[Mondeo 2014- ] Modyfikacje, konfiguracje co można ?

[taajniak]

Napisał biner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

wycisnąć to pewnie można wiele, ale zobaczymy jak długo pojeździsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie rozumiem stwierdzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma dobrą renomę więc raczej wie co robi.

Jakieś 30 km i 50 nm momentu więcej od serii 240km to chyba nie jest "wiele" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..... Ja raczej zostaje na tzw. stage 1 - żadnych twardych modyfikacji w aucie.

To że producent wie jak robić kasę na ludziach, to jego sprawa, a to że my wiemy że nie zawsze trzeba płacić ~10k+ pln za kilka koni więcej to już nasza sprawa.

Poza tym nie będę cały czas korzystał z maksymalnie dostępnej mocy i maksymalnego momentu, więc moim skromnym zdaniem delikatne zwiększenie mocy nie powinno w żaden sposób wpłynąć na żywotność auta i podzespołów.

[biner]

Nie twierdzę że @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie wie co robi,ale moim zdaniem 240 z 2 litrów to jest optymalna moc, a z tego co słyszałem na youtube od forumowiczów z chipem 1,5 to nie chciałbym tych 40 ps więcej i tego momentu i wolałbym żeby silnik nie wydawał taki dźwięków

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[taajniak]

Napisał biner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie twierdzę że @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie wie co robi,ale moim zdaniem 240 z 2 litrów to jest optymalna moc, a z tego co słyszałem na youtube od forumowiczów z chipem 1,5 to nie chciałbym tych 40 ps więcej i tego momentu i wolałbym żeby silnik nie wydawał taki dźwięków

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Wiesz co, mam wrażenie że o silnikach i ich możliwościach wiesz tyle co ja, czyli niewiele Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), chyba że siedzisz w biurze projektowym jakimś, to mnie wyprowadź z błędu.

Co to znaczy że 240 km z 2 litrów jest optymalne ? Dlaczego tak sądzisz, poza tym że ford sobie akurat 240 km z 2 litrów wycisnął ?

Ja sądzę że silniki są specjalnie osłabiane softem żeby można było wziąć kasę za mocniejsze wersje (po co homologować kilka silników ?) oraz są ustawiane pod prędkości testowe, żeby na teście wyszła ładna emisja i spalanie.

Masz przykład jak się volvo pobawiło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Nie miał im kto powiedzieć, że 240 km to już dość ! :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



To czego ja jak miałbym się już obawiać, to nie o to czy sobie silnik poradzi bo tu raczej kłopotu nie ma, tylko czy turbina, sprzęgło i skrzynia biegów da radę.

[lemon]

Napisał taajniak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie rozumiem stwierdzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma dobrą renomę więc raczej wie co robi.

Jakieś 30 km i 50 nm momentu więcej od serii 240km to chyba nie jest "wiele" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..... Ja raczej zostaje na tzw. stage 1 - żadnych twardych modyfikacji w aucie.

To że producent wie jak robić kasę na ludziach, to jego sprawa, a to że my wiemy że nie zawsze trzeba płacić ~10k+ pln za kilka koni więcej to już nasza sprawa.

Poza tym nie będę cały czas korzystał z maksymalnie dostępnej mocy i maksymalnego momentu, więc moim skromnym zdaniem delikatne zwiększenie mocy nie powinno w żaden sposób wpłynąć na żywotność auta i podzespołów.

W wersjach europejskich przed IC jest czarna chłodnica oleju skrzyni biegów. Niestety chłodnica oleju nie pomaga w dobrym chłodzeniu IC który na dodatek i tak jest mały. W wersjach amerykańskich nie ma tej chłodnicy, dodatkowo jest inny soft i może przez to lekko większa moc (chyba 3kw wg katalogów względem wersji 240KM). Dodatkowo w lifcie Fusiona jest nowa wersja 2.0EB 245KM z ponoć wieloma zmianami/udoskonaleniami w silniku (ciekawe czy trafi do Europy z liftem Mk5).
Resumując 260KM można ogarnąć programem a powyżej ICek się gotuje i nici z mocy większej (tak przynajmniej słyszałem - też chciałbym coś pomodzić). Trudno dostać większy i sprawniejszy IC bo przeszkadza chłodnica oleju (mało miejsca). Rozwiązaniem jest wywalenie żaluzji i jak czytałem to już kilka osób tak robiło aby zmieścić większy IC. Ogólnie po wymianie paru gratów można 300KM z tego silnika wydusić - tylko co na to skrzynia biegów i moment powyżej 400Nm? - nie wiem ale pewnie tunerzy mogą się w tym temacie wypowiedzieć.
Już niedługo też mam w planach upgrade na 240KM później może coś więcej. Na razie czekam na wyniki testów z hamowni 203 vs 240KM a to ponoć już w sobotę :-)

2.0 EB od środka:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[cattani75]

Spostrzeżenia po wizycie w ASO:
1. próbowali coś robić z zegarami, bo... straciłem:
- kontrolę ciśnienia opon
- autoryglowanie
- historię spalania
2. auto duuużo mniej pali (przynajmniej wg Torque'a - w pewnym momencie miałem po mieście 10 litrów, a potem mimo mega korka tylko 14. W normalnych warunkach byłoby 14-15 i 25)
3. sp... ustawianie zbieżności, bo kierownica jest przekoszona jak w Starze albo w moim Mondeo po wyjeździe z fabryki. Jutro poprawka.
4. coś robili z Sync, bo godzina była w formacie 12h i nie wyświetlała się temperatura.

Pytanie, czy zawsze traci się ustawienia software'u gdy jedzie się do ASO, czy tylko gdy każe się coś wgrać?

[leszcz]

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. próbowali coś robić z zegarami, bo... straciłem:
- kontrolę ciśnienia opon
- autoryglowanie
- historię spalania

czyli wgrali Ci ASBuilda do zegarków . Softa Ci nie zmieniali tak ?

[cattani75]

Softa od IPC? Mieli spróbować, ale doradca był niechętny... Niestety potem odbierałem od innego, więc nic nie wiem. :-/
Co do spalania, to pomyślałem, że sprawdzę jeszcze AFEBias, czy się nie ustawił na 1400. :-)

[leszek]

Napisał taajniak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiesz co, mam wrażenie że o silnikach i ich możliwościach wiesz tyle co ja, czyli niewiele Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), chyba że siedzisz w biurze projektowym jakimś, to mnie wyprowadź z błędu.

Co to znaczy że 240 km z 2 litrów jest optymalne ? Dlaczego tak sądzisz, poza tym że ford sobie akurat 240 km z 2 litrów wycisnął ?

Ja sądzę że silniki są specjalnie osłabiane softem żeby można było wziąć kasę za mocniejsze wersje (po co homologować kilka silników ?) oraz są ustawiane pod prędkości testowe, żeby na teście wyszła ładna emisja i spalanie.

Masz przykład jak się volvo pobawiło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Nie miał im kto powiedzieć, że 240 km to już dość ! :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



To czego ja jak miałbym się już obawiać, to nie o to czy sobie silnik poradzi bo tu raczej kłopotu nie ma, tylko czy turbina, sprzęgło i skrzynia biegów da radę.

i tak masz w Nicku 250KM więc masz wersje za oceanuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. też piszemy że ma być lift za oceanem już jest [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[taajniak]

Napisał leszek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i tak masz w Nicku 250KM więc masz wersje za oceanuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. też piszemy że ma być lift za oceanem już jest [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Auto mam salonowe..
Tedi twierdził że silnik ten co ja mam wskakuje na 250 km dlatego tak napisałem.

[tedi_k]

Napisał taajniak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Tedi twierdził że silnik ten co ja mam wskakuje na 250 km ....

Przez pewien czas (wtedy jak to wgrywaliśmy u Ciebie) etis tak opisywał tę wersję softu dla 2.0EB. Potem (po kilku miesiącach) to skorygowali i wrócili do oznaczenia 240KM.