[Edge 2015- ] System monitorowania naładowania akumulatora

[norbi333]

Jak w temacie.
Czy jest możliwość regulacji jakiejś czy wyłączenia tego systemu?
Mam ciągły problem z ogrzewaniem postojowym.Prawie za każdym razem gdy chcę je uruchomić to pojawia się tylko informacja ,że nie włączona ,bo niski poziom napięcia.Wsiadam.Auto normalnie odpala .Aplikacja również nic nie informuje ,żeby coś wyłączone było w aucie z powodu niskiego napięcia.
Ewentualnie czy może być przyczyną że akumulator ma 2 lata i już miałby mieć problemy?

[PeterX]

Sprawdź rano napięcie na aku, BMS się nie myli, jeśli mało jeździsz to aku się nie doładowuje odpowiednio, ale może być tak, że masz pasożyta drenującego aku, dobrze jest pomierzyć tu i tam miernikiem cęgowym. Takie problemy to w Fordach norma, np. BCM czegoś nie wyłącza. Oczywiście aku może być trafiony, ale to mało prawdopodobne, żeby to ustalić odłącz go od instalacji, zmierz wieczorem potem rano, nie powinno być różnicy, może 0,01V. Zmierz ładowanie, powinno być ok.14,5V.

[norbi333]

Dzięki. Pobawię się w wolnej chwili

[PeterX]

PS
Coś mi jeszcze przyszło do głowy:
a) sprawdź w BCMie czy masz zakodowany aku taki jak masz w rzeczywistości
b) podnieś target doładowania, standardowo jest 80%, podnieś do 90-95%
c) wykonaj samodiagnostykę BCMu, to że np nie wyskakują DTC nie oznacza, że nie siedzi coś głębiej /może się pokazać np błąd przekaźnika lub jakieś zwarcie do masy/
Do ogarnięcia wszystko Forscanem of kors.

[norbi333]

Dzięki.

[norbi333]

Nie znalazłem u siebie takiego modułu.

[PeterX]

BdyCM

[norbi333]

Dzięki

[norbi333]

Napisał PeterX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS
Coś mi jeszcze przyszło do głowy:
a) sprawdź w BCMie czy masz zakodowany aku taki jak masz w rzeczywistości
b) podnieś target doładowania, standardowo jest 80%, podnieś do 90-95%
c) wykonaj samodiagnostykę BCMu, to że np nie wyskakują DTC nie oznacza, że nie siedzi coś głębiej /może się pokazać np błąd przekaźnika lub jakieś zwarcie do masy/
Do ogarnięcia wszystko Forscanem of kors.

Sprawdziłem i :
1.Mam w aucie BAGM 80AH 800CCA,a w module jest AGM 80AH 700 CCA. Nie ma takiego jak mój do zakodowania.Są tylko marki varta,i jeszcze jakiejś.AGM 800cca brak
2,Target podniosłem do 95
3.Błędów brak

[PeterX]

Aku masz ustawione dobrze. Skoro nie ma błędów, tzn. że bcm czegoś nie wyłącza, albo że jest pasożyt. Jeśli nie mierzyłeś jeszcze tu i tam amperomierzem, to proponuję zacząć od polskich nagrań, czyli zamykasz fona w schowku pasażera i kręcisz film czy wyłącza się lampka po zaryglowaniu samochodu, tak z 5 min. Jeśli masz na pace roletę, to proponuję ją odwinąć i upewnić się, że lampka bagażnika gaśnie j/w.