|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-09-2018, 18:58 | #271 |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-02-2018
Skąd: Szamotuły
Model: Tourneo Connect
Silnik: 1.5TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 17
|
Odp: wrażenia po zakupie
Wracałem w niedzielę z Zakopca przez Czarny Dunajec Rabkę do Wadowic i przez tą drogę miałem 4,1 średnią. Tutaj znowu ruch był, zero wyprzedzania i często z górki.
Ogólnie 5,2 najniższa w normalnych warunkach, niespiesznie ale nie wolno - z Szamotuły do Kołobrzegu w 6osób tak się udało. Spalanie dla mnie jest na przyzwoitym poziomie. Teraz jestem we Frankfurcie nad Menem, jechałem w nocy z Szamotuł - 770km - większość czasu 150km/h na tempomacie i mam 6,6l średniego. Mały ruch i trochę remontów - może dlatego - normalnie byłoby 7,2 - też ok. Mam aktualnie 82tyś - do wymiany lewy przegub - dostarczany z wałkiem - 1200zł w serwisie - zero zamienników - jeszcze nikt nic nie produkuje - używanych też nie znalazłem. Cała półoś lewa kosztuje 2800zł !!! Dają 15%rabatu - nie wiem czy wszystkim. Mimo wszystko cena kosmos. Ja zamówiłem przez mojego Klienta - byłego pracownika serwisu Forda - miał lepszy rabat. Niedługo wymiana. Czasem przy zmianie biegów - z 1 na 2 i 2 na 3 słychać takie puknięcie - nie wiem czy to nie sprzęgło albo dwumasa. Na razie nie tykam. |
21-12-2018, 16:04 | #272 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 01-07-2015
Model: Ford Tourneo Connect
Silnik: 1.5TDCI PS
Rocznik: 2017
Postów: 5
|
Odp: wrażenia po zakupie
Cytat:
|
|
08-01-2019, 10:30 | #273 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 23-04-2018
Model: tourneo connect
Silnik: 1.5
Rocznik: 2017
Postów: 3
|
Odp: wrażenia po zakupie
Witam,
Mam forda tourneo connect 1,5 tdci z 2017 roku, przejechane 65 tyś km. Auto sprawuję się znakomicie, na trasie pali 6,3 litra, ogólnie wrażenia bardzo dobre. Ostatnio zauważyłem, że przy mocnym skręcie auta w miejscu następuje- nie wiem jak to nazwać- szumienie, buczenie układu kierowniczego. Wiem, że w tych autach nie ma pompy wspomagania tylko jakiś silniczek elektryczny (jestem laikiem nie wiem jak to nazwać dokładnie). Czy możliwe jest ze coś się zaczyna dział ze wspomaganiem? miał ktoś taki przypadek? Drugie pytanie mam odnośnie komunikatu który zaświecił mi się dzisiaj- start silnika w toku, po chwili włączony jest silnik. Sprawdzam w usterkach czy wszystko ok, jest ok. Co to może znaczyć, jest to spowodowane temperaturą na minusie? |
08-01-2019, 10:34 | #274 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-07-2015
Skąd: okolice Krakowa
Model: Tourneo Grand Connect
Silnik: 1.5 TDCI + PowerShift
Rocznik: 2016
Postów: 432
|
Odp: wrażenia po zakupie
1. nie powinno się kręcić kierownicą, jeśli auto się nie porusza
2. przed uruchomieniem silnika trzeba poczekać kilka sekund, aż świece żarowe się nagrzeją (gaśnie żółty symbol spiralki). Nagrzewanie świec żarowych jesrt załączane automatycznie jeśli temperatura silnika jest niższa niż temperatura samozapłonu mieszanki |
08-01-2019, 16:00 | #275 | |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier
Silnik: 1.6 Duratec 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 870
|
Odp: wrażenia po zakupie
Cytat:
Odnosnie fragmentu powyżej, to kogoś tu fantazja poniosła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niechiałbym aby silnik Diesla miał temperaturę samozapłonu mieszanki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mowa tu o nawet 700 stopniach Celsjusza. W komorze spalania - OK, ale woda, olej, czy cokolwiek - oj nie chciałbym żeby nagrzały się do takiej temperatury. Świece raczej mają w zwyczaju grzać niemal zawsze. Zimą warto czasem nawet ze 2-3 razy "cofnąć" kluczyk i jeszcze raz przekręcić do pozycji grzania świec i dopiero kręcić. To pomaga termicznie i z ciśnieniem paliwa. Diesla mam w drugim aucie (nie Ford) i jeżeli czasem postoi na mrozie, to pomaga taki zabieg, bo odpala po jakiejś sekundzie kręcenia, zamiast dwóch, czy więcej. |
|
08-01-2019, 16:05 | #276 | |||
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-07-2015
Skąd: okolice Krakowa
Model: Tourneo Grand Connect
Silnik: 1.5 TDCI + PowerShift
Rocznik: 2016
Postów: 432
|
Odp: wrażenia po zakupie
Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
|||
08-01-2019, 20:03 | #277 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier
Silnik: 1.6 Duratec 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 870
|
Odp: wrażenia po zakupie
Pali ładnie, po prostu w ten sposób odpala prawie, jak latem. Bez tego kręci ok. sekundę dłużej na solidnym mrozie, ale odpala bez problemu. Podałem to, jako przykład. Również przy słabszym akumulatorze można tak zrobić, bo odpali przy mniejszym natężeniu prądu z akumulatora.
Niektórzy producenci nawet w instrukcji obsługi piszą, aby przy mrozie powtórzyć procedurę grzania świec przed rozruchem. Zależy od rozwiązania. Wiele marek grzeje, choć kontrolka już nie świeci. Grzeją nawet pewien czas po rozruchu. Mam wprawę w silnikach jachtowych, tam jest jeszcze prostsza konstrukcja i grzanie świec na zimnych wodach to podstawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A co do Connecta, wciąż mnie kusi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jakby była wersja 4x4, to na wożenie sprzętu do łódek i wygodne przemieszczanie famili byłoby jak znalazł. Do Focusa zdarza się do wysokości zagłówków przednich foteli ładować i mnóstwo kombinacji z siatkami trzymającymi wszystko w miejscu. Nie mam już dostępu do poczciwego Vito 7 os. z 4x4 i powoli się przymierzam do czegoś z tej grupy "Berlingowatych" a Tourneo Connect jednak wygląda z nich najlepiej i po przejechaniu się takowym latem... To jednak nadal Ford, bez gołych blach we wnętrzu, dobrze się prowadzi, nie ma tego uczucia jazdy dostawczakiem. Schowki jednak u Francuza wciąż lepsze. Może, może. Zobaczymy w przyszłym roku, jeżeli będę ruszał z leasingiem. Byle był dodatek z napędem tylnej osi (nawet dołączany), bo teraz to trzeba podstawiać jakąś terenówkę albo traktor brać do slipu. Przednionapędowiec to strach z niektórymi przyczepami w gładkim slipie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
08-01-2019, 20:20 | #278 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-07-2015
Skąd: okolice Krakowa
Model: Tourneo Grand Connect
Silnik: 1.5 TDCI + PowerShift
Rocznik: 2016
Postów: 432
|
Odp: wrażenia po zakupie
Ubiegłej jesieni pojawiło się kilka interesujących modeli od konkurencji. Fordzik już nie jest jedynym tak fajnie wykończonym rodzinnym vanem XXL. Opel i PSA mają teraz bardzo przyzwoitą konkurencję dla tourneo connecta.
Ale z napędem 4x4 to chyba jest tylko caddilac od hitlerwagena za jakieś kosmiczne pieniądze. Przez przyzwoitość pominę urodę tej germańskiej Helgi. BTW, nasz tourneo już jest w produkcji od 5 lat i dopiero teraz konkurencja go dogoniła. Ostatnio edytowane przez Lza ; 08-01-2019 o 20:25 |
20-01-2019, 14:01 | #279 |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-02-2018
Skąd: Szamotuły
Model: Tourneo Connect
Silnik: 1.5TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 17
|
Odp: wrażenia po zakupie
Kwestia gustu ż caddilakiem. Mnie się podoba. Tylko wnętrze smutne jak w każdym vw. Drogi, ale co potrzebne to jest do dokupienia jak Cię stać.
Opel i Peugeot (te nowe) ładne w środku ale poszły w kierunku agilli na zewnątrz... Connect wyglądem zewnętrznym nadal królem segmentu w mojej opinii... choć gęba po lifcie gorsza od tej pierwszej, która mam sam. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka |
23-01-2019, 13:06 | #280 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 09-01-2018
Skąd: Krosno
Model: Focus ST
Silnik: 225KM
Rocznik: 2006
Postów: 20
|
Odp: wrażenia po zakupie
Zgadzam się, te nowe ople i peugeoty wyglądają naprawdę fajnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|