![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Patrycja
Zarejestrowany: 20-01-2020
Skąd: Józefów nad Wisłą
Model: Focus
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2000
Postów: 0
|
![]()
Witam. Potrzebuję porady odnośnie Forda S Max.
Szukamy samochodu. Chcemy S Maxa I generacji. Auto głównie dla mnie. Nie jeżdżę dużo. Może 20 km dziennie. Czasem coś więcej, ale to jakieś pojedyncze przypadki. Czytam, szukam, pytam. Ale nie znam się w kompletnie. Więc przychodzę tutaj. Jaki silnik wybrać? Myślimy o benzynie 2.0. Czym się kierować? Co jest ważne? Bardzo proszę o radę. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,492
|
![]()
Jak diesel to bez dpf z takimi trasami
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,408
|
![]()
Jak auto bierze olej to końcówka wydechu jest tłusta.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 25-05-2017
Skąd: Łódź
Model: FF II FL , M mk4 FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010, 2012
Postów: 146
|
![]()
Smax Pb t wypije spokojnie 12 litrów. Akceptujesz to ???
Mój typ to tdci dpf off. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::advanced
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 17-11-2015
Skąd: Warszawa Węgrów
Model: Vw Arteon 2024, Clio V 2023, Fiat 126p 1979
Silnik: 2.0 TSI 190KM/1.0 Tce 90KM
Rocznik: 2024/2023/1979
Postów: 323
|
![]()
diesel do takiego auta zdecydowanie.. benzyna bez turbo muł i będzie sporo palić.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. diesel z turbiną będzie Ci sie fajnie jeździć, moment spory a to jest potrzebne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
ford::advanced
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 24-01-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Connect ACTIVE/Kia ProCeed GT MY2022
Silnik: 1,5 TDCI 120 KM /1,6 T-GDi 206 KM
Rocznik: 2022/2021
Postów: 332
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 17-02-2019
Skąd: Wodzisław Śląski
Model: Ford S-Max flexi
Silnik: 2,0
Rocznik: 2008
Postów: 103
|
![]()
Wszyscy piszą, że 2.0 pb za słaby. Jak dla mnie w zupełności wystarczy do jazdy w koło komina. Kolega robi krótkie trasy, prawdopodobnie częściej po mieście. Na takich trasach dpf się zapcha i nie będzie mógł się wypalić. Racja, że dieselkiem lepiej się jeździ, jest bardziej dynamiczny i skrzynia 6, ale czy aby to będzie dobre rozwiązanie. Ja jestem za benzyną a jeszcze bardziej lpg (tu akurat w grę wchodzi zakup auta z instalacją). Co do spalania - u mnie spalanie na poziomie 9.5 gazu, na początku po zakupie na samej pb schodziłem poniżej 8 benzyny. Dużo zależy od stylu jazdy - ja preferuję emeryt eco style i to się opłaca. Oleju troszkę łyknie, ale na poziomie 1l/10000km jest do zaakceptowania. Ogólnie jestem za pb
Wysłane z mojego COR-L29 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,202
|
![]()
Skoro jest tak jak piszesz to normalnemu użytkownikowi bez emeryckiej jazdy wyżłopie 2-3litry oleju i będzie palił z 12 litrów na setkę. To już nie jest normalne.
Zawsze byłem za silnikami benzynowymi ale w tym przypadku diesel jest rozsądniejszym rozwiązaniem.
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-11-2006
Skąd: Częstochowa
Model: s-max/mdo mk4
Silnik: 2.0TDCI/2.0TDCI
Rocznik: 2013/2013
Postów: 95
|
![]()
1.generacja 2.0 tdci jest bez dpf, przynajmniej krajowa. Gdy się żegnałem po 10 latach i 355 tys km, to z łezką w oku.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|