|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-06-2018, 12:16 | #501 |
ford::specialist
Imię: Wiktor
Zarejestrowany: 07-04-2015
Skąd: Lubin
Model: Kolejny S-max -- Dark Micastone
Silnik: 2.0 tdci PS 200KM by totek2 :-)
Rocznik: 2011
Postów: 516
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Kurde ciężko powiedzieć, wrzuć kody błędów, bo to jak wróżenie z fusow. Skoro mechanik tak Ci zdiagnozować to może tak jest. Wyglada to też tak jakby wchodził na obroty i dpf chcial się wypala, ten problem ostatnio był znowu poruszany, zresztą mnie też dotyczyl. Przeczytaj kilka wątków wcześniej.
|
11-06-2018, 23:49 | #502 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 28-10-2013
Skąd: Gdynia
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 140KM M6
Rocznik: 2013
Postów: 41
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
trochę to wygląda jak u mnie. Też dopiero po wypadzie na obwodnicę zauważyłem. W mieście usterka może być*nie do wykrycia. U mnie ewidentnie przy ~130km/h i lekko pod górkę. Była wizyta w ASO i przyczyną okazał się czujnik temperatury spalin. A podejrzewałem trefne paliwo. Gość z ASO powiedział generalnie, że można nawet z tym jakiś*czas pojeździć. A koszty i wymiana jak wyżej. Zdiagnozowali od razu czujnik temperatury spalin na komputerze. Też nie wiem jakie kody alarmu były. Generalnie widzę, że trochę takich awarii jest. Więc kto wie czy to nie jakaś*wada wrodzona tych czujników ew kabli. Ten czujnik, a w właściwie jego tylna końcówka może być lekko narażona, bo jak widziałem to wystaje od spodu. Pewnie dla kogoś kto ma podjazd to wymiana wydaje się*raczej banalna. Gdzieś nawet widziałem filmik na YT, a koszt samego czujnika 2 necie jednak sporo niższ. |
12-06-2018, 12:24 | #503 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-11-2014
Skąd: Jelenia Góra
Model: S-MAX TitaniumS
Silnik: 2,0 diesel
Rocznik: 2011
Postów: 26
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Pojechałem dzisiaj do innej firmy na tzw logi dynamiczne.
Gość sprawdzał parametry auta na drodze. Błędów zero. Turbo pracuje idealnie. Wszystko wygląda cacy. Ale zagadka |
25-07-2018, 19:44 | #504 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 15-06-2009
Skąd: zachodniopomorskie
Model: Ford S-max, Kuga
Silnik: 1,8 TDCI, 2,0 TDCI
Rocznik: 2009, 2014
Postów: 4
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Witam, jako że jest to mój pierwszy post chciałbym się z wszystkimi przywitać, a jednocześnie podpiąć się pod temat. W dniu dzisiejszym jeździłem cały dzień i wszystko było ok. Po dwóch godzinach postoju chciałem jechać nad morze i maksiu pokazał rogi. Nie zapalił natomiast wyświetlił się komunikat "silnik usterka". Odczytałem błędy i wygląda to tak P0606, P0341 x 2 i P0A09 i w związku z tym mam pytanie o to czy ktoś miał taki problem. Chciałbym dodać, że wcześniej nie miałem żadnych komunikatów natomiast zdarzało się, że podczas dynamicznej jazdy zapalała się kontrolka esp, która po ponownym uruchomieniu silnika już się nie zapalała.
Ostatnio edytowane przez andi61 ; 25-07-2018 o 20:23 |
26-07-2018, 14:02 | #505 | |
ford::average
Zarejestrowany: 09-08-2011
Skąd: Wrocław
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 55
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Cytat:
P0606 - opis błędu ===PCM DTC P0606-60=== Kod: P0606 - Procesor ECM/PCM Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Szczegóły kodów usterek Procesor ECM/PCM Niesprawny albo uszkodzony PCM. RAM / ROM awaria obwodu. ===END PCM DTC P0606-60=== Potencjalne przyczyny: - zasilanie (masy, na wtyku przyśniedziałe piny) - uszkodzona wiązka - uszkodzony komputer Kod: P0341 Niewiarygodna wartość sygnału czujnika CMP Czujnik położenia wału rozrządu - sygnał poza zakresem/wydajność Potencjalne przyczyny - mały lub większy dzwonek Błąd synchronizacji oznaczać może przestawianie się rozrządu, problem z czujnikiem, wtyczką lub wiązką... Kod: P0A09 ===PCM DTC P0A09:00-25=== Kod: P0A09 - Niskie napięcie w obwodzie usterki przetwornicy DC/DC P0A09 - converter dc/dc circuit low input Common Problems That Trigger the P0A09 Code Inverter/converter assembly failure Powertrain Control Module (PCM) failure - usterka lub niewłaściwe zaprogramowanie modułu sterownika silnika Wiring issue - do sprawdzenia wiązki do/od PCMa Powodzenia |
|
31-07-2018, 09:31 | #506 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 15-06-2009
Skąd: zachodniopomorskie
Model: Ford S-max, Kuga
Silnik: 1,8 TDCI, 2,0 TDCI
Rocznik: 2009, 2014
Postów: 4
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Dziękuję bardzo za pomoc, niestety okazało się że padł sterownik. Kabel czarno zielony (masa na podłużnicy) przetarł się z żółtym idącym do sterownika i zrobił duże zwarcie. Pomimo że strzelił bezpiecznik to spaliło sterownik. Kupiona używka zgrane oprogramowanie i esio śmiga.
Jeszcze raz dzięki. Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka |
31-07-2018, 10:22 | #507 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,686
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Problem z PCM (w nadkolu) . Myleś ostatnio auto, albo jeździłeś po ostrych kałużach?
|
23-09-2018, 22:00 | #508 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 40
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Witam. S-Max 130KM najpierw przejażdżka autostrada 15min średnia prędkość 140km/h a następnie zjazd do miasta jadąc ok 60km i skrzynia wymaga obsługi a następnie usterka silnika. Błędy P2263 73-27 , p2263-c czyli błędy z turbosprężarką oraz dodatkowo z abs-u u0418 68-af u3001 00-8a oraz blad u0401 68-8a i u0401 68-2f. EGR jest zaślepiony. Czytając wcześniej szerokość posty zlecić mechanikowi przeglądnięcie i stalacji elektrycznej turbo plus jej przeczyszczenie czy inny kierunek działań ?
|
23-09-2018, 22:57 | #509 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 04-08-2018
Skąd: Kraków
Model: Grand C-Max Titanium
Silnik: 2.0 na ropę ;-)
Rocznik: 2014
Postów: 12
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Miałem ostatnio też taki sam komunikat - że awaria silnika. Autostrada w Niemczech . Stanołem na 20 minut otwarłem maskę i jak ostygł było OK - po powrocie do polski znów to samo - podjechałem do mechanika - stwierdził że błędy z turbo sprężarki. Tankuję na BP i wlałem to reklamowane paliwo które czyści silnik , potem trasa Kraków Siedlce i z powrotem. Ale jechałem na obrotach powyżej 3500 (niższe biegi)jakieś 40 km .Od 3 tygodni komunikat się nie pojawia - może to zasługa paliwa, może zabrudzona sprężarka potrafiła się wyczyścić ?? Nie wiem - wiem że 300zł zostało mi w kieszeni.
|
26-09-2018, 09:07 | #510 |
ford::advanced
Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB
Rocznik: 2006 / 2012
Postów: 485
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
|
|
|
|