![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 25-07-2018
Skąd: Warszawa
Model: Toyota Yaris
Silnik: 1,33 benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 3
|
![]()
Witam forumowiczów, kiedyś już prosiłem Was o opinie nt. Focusa 1.6 EcoBoost, jednak z powodu paru okoliczności zwróciłem się ku dieslowi. Bardzo proszę o opinie na temat silnika 2.0TDCi 150KM, który występuje też w Mondeo. Po pierwszym zasięgnięciu informacji wynika iż silnik ten boryka się z łuszczącą się pompą wtryskową, która może zanieczyścić wtryskiwacze. Czy faktycznie jest to powszechny problem? Zastanawiam się, czy nie powinienem rozejrzeć się za Focusem sprzed liftingu, z silnikiem o mocy 140/163KM, gdyż tam takie opinie nie występują.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-01-2019
Model: Focus
Silnik: benzynowy
Rocznik: 2018
Postów: 26
|
![]()
Jeśli w grę wchodzi zakup używanego, to najważniejszy jest stan konkretnego egzemplarza, a nie ogólne opinie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 25-07-2018
Skąd: Warszawa
Model: Toyota Yaris
Silnik: 1,33 benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 3
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-01-2019
Model: Focus
Silnik: benzynowy
Rocznik: 2018
Postów: 26
|
![]()
Każda generacja miała/ma swoje wady i zalety - np. w najnowszych 1.5 120KM padają uszczelki pod głowicą, prócz dodatkowo możliwych (jak w każdym fordowskim dieslu) problemów z dwumasą, dpf-em, pompą cr czy wtryskami... Nie było i nie ma "idealnego diesla", dlatego ważniejsze jest to co napisałem.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-09-2012
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus,Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI, 2.2 TDCI
Rocznik: 2011, 2011
Postów: 131
|
![]()
Fordowski diesel to 1.8 tdci(niedostępny od Focusa mk2 między innymi) - reszta to PSA, zresztą bardzo udana ta reszta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 25-07-2018
Skąd: Warszawa
Model: Toyota Yaris
Silnik: 1,33 benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 3
|
![]()
Czy silniki te posiadają już układ AdBlue?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-01-2019
Model: Focus
Silnik: benzynowy
Rocznik: 2018
Postów: 26
|
![]() Cytat:
Powtórzę - nie ma używanego "idealnego" diesla... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-09-2012
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus,Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI, 2.2 TDCI
Rocznik: 2011, 2011
Postów: 131
|
![]()
Jakbym był uszczypliwy to napisał, że jak już chcesz "błysnąć" obcym językiem to używaj go chociaż w poprawnej formie.
Biorąc pod uwagę, że miałem do czynienia sporo z takim silnikiem(1 generacja) to mogę Ci powiedzieć, że wychodziły takie fabrycznie bez filtra cząstek stałych - z naciskiem na słowo fabrycznie. Co do reszty wad - to akurat zależy od egzemplarza. Silniki są dość twarde i mają dobrą opinię na rynku samochodów używanych. A generalnie to są mniej lub bardziej problemowe silniki wysokoprężne. Te akurat należą do tych mniej problemowych. |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
diesel , focus , mondeo mk5 , pompa wtryskowa |
|
|