![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 10-07-2009
Skąd: Szczecin
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
![]()
Witam,
Pacjent: Focus 1.8 TDCI 115 KM 2002r. W aucie została wymieniona pompa wysokiego ciśnienia, po wymianie samochód odpala dosłownie na sekundę i gaśnie. W Forscanie brak błędów, patrząc na ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej widać, że podczas kręcenia rozrusznikiem nabija do ok. 300 barów, po czym odpala na sekunde i gaśnie, a w momencie zgaśnięcia ciśnienie spada do ok. 50-100 bar - różnie. Podtrzymanie rozrusznikiem nic nie daje, spada tak samo i nawet dalej kręcąc nie rośnie, aż do ponownej próby odpalenia. Pompa była wymieniona dwukrotnie (jedna z używanego, sprawnego auta, druga po regeneracji) - na obydwóch zachowuje się tak samo. Wtryskiwacze podmienione na inne, sprawdzone na stole probierczym (sprawne) - ten sam objaw. Czujnik ciśnienia na listwie podmieniony dwukrotnie - brak zmian. Zawór regulacji ciśnienia na pompie wymieniony dwukrotnie - brak zmian. Układ jest odpowietrzony, luzując nakrętki przy wtryskiwaczach sika paliwem, filtr paliwa nowy, na plaku odpala, ale chodzi tylko z plaka - jak chodzi na plaku, ciśnienie na listwie skacze w granicach 70-300 bar. Jak odpala na tę sekundę, z wydechu puszcza dymka. Po odłączeniu wtyczki od zaworu regulacyjnego na pompie bez problemu na rozruszniku nabija 1800 barów. Po odpaleniu z odpiętym zaworem, odpala i chodzi normalnie, aż dobije do 1800 barów i gaśnie - błąd zbyt wysokiego ciśnienia. Przed wymianą pompy nic poważnego się nie działo, pod dużym obciążeniem z pedałem gazu w podłodze wyrzucał sprężynkę (P0251). Proszę o pomoc w rozwiązaniu tego problemu, może ktoś się spotkał z podobnym problemem. Każda rada, co jeszcze można sprawdzić, będzie pomocna. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::average
![]() Imię: jan
Zarejestrowany: 12-02-2014
Model: focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 103
|
![]()
Może to Ci pomoże .
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Może za mała ilość paliwa wchodzi do pompy Mnie owego czasu też wywalało sprężynkę i regeneracja pompy zmieniła wszystko . 7 lat i 75 tys. Ostatnio edytowane przez cymjan ; 30-08-2021 o 19:55 Powód: uzupełnienie |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::advanced
![]() Imię: Waldek
Zarejestrowany: 22-05-2013
Skąd: Legionowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1,8 B(125)
Rocznik: 2009
Postów: 356
|
![]()
Immobilizer ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | ||
ford::amateur
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 10-07-2009
Skąd: Szczecin
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
![]() Cytat:
Cytat:
Pompa zasilona paliwem z bańki zawieszonej wyżej też nic nie pomaga, więc ilość paliwa powinna być okej. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
focus , gaśnie , pompa wtryskowa , tdci , wtryskiwacze |
|
|