[Puma 2020- ] Skrzynia automatyczna 7DCT - pytanie o codzienne użytkowanie

[Farfocel]

Napisał richo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś z użytkowników tej skrzyni miał/ma problem, polegający na występowaniu stuku/zgrzytu i szarpnięcia w momencie zatrzymywania auta ?

Chodzi o moment zmiany przełożenia na P przy niepełnym zatrzymaniu auta?

[richo]

Nie. Chodzi o każdorazowe zatrzymywanie auta w trakcie jazdy, z przekładnią w położeniu D.

[Farfocel]

Napisał richo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie. Chodzi o każdorazowe zatrzymywanie auta w trakcie jazdy, z przekładnią w położeniu D.

W takim razie chodzi o moment, w którym podczas hamowania prędkość spada poniżej 10 km/h, wyłącza się silnik i samochód przechodzi w tryb żeglowania? Czy przy wyłączonym start-stop problem też występuje?

[richo]

Chodzi o moment zatrzymania auta - moment "zero" - moment, w którym prędkość osiąga wartość 0 km/godz. Samochód wtedy jakby "staje dęba", wydając przy tym ten niepokojący dźwięk, który można określać jako zgrzyt, stuk, skrzyp (zależy od odczucia słuchającego). Zjawisko występuje zarówno przy włączonym jak i wyłączonym systemie start-stop, przy czym jego nasilenie jest znacznie większe przy wyłączonym. Wpływ na jego nasilenie ma także stopień rozgrzania samochodu, tzn. po przejechaniu kilkunastu km po mieście jest z reguły nieco lepiej.
Pod poniższym linkiem filmik obrazujący to zjawisko (odtwarzać z maksymalną głośnością):
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dodatkowo wyjaśniam, że nie naciskam gwałtownie na pedał hamulca, tylko staram się jak najdelikatniej zatrzymać samochód.

[Farfocel]

Guzik widać i słychać na tym filmie, ale u mnie też występuje zgrzyt za każdym razem, gdy po zahamowaniu przód wraca do poziomu.

[richo]

Guzika to tam akurat nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Trzeba odtwarzać na komputerze (nie na smartfonie) i tak jak napisałem z maksymalną głośnością - wtedy dokładnie wszystko widać i słychać. Widać po zegarach, że robię to delikatnie, widać także, że występuje to zarówno przy zatrzymywaniu po jeździe do przodu, jak i do tyłu. Widać też szarpanie w momencie zatrzymania i przede wszystkim SŁYCHAĆ ten zgrzyt.
I nie jest to moment, "gdy po zahamowaniu przód wraca do poziomu", tylko moment zakończenia "walki" skrzyni biegów z układem hamulcowym.

[Farfocel]

Napisał richo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Guzika to tam akurat nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Trzeba odtwarzać na komputerze (nie na smartfonie) i tak jak napisałem z maksymalną głośnością - wtedy dokładnie wszystko widać i słychać.

Mogę Ci zrzucić nagranie ze swojego rejestratora to może sam sobie porównasz, bo ja nie jestem w stanie uzyskać odpowiednich warunków laboratoryjnych do przeanalizowania Twojego filmu xd

[gifter]

Ciężko po filmie dojść co to, może poducha? Półoś? Łożysko? Przegub?

[richo]

Przeprowadzona w dwóch ASO dokładna weryfikacja całego zawieszenia i układu hamulcowego nie doprowadziła do znalezienia źródła tego zgrzytu. "Wszystko jest w porządku" a zgrzyt i szarpanie jak były, tak są. "Wszystkie z automatem tak mają i nie możemy nic z tym zrobić". Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[gifter]

Pozew zbiorowy... Bez jaj, takie rzeczy to nie jest nic normalnego. Chyba że szykuje się globalna akcja serwisowa...ale o tym powinni poinformować...