Szukam Forda Focusa mk2 kombi

[bolek-tarnow]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dodawaj VIN do ogłoszeń bo inaczej raczej żadnych informacji zwrotnych nie otrzymasz, no chyba że ogólne do ogłoszenia.

Napisał ROBSON-78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O 1.8 naczytałem się różnych opinii.Jedni trafili dobrze a inni już nie.

zarówno 1.8 jak i 2.0 miały problemy z zapiekającymi się pierścieniami tłokowymi. Fakt niektórzy na forum jeżdżą bez problemowo i ta usterka ich nie dotknęła ale to raczej wynika z tego jak serwisują te silniki. Faktem jest, że konstrukcja pierścieni tłokowych jest wadliwa i przy późnych zmianach oleju dochodzi do zatykania pierścieni nagarem co powoduje brak odprowadzenia oleju z gładzi cylindra a w efekcie dochodzi do zużycia oleju. Dodatkowym aspektem są klapki w kolektorze ssącym ale z tym można sobie poradzić relatywnie niskim kosztem jeśli się tłuką - jest obszerny temat na forum.

[ROBSON-78]

Napisał ROBSON-78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba znalazłem swojego faworyta.
Co o tym myślicie?Bardzo proszę o wasze spostrzeżenia.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie rozumiem.Cena po paru dniach wzrosła.Było 17500 a teraz 18890.

[rav 75]

Napisał ROBSON-78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie rozumiem.

Wzrosło zainteresowanie to i cena. I ten przebieg... ostatnio standartowy dla wszystkich z DE...

[Antej]

...

[gibaj]

Jak moja szanowna małżonka szukała auta dla siebie to praktycznie wszędzie każde auto +- 200tys na liczniku
Nieważny rocznik ,benzyna ,diesel
Wszystkie taki sam przebieg
Śmiech na saliGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sami sobie znaleźliśmy u wroga i ma teraz 80tys na 100%Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie twierdzę że u nich nie kombinują z licznikami ale najlepiej szukać ogłoszeń prywatnych
A że mój kumpel prawie co tydzień jest w Monachium i ma tam dom to można naprawdę coś dobrego znaleźć ale wtedy trzeba niestety zapłacić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@gibaj : Niestety kolega Robson widocznie patrzy bardziej na wyposażenie i na wygląd, niż na pochodzenie i na pewność stanu pojazdu.

Więc albo będzie długo szukał iluzorycznie "perełkę" z DE, albo coś tam z emocji kupi i szybko będzie żałował zakup i będzie częstym gościem na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ROBSON-78]

Auto wczoraj kupione:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Oryginalny lakier na każdym elemencie.Auto zadbane.Wszystko udokumentowane.
Trochę za wcześnie na opinie ale na razie jestem bardzo zadowolony.

Poprzednie z Łapina,o którym pisałem to nieporozumienie.

[Antej]

Jak Ci zbraknie w nim tempomatu to podjedz do Bydgoszczy.
Dzienne automatyczne tez da radę, przy okazji zobaczy sie ile przebiegu jest na ECU.

[ROBSON-78]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak Ci zbraknie w nim tempomatu to podjedz do Bydgoszczy.
Dzienne automatyczne tez da radę, przy okazji zobaczy sie ile przebiegu jest na ECU.

Dzięki za info!!!

[DOHC16v]

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dodawaj VIN do ogłoszeń bo inaczej raczej żadnych informacji zwrotnych nie otrzymasz, no chyba że ogólne do ogłoszenia.

zarówno 1.8 jak i 2.0 miały problemy z zapiekającymi się pierścieniami tłokowymi. Fakt niektórzy na forum jeżdżą bez problemowo i ta usterka ich nie dotknęła ale to raczej wynika z tego jak serwisują te silniki. Faktem jest, że konstrukcja pierścieni tłokowych jest wadliwa i przy późnych zmianach oleju dochodzi do zatykania pierścieni nagarem co powoduje brak odprowadzenia oleju z gładzi cylindra a w efekcie dochodzi do zużycia oleju. Dodatkowym aspektem są klapki w kolektorze ssącym ale z tym można sobie poradzić relatywnie niskim kosztem jeśli się tłuką - jest obszerny temat na forum.

W 2.0 dużo mniejszy problem, najwiecej w 1.8
2.0 zazwyczaj separator siada i nagle olej znika
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ja osobiście bym szukał 2.0, fajna moc, fajny moment, super skrzynia do tego na polskie drogi