![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 24-03-2022
Skąd: Morąg
Model: Ford Focus MK2 1.6 hatchback
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
![]()
Witam.
Przez moją głupotę narobiłem sobie dużych problemów. Podczas prac przy aucie zostawiłem kluczyk w stacyjce na pozycji I przez kilka dobrych godzin. Po powrocie okazało się, że auto w ogóle nie reaguje. Dioda immo się nie świeci, auto nie odpala, nigdzie nie dochodzi prąd. Po otwarciu kluczyka, by wymienić baterię, okazało się, że pastylka zgubiła jeden przycisk i jakieś blaszki. Musiała się przepalić w stacyjce. Pogodziłem się z wymianą. Jednak problem musi być gdzie indziej. Sprawdziłem skrzynki bezpieczników, przeczyściłem styki. Wymieniłem jeden w skrzynce wewnętrznej, bodajże F40 lubF41. W skrzynce przy silniku wydaje się wszystko ok. Co powinno być kolejnym krokiem? Wykręcenie lamp i sprawdzanie zimnych styków? Może jakiś przekaznik? Dodam, za auto ma świeżo wymieniony akumulator, stało ponad 3 miesiące. Dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam, Colin133 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,573
|
![]()
Żeby odpalić samochód, nie potrzebujesz baterii w kluczyku - to pierwsza sprawa.
Nie widzę też związku z tym, żeby pastylka miała się "przepalić" od siedzenia w stacyjce - przecież jak jedziemy to też siedzi, ona jest wzbudzana przez samochód, bateria w pilocie jest tylko do centralnego zamka. Sprawdź napięcie na akumulatorze bo może się po prostu rozładował? Ostatnio edytowane przez hindus ; 24-03-2022 o 13:17 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::amateur
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 24-03-2022
Skąd: Morąg
Model: Ford Focus MK2 1.6 hatchback
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
![]()
Dzięki za odpowiedź.
Tak, to oczywiście wszystko racja, ale chciałem o tym wspomnieć. Dla kogoś kto ma więcej pojęcia ode mnie może ma to znaczenie. Akumulator sprawdziłem. Podłączyłem do prostownika, ale pokazuje FULL. Co sprawdzać dalej? |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,652
|
![]()
Auto uszkodzone inaczej niż odpisujesz.
Jak działało wcześniej poprawnie to od tego co opisałeś mogło się tylko Aku rozładować. Albo grzebales gdzie indziej i tam jest problem albo przypadkiem wyszło inne uszkodzenie Czyli bez komputera diagnostycznego nie będzie nic wiadomo. Nie dodawałes przypadkiem "na ślepo" bezpieczników w GEM (nogi pasażera)? Ostatnio edytowane przez Antej ; 24-03-2022 o 13:18 |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,573
|
![]()
Potrzebujesz miernika (od biedy - żarówki na przewodach) i sprawdzasz dokąd dochodzi napięcie od akumulatora. BTW co za prace przy aucie wykonywałeś?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
ford::amateur
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 24-03-2022
Skąd: Morąg
Model: Ford Focus MK2 1.6 hatchback
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
![]()
Dzięki wielkie za porady, po powrocie do domu od razu sprawdzę wszystko.
W zasadzie tylko wymieniłem akumulator dzień wcześniej na nowy, bo poprzedni po podłączeniu do prostownika od razu wyświetlał błąd ładowania. Skoro drugi akumulator ma status full, to może to być problem z kablami. Dosyć mocno musiałem się z nimi szarpać, bo okazał się trochę wyższy niż powinien. Bump: Cytat:
Nie, zawsze wyjmuję jedną naraz i pilnuję kolejności. Poza tym GEM odłączyłem dopiero po wystąpieniu problemu, w poszukiwaniu usterki. Ostatnio edytowane przez Colin133 ; 24-03-2022 o 13:40 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
immobilizer |
|
|