: wojtek
Zarejestrowany: 04-06-2007
Skąd: kraków
Model: mondeo
Silnik: 1.8 TD - Endura DE
Rocznik: 1999
Postów: 53
|
Odp: kontrola trakcji - łatwe pytanie?
Grzegorz, dzięki za odpowiedź....
Poważnie - nie mam dostępu do auta (nie moje, oddałem), pytam, że tak powiem, teoretycznie: "Czy to może być objaw działania kontroli trakcji?" Ale w sumie warto by było dopytać: Jak nie sprzęgło to co? Odnośnie aquaplanningu. Tak naprawdę to nie wiem dokładnie jak to wygląda. Silnik w tym aucie jest głośny, nie wszystko idealnie słychać, delikatnie mówiąc. Ale wydaje mi się, że uślizg kół czułbym na kierownicy, auto trochę by odbijało na boki, cokolwiek. Krzy_Ku właśnie - myślałem, że ktoś mnie oświeci, że występowały/występują systemy TC w jakiś sposób rozsprzęglające. No ale na logikę byłaby to zbyteczna komplikacja? Poza tym - spodziewałbym się aquaplanningu przy większych prędkościach (w sensie jak narty wodne, pędzisz - płyniesz, zwalniasz - toniesz), a nie przy ruszaniu, czy jeździe 20-30 na godzinę. Błąd? Ostatnio edytowane przez aaalata ; 29-07-2016 o 17:14 |
30-07-2016, 08:23 | #5 |
ford::average
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 23-05-2016
Skąd: Warszawa
Model: Smax
Silnik: 2.0TDI
Rocznik: 2011
Postów: 142
|
Odp: kontrola trakcji - łatwe pytanie?
Generalnie masz rację. Ale zwróć uwage za na niskich przelozeniach łatwiej zerwać przyczepność i to przy sporym momencie w bryce i niesprzyjających warunkach movloby się Ci przydazyc .
Przyszedł mi do głowy jeszcze jeden hipotetyczny przypadek. Uslizg na wodzie i wjezdzasz spowrotem na podloze o dobrej przyczepność i. To jest zawsze moment poważnego szarpniecia napędem i układem przeniesienia napędu. Sprzęgło na wykończeniu mogłoby w takiej sytuacji zacząć się slizgac dając taki efekt jak opisujesz. Ale to już takie filozofowanie :-) Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka |
30-07-2016, 10:52 | #6 | |
ford::specialist
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 14-07-2012
Skąd: Strzegom
Model: focus
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 636
|
Odp: kontrola trakcji - łatwe pytanie?
Cytat:
|
|
30-07-2016, 20:23 | #7 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
Odp: kontrola trakcji - łatwe pytanie?
To był zwykły aquaplanning, a nie usterka bądź działanie jakiegoś systemu. Miałem takie akcje na statych oponach/w drogowych koleinach. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Xperia Z1 tap tap
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
08-08-2016, 06:36 | #8 |
ford::average
Imię: wojtek
Zarejestrowany: 04-06-2007
Skąd: kraków
Model: mondeo
Silnik: 1.8 TD - Endura DE
Rocznik: 1999
Postów: 53
|
Odp: kontrola trakcji - łatwe pytanie?
Bardzo nie lubię się mylić, hehe, ale po przemysleniu muszę się zgodzić z uslizgiem kół.
Sprzęgło jest na 100%ok. Pozdro! |