![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Imię: Remigiusz
Zarejestrowany: 04-01-2018
Skąd: Koziegłowy
Model: Focus Titanium MKII
Silnik: 1.6
Rocznik: 2008
Postów: 22
|
![]()
Witam.
Mam problem z hamulcami w fordzie. Pedał hamulca jest miękki i wpada w podłogę. Auta hamuje późno ale jak stwierdzono na badaniu siła hamowania jest dobra. Poczytałem trochę i postanowiłem odpowietrzyć układ hamulcowy. Problem jednak jak był tak pozostał nic się nie zmieniło. Ale podczas odpowietrzania, prawego przedniego koła, po naciśnięciu pedału hamulca z okolic pompy hamulcowej usłyszałem dźwięk, podobny do syczenia. Ma pytanie co to może być, czy może to być przyczyną, że pedał hamulca wpada w podłogę? Nie ma ubytków płynu. Ostatnio edytowane przez SRS ; 06-09-2022 o 10:02 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::beginner
![]() Imię: Remigiusz
Zarejestrowany: 04-01-2018
Skąd: Koziegłowy
Model: Focus Titanium MKII
Silnik: 1.6
Rocznik: 2008
Postów: 22
|
![]()
Mam jeszcze jedno pytanie, może ktoś będzie wiedział.
Stawiam, że to uszkodzeniu uległa pompa hamulcowa. Chciałbym ja rozebrać i wymienić uszczelnienia. Wyczytałem jednak, że są dwa rodzaje średnic tłoków pompy. 25,4 mm i 23,8 mm. Czy można przed rozbiórką pompy sprawdzić i ustalić jaki zestaw należy zamówić. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::advanced
![]() Imię: GRZEGORZ
Zarejestrowany: 05-01-2008
Skąd: Mińsk Maz
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 duratec + LPG
Rocznik: 2008
Postów: 284
|
![]()
pompy nie wymienij jeśli słyszysz syczenie (syczenie powietrza) to na bank uszkodzone jest SERVO pompy hamulcowej.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::beginner
![]() Imię: Remigiusz
Zarejestrowany: 04-01-2018
Skąd: Koziegłowy
Model: Focus Titanium MKII
Silnik: 1.6
Rocznik: 2008
Postów: 22
|
![]()
Też o tym myślałem. Sprawdzałem serwo na wyłączonym silniku. Pedał twardy i nie wpada w podłogę. A po uruchomieniu silnika pedał zaczyna być miękki.
Zdemontowałem już pompę. Nie wiem czy tak powinno być ale po zatkaniu otworów obu sekcji hamulców i wciśnięciu tłoka pompy, powietrze uchodzi w stronę zbiorniczka płynu hamulcowego. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::beginner
![]() Imię: Remigiusz
Zarejestrowany: 04-01-2018
Skąd: Koziegłowy
Model: Focus Titanium MKII
Silnik: 1.6
Rocznik: 2008
Postów: 22
|
![]()
Już po problemie.
Wymieniłem pompę hamulcową. Wymieniłem też przy okazji tarcze i klocki. Klocki od strony felgi były mocno zapieczone. Teraz po przejechaniu 140 km, hamulec działa idealnie. Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 08-06-2017
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 1.8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
![]()
Witam,
Niedawno kupiłem Fiestę 1.4 97 KM z 2009 roku i chciałbym Was zapytać o hamulce w tych samochodach. U mnie pedał hamulca wchodzi dosyć głęboko, zaczyna hamować w okolicach połowy zakresu. Jest to bardzo nieprzyjemne, wręcz mam odczucie niebezpieczeństwa i wydłużonego czasu reakcji w przypadku sytuacji awaryjnej. Czy ten typ tak ma? Jeździłem różnymi markami i modelami, ale pedał hamulca zawsze brał podobnie prawie u samej góry tak jak powinno być. Tarcze i klocki przód wymienione, bębny z tył w bardzo dobrym stanie. Ostatnio edytowane przez wertex ; 06-09-2022 o 08:27 |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,731
|
![]()
Po zakupie naszej ślicznotki też to zauważyłem. Po wymianie tarcz i klocków wymieniłem też płyn i odpowietrzyłem wszystkie koła. Spokój był na jakieś 12 miesięcy, niedawno znowu zauważyłem, że pedał jest miękki (nie jeżdżę tym autem na codzień). Nie zaglądałem jeszcze do bębnów z tyłu - niedługo trzeba będzie tam zajrzeć, bo pierwsze hamowanie objawia się piskiem z tyłu.
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 08-06-2017
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 1.8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
![]()
Dzięki za info. Zastanawiam się nad wymianą serwa, a potem pompy hamulcowej - może to coś pomoże.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 21-11-2016
Skąd: Biłgoraj
Model: Fiesta mk7, Focus mk3
Silnik: 1.25 80KM, 1.5 EB
Rocznik: 2009, 2016
Postów: 191
|
![]()
Zacznij od płynu. U mnie płyn był tragiczny. Okazało się że przez niego trafiło wysprzęglik, albo w sumie to wysprzeglik zepsuł ten płyn... Nieważne. Po wymianie wysprzęglika i całego płynu oraz odpowietrzeniu hamulce się poprawiły
|
![]() |
![]() |