![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 24-10-2018
Model: Focus Mk3
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 1
|
![]()
Szanowni Forumowicze,
Przejrzałem kilka wątków w podobnym temacie, jednak wydaje mi się, że mój problem jest bardziej nietypowy. Odczuwalne jest szarpanie/żabkowanie na drugim biegu przy delikatnym dodawaniu gazu oraz utrzymywaniu stałej prędkości przy obrotach między 1200-1800 (tylko na drugim biegu). Jedynym sposobem uniknięcia tego szarpania jest depnięcie gazu do dechy (wtedy szarpania nie ma), by jak najszybciej wejść na wyższe obroty. Focus z 2011 roku, przebieg 220 000 km, silnik 1.6 TDCi. Jeśli ktoś z Was miał podobny problem i zna przynajmniej potencjalną przyczynę (dwumasa, poduszki?) dajcie znać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dzięki z góry! Ostatnio edytowane przez Jurgen13 ; 24-10-2018 o 23:26 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::professional
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,502
|
![]()
Skoro tylko na 2 biegu to pewno skrzynia
Olej wymieniony? |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::expert
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 29-08-2008
Skąd: Nowy Sącz
Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7
Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25
Rocznik: 2000/2006/2011/2010
Postów: 2,556
|
![]()
Mogą być wtryski, może to być egr, sprzęgło, możliwe, ze po prostu tttmGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Było już trochę na forumGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
S P R Z E D A M ![]() Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638 |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::beginner
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 06-10-2018
Skąd: Nowy Sącz
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 TDCI 115km
Rocznik: 2011
Postów: 10
|
![]()
Ja wymienilem polos z przegubem i padaka na dwojce w tym zakresie obrotow ustala. Zobacz czy Ci szarpie podczas skracania mocniej w lewo lub w prawo.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 10-08-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 62
|
![]()
Witam panów. Przeżywam to samo. Wymieniłem poduszki silnika i skrzyni dwa razy. Jeden komplet nowe zamienniki i drugi komplet używki w dobrym stanie. Podłączony pod komputer bilans wszystkich wtrysków bliski 1. Sprzęgło zmieniał Niemiec. Egr zaadaptowany. Odlaczony nie zmienił sytuacji. Półosie natomiast były nowe driveshaft. Trzęsło jeszcze bardziej. Pan w Świdnicy założył mi używane przeguby. Kielichy były igła. Po czym pojechałem obsadzil mi Kielichy i krzyżak fabrycznie nowy. Bez zmian. Było nawet jakby gorzej. Wróciłem na te używki co mi założył. Same przeguby wewnętrzne. Łożysko podpory nówka razem z obejmą. Wtryski czyszczone liqui moly 5156. Bez zmian. Jedyne co przychodzi mi do głowy to że jak silnik jest zimny to nawet nie drgnie. Trzeba trochę pojeździć i zaczyna się telepać. Nie zawsze. Przeważnie po puszczeniu gazu na dwójce wyhamowaniu do 20 i ponownym przyspieszaniu zjawia się telepanie. W zakresie obrotów 1500 1800.
Bump: Najgorsze ze objaw nie zawsze występuje. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 10-08-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 62
|
![]()
Zauważyłem że ruszając normalnie jedynka dwojka nic nie telepie. Intensywność zmienia się na przykład po skrecie w prawo. Odkrecam kierownice wycjodze na dwójce z zakrętu i wtedy telepie. Na przykład na rondzie jeżdżąc nic się nie dzieje
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
ford::beginner
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 06-10-2018
Skąd: Nowy Sącz
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 TDCI 115km
Rocznik: 2011
Postów: 10
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 10-08-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 62
|
![]()
Która półoś była u ciebie uszkodzona. Po mojemu luz skrętny u mnie ma prawa półoś. Czyli ta długa.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 07-11-2019
Skąd: Wałbrzych
Model: Focus Mk3 1.6 tdci 115
Silnik: 1.6 tdci 115
Rocznik: 2012
Postów: 1
|
![]()
ktos rozwiazal problem z szarpaniem przy 1500-2000 obrotow?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-05-2016
Skąd: Kraków
Model: FORD FOCUS MK3 2011+
Silnik: 1.6TDCI 140kM
Rocznik: 2012
Postów: 100
|
![]()
ten typ już tak ma....jestem po wymianie wtrysków, półosi itd..., Łukasz aktualnie mieszkam w Wałbrzychu i zapraszam na jazdę próbną moim focusem
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
diesel , focus , mk3 , szarpanie silnika , szarpie |
|
|