![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-02-2022
Skąd: ZG
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 5
|
![]()
Witam, podczas kolizji sterownik uległ uszkodzeniu więc zamówiłem 2 zestaw startowy do focus. Auto odpal ma moc lecz na zimnym silniku zapala się check ( blad grzałki sondy rząd 2 bank 1, oraz sonda rząd 2 bank 2 obwód otwarty) ( moduł rolety wlotu powietrza)
Mój ford posiada tylko 2 sondy, czy zna ktoś sposób na wywalenie sond lub schemat gdzie wychodzą wyjścia sond ze sterownika silnika ? Mój ford to focus 2012 1.6 benzyna, na stanie mam sprzęt forscsn pełna licencja, texa, delphi i inne drobne obd |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,619
|
![]()
Zestaw startowy oznacza PCM i BCM
Wpisałeś swoją konfigurację do BCM? |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-02-2022
Skąd: ZG
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 5
|
![]() Cytat:
Bump: A i drugie pytanie czy forscan jest w stanie przypisać immo do kluczyka 2 ? Udało mi się zakodować centralny do kluczyka 2 metodą włożyć klucz nr 1 do stacyjki i 4 razy włączyć i wyłączyć zapłon, po tym 2 klucze ratują na centralny zamek lecz tylko nr 1 odpal a 2 wyświetla bald immo. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |||
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,619
|
![]()
Nie cytuj całych postów
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Skąd pewność że PCM jest do tego modelu silnika? Sprawdzałeś to przed zakupem? Błędy sugerują że dawcą był 1.6 Pb 125KM Ti-VCT z dwoma katalizatorami. Ostatnio edytowane przez Antej ; 11-02-2022 o 07:23 |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-02-2022
Skąd: ZG
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 5
|
![]()
Majster się poddał oddał kasę, możemy jakoś wywalić te sondy ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,619
|
![]()
Temat jest do ogarnięcia, ale nie na zasadzie "pytam o 5 rzeczy", dostaję odpowiedź na jedną.
Mam zgadywać na podstawie doświadczenia i domysłów co było, co zostało włożone, co jest skonfigurowane? Niech ktoś inny się bawi w takie podchody, albo dajesz komplet informacji, to może ktoś się tym zajmie porządnie. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-02-2022
Skąd: ZG
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 5
|
![]()
to więc tak zostało wlozeone PCM, BCM, POMPA ABS, I KLUCZYKI. Skonfigurowałem BCM tak jak stary BCM. Typ silnika na nowym był Sigma 1.6 I4 TI-VCT 125ps, a zmieniłem tak jak na starym czyli 1.6 SIGMA TI-VCT 105PD
|
![]() |
![]() |