![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 09-04-2014
Skąd: ST
Model: Ka TITANIUM
Silnik: 1,2
Rocznik: 2009
Postów: 123
|
Sytuacja wygląda tak:
po wizycie u diagnosty stwierdzono brak hamulca ręcznego, natomiast zasadniczy na tył jest OK. Jaka może być przyczyna? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 09-04-2014
Skąd: ST
Model: Ka TITANIUM
Silnik: 1,2
Rocznik: 2009
Postów: 123
|
Nikt nie pomoże?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-01-2016
Skąd: Warszawa
Model: KA
Silnik: 1300
Rocznik: 1998
Postów: 36
|
trochę skąpo informacji
wybacz, ale przy hamulcach nic się nie dzieje samoistnie.... |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-01-2017
Model: KA
Silnik: 1.2
Rocznik: 2011
Postów: 42
|
A czy ci ten hamulec ręczny działa czy nie ? Jak zaciągniesz i próbujesz ruszyć to jedziesz czy nie ?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 09-04-2014
Skąd: ST
Model: Ka TITANIUM
Silnik: 1,2
Rocznik: 2009
Postów: 123
|
Jak zaciągnę to praktycznie żadnego oporu nie ma dźwignia na 4 zęby łapie, jak podciagne linki to opór jest ale wtedy tylko na dwa zeby
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-01-2016
Skąd: Warszawa
Model: KA
Silnik: 1300
Rocznik: 1998
Postów: 36
|
wnioski z tego takie, ze wytarły się okładziny szczek tym samym skończył się zakres samoregulatorów przy wydatnym zużyciu bębnów tzn
do wymiany bębny i szczęki |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 09-04-2014
Skąd: ST
Model: Ka TITANIUM
Silnik: 1,2
Rocznik: 2009
Postów: 123
|
Ale w pierwszym poście napisałem, że zasadniczy tylny jest OK tylko ręcznego nie ma
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-01-2016
Skąd: Warszawa
Model: KA
Silnik: 1300
Rocznik: 1998
Postów: 36
|
czyż byś sugerował wymianę szczęk jedynie z napinaczem od ręcznego ?
tu się nie oszczędza, wymienia się komplet na oba koła samemu a jak się nie umie to się płaci za wymianę w warsztacie. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 09-04-2014
Skąd: ST
Model: Ka TITANIUM
Silnik: 1,2
Rocznik: 2009
Postów: 123
|
Nic nie sugeruję tylko zastanawia mnie dlaczego zasadniczy na tył jest w porządku a ręczny nie trzyma
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-01-2016
Skąd: Warszawa
Model: KA
Silnik: 1300
Rocznik: 1998
Postów: 36
|
ręczny ma cieńszą okładzinę, a poza tym ma tendencję do przymarzania po zaciągnięciu na mrozie przez co zrywa się okładzina szczęki to częsty przypadek
|
|
|
|