Ford Focus MK3 1.0 125KM

Witam wszystkich forumowiczów.
Nadszedł u mnie czas na zmianę auta. Jeździłem trochę Focusem i pod względem walorów jezdnych, pozycji za kierownica bardzo mi się to auto spodobało. Niestety nic nie wiem o tym jakie są jego słabe i jakie mocne strony.
Dość szybko wpadła mi w oko ta aukcja:
https://www.otomoto.pl/oferta/ford-f...l#gallery-open

Przekonuje mnie zakup w Polsce, przeglądy w ASO, świeży rocznik. Cena wydaje się być atrakcyjna.
Jedynie mam obawy jeśli chodzi o silnik. Czy 250k km to nie za dużo dla tego 1.0? Jak on się sprawuje? Czy po kupnie auta czekają mnie naprawy, grzebanie i usuwanie typowych usterek tego modelu?

[kopson]

Cena wydaje się atrakcyjna jak na 2014 rok, ale jest tak dlatego, że auto swoje już pojeździło. Biorąc pod uwagę przebieg i ryzyko drogich usterek w tym silniku (było o tym wiele na forum) ja bym się w to nie pakował.

Bump: Co nieco możesz poczytać na ten temat tutaj:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To prawda. Jeździło we flocie. Kwestia ze to jest oryginalne 250 000km zrobione w trasie. Wydaje mi się, że jest to korzystniejsze niż 150 000km po mieście, albo kręcone przebiegi aut sprowadzanych. Jak rozumiem taki przebieg dla Ecoboosta to już limit?

[kopson]

250kkm to jeszcze nie jego kres, ale z pewnością dużo jak na mały 3 cylindrowy silnik, tym bardziej, że przecież zamierzasz nim pojeździć kilka lat. Jaki będzie miał wtedy przebieg jak będziesz go sprzedawał? I kto go wtedy kupi? No chyba, że na takie szczegóły nie zwracasz uwagi.
Inna sprawa, że "flotówek" nikt raczej nie oszczędza, to są maszynki do nabijania kilometrów, więc oprócz przebiegu, trzeba by też sprawdzić, czy całe auto nie jest ogólnie "zmęczone".

Rozumiem. Tak chciałbym pojeździć kilka lat. Jednak obecnie robię znikowe przebiegi: 5000km rocznie.
Znalazłem jeszcze takiego wolnossaka 1.6:
https://www.otomoto.pl/oferta/ford-f...tml#ac585b3750

[dorsiu]

Jak jeździsz 5k km rocznie, to może jednak ten wolnossak. Tylko że to będzie "dziadkowóz", dynamika słaba, trzeba wkręcać na wysokie obroty, ale silnik praktycznie bezawaryjny (no chyba że te zmienne fazy rozrządu czy sondy i katalizatory się odezwą).

5000km ale tylko trasa, więc mułowatość taka 100% nie wskazana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeździłem kiedyś Focusem 1.6 i był mocny, ale podejrzewam że to była wersja 125km.

W 1.0 który wkleiłem jest może wysoki przebieg, ale jest też zaleta: wymieniony rozrząd.
Znalazłem 6kzł droższy 1.0: https://www.otomoto.pl/oferta/ford-f...tml#ac585b3750
Ale niestety wątpię czy rozrząd robiony, więc jakieś 4kzł trzeba by mieć w zapasie.

[dorsiu]

Jeśli trasa, to 1.6 wolnossący to będzie katorga. Raczej EcoBoost lub może diesel 1.6 pod rozwagę.

[karloss]

Przy okazji kupna swojego auta w ubiegłym roku porozmawialem z kolesiem z salonu. Obracają oni wieloma autami w różnych konfiguracjach - również poflotowe. Pogadaliśmy o 1.0 ecoboost i generalnie podsumował ta rozmowe jednym: ten silnik tylko do 200 tys.km. potem się nie ładować. A jak spytałem o to ile miał przypadków przegrzania tego silnika z powodu utraty płynu to tylko się usmiechnal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Generalnie fajny silnik ale jak nowy.

Rozumiem. Jednak sporo tych EB jeździ z różnymi przebiegami. Sam już nie wiem co myśleć o tej nowożytnej motoryzacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.