|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-08-2019, 11:49 | #11 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 13-09-2014
Model: Mondeo
Silnik: 2.0tDCi
Rocznik: 2010
Postów: 6
|
Błędy z ForScana P0094, P0093.
Witam
Przy przyspieszaniu ( 6 bieg, 130 km/h, pedał wciśnięty w podłogę) zapaliła się lampka kontroli trakcji wraz z komunikatem o usterce silnika. Po ponownym uruchomieniu silnika wszystko wraca do normy do ponownego osiągnięcia podanej wcześniej prędkości. Forscan komunikuje: (WARN) [12:19:50.098] Test zakończony, znaleziono DTC: P0094:00, P0093:00 ===DTC P0094:00=== Kod: P0094 - Wykryto nieszczelność w układzie paliwowym - niewielki przeciek Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).===END DTC P0094:00=== ===DTC P0093:00=== Kod: P0093 - Wykrywanie nieszczelności w układzie paliwowym - duży przeciek Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).===END DTC P0093:00=== ===PCM DTC P0093:00-2F=== Kod: P0093 - Wykrywanie nieszczelności w układzie paliwowym - duży przeciek Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 271710089 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 248717.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.00 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 35 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 29 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P0093:00-2F=== ===PCM DTC P0094:00-2F=== Kod: P0094 - Wykryto nieszczelność w układzie paliwowym - niewielki przeciek Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 271441922 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 248022.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.25 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 31 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 26 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P0094:00-2F=== ===PCM DTC P0135:49-2C=== Kod: P0135 - Obwód elementu grzejnego O2 (rząd cylindrów 1, czujnik 1) Dodatkowe symptomy usterki: - Wewnętrzna usterka elektroniczna Status: - DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 237662283 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 232170.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.00 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 31 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 25 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P0135:49-2C=== ===PCM DTC P0135:11-2F=== Kod: P0135 - Obwód elementu grzejnego O2 (rząd cylindrów 1, czujnik 1) Dodatkowe symptomy usterki: - Obwód zwarty do masy Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 237662148 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 232169.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 12.75 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 31 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 27 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P0135:11-2F=== ===PCM DTC P0130:13-2E=== Kod: P0130 - Obwód O2 (rząd cylindrów 1, czujnik 1) Dodatkowe symptomy usterki: - Otwarty obwód Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 237660207 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 232169.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 12.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 32 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 29 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P0130:13-2E=== ===OBDII DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Diagnostyka pokładowa II ===END OBDII DTC Brak=== ===SASM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego ===END SASM DTC Brak=== ===ABS DTC U0401:68-48=== Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem). ===END ABS DTC U0401:68-48=== ===RCM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł układu SRS ===END RCM DTC Brak=== ===BCMii DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia ===END BCMii DTC Brak=== ===SRM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł rozpoznawania mowy ===END SRM DTC Brak=== ===PDM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera ===END PDM DTC Brak=== ===DDM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Modu drzwi kierowcy ===END DDM DTC Brak=== ===PAM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie ===END PAM DTC Brak=== ===HVAC DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja ===END HVAC DTC Brak=== ===ACM DTC U0140:00-28=== Kod: U0140 - Utrata łączności z modułem sterującym układami nadwozia Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący sprzętu audio ===END ACM DTC U0140:00-28=== ===IPC DTC U0422:68-2A=== Kod: U0422 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układami nadwozia Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą ===END IPC DTC U0422:68-2A=== ===IPC DTC U0416:68-2A=== Kod: U0416 - Nieprawidłowe dane uzyskane z VDM Jaka może być przyczyna? Ostatnio edytowane przez frend ; 10-08-2019 o 12:23 Powód: Uściślenie tytułu. |
22-08-2019, 10:40 | #12 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 25-06-2010
Skąd: wawa
Model: FORD S-MAX
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 8
|
Odp: Błędy z ForScana P0094, P0093.
Kurcze , u mnie w S-Maxie było tak samo czy ktoś może ogarniał takie sprawy i może podpowiedzieć gdzie szukać problemu ?
|
23-08-2019, 09:39 | #13 |
ford::amateur
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-04-2019
Skąd: Opalenica
Model: Mondeo
Silnik: 2 l
Rocznik: 2011
Postów: 2
|
Re: Błędy z ForScana P0094, P0093.
U mnie w Mondeo jest tak samo. Ktoś coś wie?
|
23-08-2019, 20:27 | #14 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Odp: Błędy z ForScana P0094, P0093.
Panowie, temat wielokrotnie walkowany. Naprawde, wystarczy uzyc wyszukiwarki
|
02-06-2020, 11:29 | #15 |
ford::beginner
Imię: piotr
Zarejestrowany: 15-06-2017
Skąd: Skierniewice/Częstochowa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 44
|
Błąd p0094-00:28
Witam, pisałem ostatnio temat o tym że podczas trasy niespodziewanie wyskoczył mi błąd z usterką silnika, auto nie straciło mocy, wszystko było ok a po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wszystko ok, podczas parkowania już po przejechaniu trasy zapaliły się jeszcze kontrolki ESP i ABS, które też znikły po ponownym odpaleniu. Sytuacja miała miejsce w niedziele, wczoraj byłem na hamowni wgrać małego wirusa, tam na komputerze zczytali błąd :
p0094-00:28 - układ paliwowy nieszczelny - mały wyciek Nic więcej poza w/w. Panowie na miejscu powiedzieli że pewnie mała sprawa ale żeby się tym zainteresować i zacząć od wymiany filtra paliwa, ewentualnie układ jest zapowietrzony. Nigdy w aucie nie było żadnych wycieków, kupiony jako 3 letni, użytkowany przeze mnie już 5 rok, pierwszy raz miałem problem z takim błędem. Teraz pytanie - filtr paliwa był wymieniany jakoś w lipcu zeszłego roku, od tamtej pory przejechane może 10-12k km. Ropa zalewana na bp/orlen. Możliwe żeby po takim czasie już coś tam się działo ? Pracuję i mieszkam aktualnie w Częstochowie, nie mam tu dobrych speców, raczej mechaników "rzeźników" którym mogę oddać auto do wymiany klocków czy spraw typowo mechanicznych. Z poprzednim autem byłem raz na sprawdzeniu wtrysków w polecanym w całym mieście autoryzowanym serwisie Bosha, gdzie krzykneli 10k za naprawe (wtryski, pompa itp), gdy odmówiłem policzyłi 700zł za samo sprawdzenie (HAHA).. może tak podchodzą do klienta "nie stąd" bo jeżdze na łódzkich blachach.. Może warto po prostu odstawić auto do ASO i niech się bawią ? Jak to jest z naprawami tam ? Jeżeli znajdą błąd to teoretycznie robią póki problem nie zginie, ale co jeśli wymienią element, po którym błąd dalej występuję ? Cenowo nie powinno chyba wyjść drożej niż w w/w serwisie diesla.. a w tym konkretnym aso mam chociaż znajomego który mógłby przypilnować ażeby to zrobili uczciwie. Dodatkowo chciałem żeby mi zrobili mikrofon w module bluetooth bo nie działa, a jest mi wręcz niezbędny. Niby drobnostka ale samemu nie mam czasu się w to bawić aktualnie. Pozdrawiam i z góry dziękuje za każdą odpowiedź ! |
11-05-2022, 16:40 | #16 |
ford::amateur
Imię: Arek
Zarejestrowany: 22-11-2018
Skąd: Starogard Gdański
Model: mondeo
Silnik: 1997
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
2.0 tdci Traci moc błąd P0094 i P0093
Znów problem.Dw10c Mondeo mk4 2012r. 2.0 tdci. Daję wtryski w pon. na maszynę i zmianę podkładek bo bagno pod osłoną. W majówkę przy wdepnięciu od niskich obrotów na 4biegu wyskoczyła usterka silnika i esp poczym zgasła i stracił na chwilę moc i po chwili odzyskał. (Błąd P1169 Czujnik FRP w granicach normay ale wartość wysoka). Dzisiaj przy wdepnięciu na 5 biegu usterka silnika i za 14km przy wyprzedzaniu przy wdepnięciu esp i tryb awaryjny i tak aż dojechałem do domu. Błędy pierw P0094 niewielki przeciek w układzie paliwowym a ten drugi jak stracił moc to p0093 duży przeciek. Po wykasowaniu jeździłem normalnie i dopiero jak z 5 biegu z niskich obrotów przydepnąłem to te same błędy ale razem już. Jak wciskam mu np. przy 2tyś to nic się nie dzieje. Miał coś ktoś takiego? Wtryski? Duże prawdopodobieństwo podkładek pod wtryskami? Mechanik tylko po błędzie stwierdził ze to może jakiś czujnik ale będzie weryfikował po sprawdzeniu ewentualnie zrobieniu tych wtrysków jak bd z nimi coś nie tak. Widziałem tematy podobne na forum ale czy ktoś rozwiązał ten problem?
|
Tagi |
awarie , mondeo mk4 , tdci , wtryskiwacze , wyciek |
|
|