Sprawdzanie Numeru VIN

Zdzich K. · 28-02-2019, 20:46

Miałem podobny efekt, jak opisujesz a okazało się, że obie rury IC były nieszczelne.
Usuniesz i skończy się bolączka a pewnie i te "zaczarowane" dwie setki przekroczysz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myarek · 28-02-2019, 22:59

Mam nadzieję że duży koszt tego nie będzie. Żadnych płynów nie ubywa ani oleju. A średnie spalanie to ponad 7l nawet 8 jak częściej ruszam

Ogólnie nie znam się na tym kompletnie. Mam nadzieje ze to nic poważnego

Myarek · 14-03-2019, 17:32

Witam, zakładałem podobny temat ale nic konkretnego się nie dowiedziałem jedynie to co zauważyłem w mondziaku.
Mk4 2.0 tdci 140km.
Podczas przyspieszania mocno kopci na czarno, w jeździe bez przyspieszania w lusterku nic nie ma widać. 180km/h i więcej nie chce jechać. Chciałem go przepalić, jedynka do 5tyś obrotów, 2 do 5tyś i na 3 już praktycznie więcej niż do 4tyś nie chce ciągnąć no chyba że z górki. Jak na razie pod komputerem żadnych błędów nie pokazało, wymieniłem filtr powietrza bo był aż czarny i dolałem do paliwa jakiegoś środku do czyszczenia układu paliwowego. Niby ma DPF bo jak go kupiłem 3-4 miesiące temu to dali nawet fakturę nawet ale nie jestem pewien jaka jest prawda bo jestem całkowicie zielony w tym. Odpala normalnie jedynie raz od 3 miesięcy drugi raz musiałem przekręcić. Co mogę wykluczyć a co może być prawdopodobnie problemem? W poniedziałek wymieniam jeszcze filtr paliwa. Może wtryski? Ale oby nie.. Turbo? Może EGR albo jakiś czujnik? Nic nie syczy w silniku ani obroty nie falują na biegu jałowym. Z góry dzięki za odpowiedzi

Hansolo · 14-03-2019, 17:42

Na samym początku sprawdź wszystkie połączenia, rury związane z dolotem, intercooler. Chodzi o szczelność dolotu. Możliwe, że traci cisnienie w dolocie, a to prosta droga do złej mieszanki , dużo ropy, a mało powietrza to Batory.

Myarek · 14-03-2019, 17:53

Pali 7-7,5 trasa plus miasto w trakcie trasy. A jak sprawdzić takie ciśnienie ?

Zbyniu123 · 14-03-2019, 18:12

Zrob dobry serwis poprostu, filtry moga byc przytkane

Sent from my F8331 using Tapatalk

Hansolo · 14-03-2019, 18:25

Cytat:

Napisał Myarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak sprawdzić takie ciśnienie ?

Obejrzyj wszystkie połączenia układu dolotowego / schemat w necie znajdziesz /, czy gdzieś na połączeniach nie poci się olejem / tak tak w dolocie może być olej choć nie za dużo / , czy przy gazowaniu gdzieś nie syczy. Można też rozrobić w spryskiwaczu wodę z płynem do naczyń i połączenia spryskiwać w trakcie dodawania gazu . Przy nieszczelnościach będzie bomblować. To tak na początek, trzeba zacząć od rzeczy najprostszych. Przyczyn czarnego dymu przy bucie może być bez liku, jedna , albo zlepek kilku. Nieszczelność w dolocie jest jedna z nich , dodatkowo osiągi silnika też będą słabsze.

Myarek · 14-03-2019, 19:18

A ile wam pali tak średnio ten silnik? Przy agresywnym ruszaniu nawet potrafi pokazać 50l

Hansolo · 14-03-2019, 19:34

Ja już nie mam Mdo4 z tym silnikiem ale chyba pokazywało 37-38 . Mogę się mylić rzecz jasna. W trasie palił 6,2 do 6,4 l/100 km ( z tankowania korek- korek ) .

Psilocke · 14-03-2019, 22:43

Diesel jest dość prosty. Zarówno w konstrukcji jak i diagnozie.
Jak wali na czarno przy butowaniu to opcji jest kilka.
Wali czarno ale idzie jak zły. Zła dawka paliwa do powietrza. Najczesciej nadmiar paliwa. Mogą być lejace wtryski.
Wali na czarno i nie idzie. Do tego dziwnie pracuje. Może być nieszczelnosc na dolocie. Tu sytuacja łączy się z punktem 3.
Pkt 3.
Wali na czarno. Idzie nie idzie. Cholera go wie co z delikwentem.
W pierwszej kolejności wykluczyć nieszczelności na wydechu. W tym zatkany dpf, kat i inne takie.
Jak pamiętamy z lekcji.
Turbo diesel rozpędza się turbina właśnie. Turbo aby się rozpędzić potrzebuje odpowiedniego ciśnienia.
A to się gubi jeśli jest nieszczelny wydech (przy portkach) lub zapchany.
W przypadku pierwszym.
Wydech gubi ciśnienie, nie rozpędza turbo ta pompuje za mało powietrza. Efekt. Czarno, gdzie nie spojrzeć.
W drugim przypadku (zapchany wydech). Ciśnienie z silnika wali na turbo po czym odbija się od zatoru. Tworząc prądy wsteczne bijące w turbo i silnik.
Turbo się nie rozpędza, nie daje ilości powietrza. Czarno gdzie nie spojrzeć.
Drugi przypadek jest gorszy.
Gwałtowna zmiana ciśnień i "pulsowanie" turbo skończą się jej śmiercią. Wirnik tego w końcu nie wytrzyma.
Osobiście zawsze zaczynam od końca tj wydechu.
Najpierw sprawdzam czy silnik ma się jak pozbyć spalin, dopiero potem lecę dolot etc.

28-02-2019, 20:46	#51
Zdzich K. ford::average Imię: Zdzich Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Warszawa Model: Merc 211 'Avantgarde' Silnik: 2,6 Pb/LPG Rocznik: 2003 Postów: 186	Odp: Kopcenie Mondeo 2.0 tdci 140km Miałem podobny efekt, jak opisujesz a okazało się, że obie rury IC były nieszczelne. Usuniesz i skończy się bolączka a pewnie i te "zaczarowane" dwie setki przekroczysz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-02-2019, 22:59	#52
Myarek ford::amateur Imię: Arek Zarejestrowany: 22-11-2018 Skąd: Starogard Gdański Model: mondeo Silnik: 1997 Rocznik: 2007 Postów: 9	Odp: Kopcenie Mondeo 2.0 tdci 140km Mam nadzieję że duży koszt tego nie będzie. Żadnych płynów nie ubywa ani oleju. A średnie spalanie to ponad 7l nawet 8 jak częściej ruszam Ogólnie nie znam się na tym kompletnie. Mam nadzieje ze to nic poważnego Ostatnio edytowane przez Myarek ; 28-02-2019 o 23:04

14-03-2019, 17:32	#53
Myarek ford::amateur Imię: Arek Zarejestrowany: 22-11-2018 Skąd: Starogard Gdański Model: mondeo Silnik: 1997 Rocznik: 2007 Postów: 9	Mondeo puszcza czarne bąki Witam, zakładałem podobny temat ale nic konkretnego się nie dowiedziałem jedynie to co zauważyłem w mondziaku. Mk4 2.0 tdci 140km. Podczas przyspieszania mocno kopci na czarno, w jeździe bez przyspieszania w lusterku nic nie ma widać. 180km/h i więcej nie chce jechać. Chciałem go przepalić, jedynka do 5tyś obrotów, 2 do 5tyś i na 3 już praktycznie więcej niż do 4tyś nie chce ciągnąć no chyba że z górki. Jak na razie pod komputerem żadnych błędów nie pokazało, wymieniłem filtr powietrza bo był aż czarny i dolałem do paliwa jakiegoś środku do czyszczenia układu paliwowego. Niby ma DPF bo jak go kupiłem 3-4 miesiące temu to dali nawet fakturę nawet ale nie jestem pewien jaka jest prawda bo jestem całkowicie zielony w tym. Odpala normalnie jedynie raz od 3 miesięcy drugi raz musiałem przekręcić. Co mogę wykluczyć a co może być prawdopodobnie problemem? W poniedziałek wymieniam jeszcze filtr paliwa. Może wtryski? Ale oby nie.. Turbo? Może EGR albo jakiś czujnik? Nic nie syczy w silniku ani obroty nie falują na biegu jałowym. Z góry dzięki za odpowiedzi

14-03-2019, 17:42	#54
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Arteon SB R Silnik: 388 KM/ 510 Nm Rocznik: 2022 Postów: 2,225	Odp: Mondeo puszcza czarne bąki Na samym początku sprawdź wszystkie połączenia, rury związane z dolotem, intercooler. Chodzi o szczelność dolotu. Możliwe, że traci cisnienie w dolocie, a to prosta droga do złej mieszanki , dużo ropy, a mało powietrza to Batory. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki Miałem Mondeo 4, dwa Mondoloty 5 i to chyba koniec przygody

14-03-2019, 17:53	#55
Myarek ford::amateur Imię: Arek Zarejestrowany: 22-11-2018 Skąd: Starogard Gdański Model: mondeo Silnik: 1997 Rocznik: 2007 Postów: 9	Odp: Mondeo puszcza czarne bąki Pali 7-7,5 trasa plus miasto w trakcie trasy. A jak sprawdzić takie ciśnienie ?

14-03-2019, 18:12	#56
Zbyniu123 ford::specialist Zarejestrowany: 11-06-2018 Model: galaxy Silnik: dw10c Rocznik: 2011 Postów: 750	Odp: Mondeo puszcza czarne bąki Zrob dobry serwis poprostu, filtry moga byc przytkane Sent from my F8331 using Tapatalk

14-03-2019, 19:18	#58
Myarek ford::amateur Imię: Arek Zarejestrowany: 22-11-2018 Skąd: Starogard Gdański Model: mondeo Silnik: 1997 Rocznik: 2007 Postów: 9	Odp: Mondeo puszcza czarne bąki A ile wam pali tak średnio ten silnik? Przy agresywnym ruszaniu nawet potrafi pokazać 50l

14-03-2019, 19:34	#59
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Arteon SB R Silnik: 388 KM/ 510 Nm Rocznik: 2022 Postów: 2,225	Odp: Mondeo puszcza czarne bąki Ja już nie mam Mdo4 z tym silnikiem ale chyba pokazywało 37-38 . Mogę się mylić rzecz jasna. W trasie palił 6,2 do 6,4 l/100 km ( z tankowania korek- korek ) . __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki Miałem Mondeo 4, dwa Mondoloty 5 i to chyba koniec przygody

14-03-2019, 22:43	#60
Psilocke ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI Rocznik: 2004--2006 Postów: 925	Odp: 2.0tdci Dymi na czarno przy przyśpieszaniu Diesel jest dość prosty. Zarówno w konstrukcji jak i diagnozie. Jak wali na czarno przy butowaniu to opcji jest kilka. Wali czarno ale idzie jak zły. Zła dawka paliwa do powietrza. Najczesciej nadmiar paliwa. Mogą być lejace wtryski. Wali na czarno i nie idzie. Do tego dziwnie pracuje. Może być nieszczelnosc na dolocie. Tu sytuacja łączy się z punktem 3. Pkt 3. Wali na czarno. Idzie nie idzie. Cholera go wie co z delikwentem. W pierwszej kolejności wykluczyć nieszczelności na wydechu. W tym zatkany dpf, kat i inne takie. Jak pamiętamy z lekcji. Turbo diesel rozpędza się turbina właśnie. Turbo aby się rozpędzić potrzebuje odpowiedniego ciśnienia. A to się gubi jeśli jest nieszczelny wydech (przy portkach) lub zapchany. W przypadku pierwszym. Wydech gubi ciśnienie, nie rozpędza turbo ta pompuje za mało powietrza. Efekt. Czarno, gdzie nie spojrzeć. W drugim przypadku (zapchany wydech). Ciśnienie z silnika wali na turbo po czym odbija się od zatoru. Tworząc prądy wsteczne bijące w turbo i silnik. Turbo się nie rozpędza, nie daje ilości powietrza. Czarno gdzie nie spojrzeć. Drugi przypadek jest gorszy. Gwałtowna zmiana ciśnień i "pulsowanie" turbo skończą się jej śmiercią. Wirnik tego w końcu nie wytrzyma. Osobiście zawsze zaczynam od końca tj wydechu. Najpierw sprawdzam czy silnik ma się jak pozbyć spalin, dopiero potem lecę dolot etc. __________________ Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć.