![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::specialist
![]() Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 875
|
![]()
Ja również podepnę się pod temat i zapytam jakie są granice korekt poprawnie pracujacych wtryskiwaczy?
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::professional
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
![]()
dokladnie, mam od niedawna mk4 2.0 tdci na Siemensie i rowniez chcialbym wiedziec cos wiecej o wtryskach i ich korektach
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
ford::beginner
![]() Imię: Staszq
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: RJA XXXXX
Model: Focus MKII / Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI - 109 HP / 2.0 TDCI 130HP/320NM==>185HP/413NM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 32
|
![]()
Up up.
Nikt nic co do korekt ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 02-12-2012
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM PS
Rocznik: 2014
Postów: 127
|
![]()
Wypróbowałem LM2666 i cudów nie zrobił. Tylko odrobinę poprawił. Teraz kończę drugi zbiornik z olejem elf 2T - leje 250 ml na zbiornik i jest znaczna poprawa korekt, a i silnik pracuje aksamitnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. DPF wypala tak samo.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ford::average
![]() Imię: Aleksander
Zarejestrowany: 04-09-2016
Skąd: Reda
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2009
Postów: 54
|
![]()
Ja osobiscie uzywam Liqui Moly 1052 i polecam jako dodatek do paliwa. Co do korekt wtryskiwaczy to wiadomo, że jeżeli jeden wtryskiwacz jest słabszy, to komputer będzie starał się wyrównać pracę silnika dając większą dawkę paliwa na przeciwny wtryskiwacz. Tak wiec dokładnie widać żę 1 i 3 chodzi idealnie a 2 musi nadrabiać pracę wtrysku 4 (tak mi ktos kiedyś powiedział, poprawdzie jeżeli jestem w błędzie). Dziwi mnie to że patrzycie na te korekty. Każdy uważa że komputer prawdę mu powie, a może być też tak, że na którymś cylindrze jest niższa kompresja i wtedy też będą różnice w dawkach paliwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dopiero jak sprawdzi się ciśnienie na cylindrach można stawiać diagnozy na podstawie komputera.
Ostatnio edytowane przez aleksanderu1988 ; 26-02-2018 o 01:44 |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ford::professional
![]() Imię: gregor
Zarejestrowany: 02-06-2012
Skąd: Oława
Model: focus mk3/fiesta mk6
Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km
Rocznik: 2014/2008
Postów: 1,535
|
![]()
Jak poprawnie sprawdzać te korekty wtryskiwaczy ?
Na zimnym silniku ? Na gorącym ? Na wolnych obrotach czy innych ( jakich ) ?
__________________
pozdrowionka |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
![]()
Jesli chodzi o korekty kolegi kuras1000 to wtryskiwacz nr 2, wali wiecej paliwa, a biorac pod uwage, ze kolejnosc zaplonu jest 1-3-4-2 to czwarty wtryskuje nieco mniej aby kompensowac roznice predkosci obrotowych po kazdej detonacji. Inaczej rzecz ujmujac co by nim nie telepalo. Teoretycznie max tolerancji to 30%. Powodem wysokiej korekty nie musi byc zuzyty wtryskiwacz. Moze byc nagar na wtrysku (zatkany otwor, otwory rozpylacz) lub problem szczelnosci komory spalania. Czytaj przedmuchy = wieksza dawka wtrysku
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 02-12-2012
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM PS
Rocznik: 2014
Postów: 127
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
ford::professional
![]() Imię: gregor
Zarejestrowany: 02-06-2012
Skąd: Oława
Model: focus mk3/fiesta mk6
Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km
Rocznik: 2014/2008
Postów: 1,535
|
![]()
dzięki , i jeszcze pytania :
jakie wartości tych korekt są super, jakie dobre , jakie akceptowalne , jakie słabe , a jakie fatalne ? no i czy wtryski niezależnie od producenta mają mieć tak samo ?
__________________
pozdrowionka |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 02-12-2012
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM PS
Rocznik: 2014
Postów: 127
|
![]() Cytat:
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka |
|
![]() |
![]() |