Sprawdzanie Numeru VIN

setaszi · 15-04-2020, 13:49

tak zamień dwa miejscami ,zachowaj czystość przy przekładaniu wtryskiwaczy i nic się nie stanie. Nowe podkładki pod wtrysk.
Odnośnie wycieku weż zmywacz do układu hamulcowego / benzyna w aerozolu / i umyj wtryskiwacz, wydmuchaj sprężonym powietrzem, wtryskiwacz powinien zrobić się "suchy" odpal silnik i obserwuj uważnie gdzie pojawi się ropa

lucas4891 · 15-04-2020, 18:54

Myślę że łatwiej jest sprawdzić okablowanie i wtyczkę niż żaglować wtryskami.
Można również zmierzyć rezystancje i pojemność elementu piezoelektrycznego dla pewności. Wartości były już podawane na forum

Svedrus · 15-04-2020, 21:29

Jak sprawdzić okablowanie multimetrem?
Czy to ma być 200kΩ i 2.7μF? I zmierzyć to na pinach od wtrysku tak?
Mogę przy włączonym silniku odłączyć wtyczkę albo włączyć silnik bez podpiętej?

Dodam że wtyczkę czyscilem i nic.

lucas4891 · 16-04-2020, 15:27

Okablowanie multimetrem na ciaglosc. Trzeba odpiac wtyczke od PCM.
Nie powinno sie odpinac wtyczki od wtryskow na pracujacym silniku a zwlaszcza w przypadku piezoelektrykow.
Uwaga na piny we wtyczkach, zwłaszcza od PCMu, zebys ich nie porozwieral
Wartosci juz kiedyś podawałem ale ich nie pamietam. Najważniejsza jest pojemność
Sprawdź czy nie ma zwarcia do masy w okablowaniu

Uwaga na piny we wtyczkach a zwłaszcza od PCMu, żeby ich nie porozwierac

Svedrus · 16-04-2020, 17:28

Czyli od strony wtrysku jak podepnie multimetr to nic nie odczytam ciekawego nawet jak będzie podpięty pcm

lucas4891 · 16-04-2020, 17:41

Zczytasz rezystancje PCM lub coś w nim namodzisz
Od strony wtrysku to możesz zrobić pomiary elementu piezo i tyle.

Svedrus · 16-04-2020, 17:45

Jak znajdę pcm to skąd będę wiedział że dana wtyczka to ten wtrysk?

Svedrus · 18-04-2020, 18:48

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ten filmik obrazuje osobny problem do mojego. Cykanie i mokro wokół wtrysku. Czy przez to uszczelkę może cięć i czy to przez to.moze mi.pokazywac błąd?

setaszi · 19-04-2020, 15:03

Na pewno łatwiej zmierzyć ciągłość przewodów.
Dostać się do pcm za nadkolem potem wpiąć się w odpowiedni pin sterownika / trzeba mieć czym/ i pomiar gotowy ale to teoria.
Jest zagrożenie, że rozegniemy pin w kostce albo zmierzymy nie koniecznie to co chcieliśmy, ja osobiście zamienił bym w pierwszej kolejności wtryskiwacze . Operacja szybka i bezpieczna i wnosząca sporo do poruszanego problemu. Ale każdy robi po swojemu

Na filmiku wypalona podkładka pod wtryskiem to cykanie to wydostające sie spaliny z pod wtrysku, po wyjęciu wtryskiwacza warto dokładnie obejrzeć gniazdo , czasami tez się wypala i nowa podkładka na długo nie wystarczy.

tomiik · 19-04-2020, 15:14

no takie jak wyżej podpowiedzi są dla tych co się jakoś znają na silnikach jak nie mamy wiedzy to proponuje jednak jakiegoś mechanika bo łatwo sobie samemu coś popsuć
taka sugestia tylko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-04-2020, 13:49	#21
setaszi ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2004 Skąd: okolice Lublina Model: ford Silnik: DW10C , DW10F Rocznik: 2012 , 2016 Postów: 689	Odp: Usterka silnika i świecace się ESP. tak zamień dwa miejscami ,zachowaj czystość przy przekładaniu wtryskiwaczy i nic się nie stanie. Nowe podkładki pod wtrysk. Odnośnie wycieku weż zmywacz do układu hamulcowego / benzyna w aerozolu / i umyj wtryskiwacz, wydmuchaj sprężonym powietrzem, wtryskiwacz powinien zrobić się "suchy" odpal silnik i obserwuj uważnie gdzie pojawi się ropa

15-04-2020, 18:54	#22
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Usterka silnika i świecace się ESP. Myślę że łatwiej jest sprawdzić okablowanie i wtyczkę niż żaglować wtryskami. Można również zmierzyć rezystancje i pojemność elementu piezoelektrycznego dla pewności. Wartości były już podawane na forum

15-04-2020, 21:29	#23
Svedrus ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 01-09-2018 Skąd: Śmigiel Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 111	Odp: Usterka silnika i świecace się ESP. Jak sprawdzić okablowanie multimetrem? Czy to ma być 200kΩ i 2.7μF? I zmierzyć to na pinach od wtrysku tak? Mogę przy włączonym silniku odłączyć wtyczkę albo włączyć silnik bez podpiętej? Dodam że wtyczkę czyscilem i nic. Ostatnio edytowane przez Svedrus ; 15-04-2020 o 21:33

16-04-2020, 15:27	#24
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Usterka silnika i świecace się ESP. Okablowanie multimetrem na ciaglosc. Trzeba odpiac wtyczke od PCM. Nie powinno sie odpinac wtyczki od wtryskow na pracujacym silniku a zwlaszcza w przypadku piezoelektrykow. Uwaga na piny we wtyczkach, zwłaszcza od PCMu, zebys ich nie porozwieral Wartosci juz kiedyś podawałem ale ich nie pamietam. Najważniejsza jest pojemność Sprawdź czy nie ma zwarcia do masy w okablowaniu Uwaga na piny we wtyczkach a zwłaszcza od PCMu, żeby ich nie porozwierac Ostatnio edytowane przez lucas4891 ; 16-04-2020 o 15:31

16-04-2020, 17:28	#25
Svedrus ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 01-09-2018 Skąd: Śmigiel Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 111	Odp: Usterka silnika i świecace się ESP. Czyli od strony wtrysku jak podepnie multimetr to nic nie odczytam ciekawego nawet jak będzie podpięty pcm

16-04-2020, 17:41	#26
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Usterka silnika i świecace się ESP. Zczytasz rezystancje PCM lub coś w nim namodzisz Od strony wtrysku to możesz zrobić pomiary elementu piezo i tyle.

16-04-2020, 17:45	#27
Svedrus ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 01-09-2018 Skąd: Śmigiel Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 111	Odp: Usterka silnika i świecace się ESP. Jak znajdę pcm to skąd będę wiedział że dana wtyczka to ten wtrysk?

18-04-2020, 18:48	#28
Svedrus ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 01-09-2018 Skąd: Śmigiel Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 111	Odp: Usterka silnika i świecace się ESP. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ten filmik obrazuje osobny problem do mojego. Cykanie i mokro wokół wtrysku. Czy przez to uszczelkę może cięć i czy to przez to.moze mi.pokazywac błąd?

19-04-2020, 15:03	#29
setaszi ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2004 Skąd: okolice Lublina Model: ford Silnik: DW10C , DW10F Rocznik: 2012 , 2016 Postów: 689	Odp: Usterka silnika i świecace się ESP. Na pewno łatwiej zmierzyć ciągłość przewodów. Dostać się do pcm za nadkolem potem wpiąć się w odpowiedni pin sterownika / trzeba mieć czym/ i pomiar gotowy ale to teoria. Jest zagrożenie, że rozegniemy pin w kostce albo zmierzymy nie koniecznie to co chcieliśmy, ja osobiście zamienił bym w pierwszej kolejności wtryskiwacze . Operacja szybka i bezpieczna i wnosząca sporo do poruszanego problemu. Ale każdy robi po swojemu Na filmiku wypalona podkładka pod wtryskiem to cykanie to wydostające sie spaliny z pod wtrysku, po wyjęciu wtryskiwacza warto dokładnie obejrzeć gniazdo , czasami tez się wypala i nowa podkładka na długo nie wystarczy. Ostatnio edytowane przez setaszi ; 19-04-2020 o 15:11

19-04-2020, 15:14	#30
tomiik ford::advanced Imię: tomek Zarejestrowany: 30-11-2019 Skąd: wroclaw / nl Model: mondeo mk4 kombi Silnik: 2,0 duratec he Rocznik: 2007 Postów: 263	Odp: Usterka silnika i świecace się ESP. no takie jak wyżej podpowiedzi są dla tych co się jakoś znają na silnikach jak nie mamy wiedzy to proponuje jednak jakiegoś mechanika bo łatwo sobie samemu coś popsuć taka sugestia tylko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.