[Ka 1996-2008] przy wciskaniu sprzęgła zaczyna ono gazować

[Karlee13]

Dzień dobry. Od końca sierpnia jestem posiadaczką Forda Ka, to mój pierwszy samochód, prawko mam od niedawna, więc proszę o zrozumienie, szczególnie jeśli chodzi o nazewnictwo problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od jakichś 2 tygodni z autem dzieje się coś złego. Zaczęło się od tego, że przy wciskaniu sprzęgła zaczyna ono gazować (?). Chcę zmienić bieg, a samochód rwie do przodu i hałasuje... Poza tym jest problem z odpalaniem. Auto stało tydzień u mechanika, który stwierdził że "wyciekał płyn chłodniczy i wszystko się grzało". Auto odebrałam dwa dni temu, od tego czasu stal pod domem no i dziś rano problem z odpaleniem, a po przejechaniu ok. 20 km i próbie zmiany biegów znowu to "gazowanie"... Czy ktoś wie co to wszystko może oznaczać?

[damianisko5]

Podstawowe porady - sprawdzenie ewent. błędów na kompie. I do sprawdzenie włącznik/czujnik pedału sprzęgła o raz "krokowiec". Pewnie sama tego nie zrobisz, a jeśli masz zaufanie do jakiegoś mechanika, to zleć mu sprawdzenie. Inny może Ci zaproponować wymianę pół auta i naciągać na kosmiczne koszty!!! I pisz co zdziałałaś. Gdzie mieszkasz?

[Karlee13]

Napisał damianisko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podstawowe porady - sprawdzenie ewent. błędów na kompie. I do sprawdzenie włącznik/czujnik pedału sprzęgła o raz "krokowiec". Pewnie sama tego nie zrobisz, a jeśli masz zaufanie do jakiegoś mechanika, to zleć mu sprawdzenie. Inny może Ci zaproponować wymianę pół auta i naciągać na kosmiczne koszty!!! I pisz co zdziałałaś. Gdzie mieszkasz?

Zachodniopomorskie. Według mechanika komputer nic nie wykazał... Kurczę, no szkoda że zamiast początkowej przyjemności z jazdy, mam lęk przed wsiadaniem do niego, bo nigdy nie wiadomo kiedy sprzęgło zacznie wariować. Dzisiaj to 'gazowanie' wystąpiło dwukrotnie.

[damianisko5]

Napisał Karlee13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zachodniopomorskie. Według mechanika komputer nic nie wykazał... Kurczę, no szkoda że zamiast początkowej przyjemności z jazdy, mam lęk przed wsiadaniem do niego, bo nigdy nie wiadomo kiedy sprzęgło zacznie wariować. Dzisiaj to 'gazowanie' wystąpiło dwukrotnie.

To mechanik z kompem nie sprawdził przy okazji czujnika/włącznika przy pedale sprzęgła??/ To czysta robota!! A co z krokowcem?

[lukaszek_socho]

Dobra to od początku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do tego, żeby silnik pracował potrzebne są iskry ze świec zapłonowych, benzyna i powietrze. W tym autku obrotami silnika steruje komputer. To on za pośrednictwem zaworu bocznikowego powietrza reguluje ilość powietrza a za pośrednictwem wtrysków paliwa reguluje dawkę benzyny.
W Twoim aucie najprawdopodobniej usterka leży w zaworze bocznikowym. To on reguluje wolne obroty silnika. Najprawdopodobniej się nie zamyka na tyle na ile powinien i dlatego silnik Ci wyje.
Ta usterka nie ma nic wspólnego ze sprzęgłem. To nie sprzęgło wariuje a obroty silnika.
Po otwarciu maski znajdź coś takiego https://ford.sklep.pl/pol_pm_zawor-b...ik-13463_3.jpg
Odłącz od tego przewody elektryczne i zobacz jak auto będzie sie zachowywało. Powinno Ci zapalić tylko z przyciśniętym pedałem gazu a po puszczeniu gazu zgasnąć.

[Karlee13]

Napisał lukaszek_socho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobra to od początku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do tego, żeby silnik pracował potrzebne są iskry ze świec zapłonowych, benzyna i powietrze. W tym autku obrotami silnika steruje komputer. To on za pośrednictwem zaworu bocznikowego powietrza reguluje ilość powietrza a za pośrednictwem wtrysków paliwa reguluje dawkę benzyny.
W Twoim aucie najprawdopodobniej usterka leży w zaworze bocznikowym. To on reguluje wolne obroty silnika. Najprawdopodobniej się nie zamyka na tyle na ile powinien i dlatego silnik Ci wyje.
Ta usterka nie ma nic wspólnego ze sprzęgłem. To nie sprzęgło wariuje a obroty silnika.
Po otwarciu maski znajdź coś takiego https://ford.sklep.pl/pol_pm_zawor-b...ik-13463_3.jpg
Odłącz od tego przewody elektryczne i zobacz jak auto będzie sie zachowywało. Powinno Ci zapalić tylko z przyciśniętym pedałem gazu a po puszczeniu gazu zgasnąć.

Dziękuję za odpowiedź. Będziemy próbować, ale auto i tak do mechanika na bank po weekendzie... Dzisiaj po pracy odpalił mi za bodajże 8 razem i to z użyciem gazu... Wiem że nie powinno się tyle próbować, ale musiałam wrócić do domu. Jakiś koszmar...

1. Problem z odpaleniem
2. Ten ryk silnika
3. I jeszcze światła zaczęły żyć własnym życiem...

Co się dzieje z tym autem?! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jaryska]

Trafiłaś na padake, lepiej pomyśl o pozbycji sie tego złomu, bo pewnie zaraz wyjdą inne usterki, a jako Kobieta, cięzko bedzie sobie z tym poradzić.
Jazda z każdą duperelą do mechanika,koszmar.

[Karlee13]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trafiłaś na padake, lepiej pomyśl o pozbycji sie tego złomu, bo pewnie zaraz wyjdą inne usterki, a jako Kobieta, cięzko bedzie sobie z tym poradzić.
Jazda z każdą duperelą do mechanika,koszmar.

Zaczynam myśleć o pozbyciu się. Ale żeby sprzedać choć za podobną kwotę co kupiłam, to i tak chyba muszę naprawić?

[lukaszek_socho]

Hmm nie do końca to musi być złom. Być może są 2-3 sprawy do ogarnięcia i będzie z tego dobre auto. Widzę, że nie trafiłaś na dobrego mechanika. To jest auto dość proste w diagnostyce. Ciśnienie paliwa, ciśnienie na cylindrach, szczelność dolotu, stan kabli i świec, stan czujników, stan filtra powietrza i paliwa.
No i musi palić... bo czemu by miało nie palić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Znajdź dobrego mechanika, który bierze drożej, ale weźmie się porządnie i powie co jest nie tak. Z "Panem Kaziem" co naprawia na zasadzie "może się uda trafić, albo kobieta się odczepi" to nic dobrego nie będzie.

[Karlee13]

Auto odebrane od mechanika. Czujnik temperatury płynu chłodzącego. Mam nadzieję, że już będzie ok... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.