![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#31 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,347
|
![]()
Zbieżność robił? Jak po zbieżności będzie na nic to może już pompa wspomagania albo magiel jest do zrobienia.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,109
|
![]()
Zmień mechanika.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,764
|
![]()
przy wymianie wahaczy generalnie nie powinno sie nic stać w układzie kierowniczym. Chyba , ze demontował sanki przednie tylko po co by miał to robić?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |
ford::amateur
![]() Imię: Barbara
Zarejestrowany: 30-06-2021
Skąd: Sosnowiec
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2010
Postów: 3
|
![]() Cytat:
A wszystko pewnie przez tą przepaloną żarówkę!!! Za chwilę auto będzie do złomowania.... Ostatnio edytowane przez Xsenia ; 30-06-2021 o 11:32 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,764
|
![]()
Co ma uszczelnienie wału do układu kierowniczego?
Może przy demontazu wachaczy aby wypchnąc wachacz z sanek zaparł sie o drążek kierowniczy breszka i go wygiął. |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
ford::beginner
![]() Imię: Wiesiek
Zarejestrowany: 29-05-2015
Skąd: Mielec
Model: FORD S MAX
Silnik: 2 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 36
|
![]()
Żeby wymienić uszczelniacz wału od strony skrzyni trzeba ją ściągnąć a przy tym sanki też ,kupa roboty jak przy wymianie sprzęgła min.400 zł ,obowiązkowo trzeba ustawić zbierzność bo wszystko się poprzestawiało
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
ford::amateur
![]() Imię: Barbara
Zarejestrowany: 30-06-2021
Skąd: Sosnowiec
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2010
Postów: 3
|
![]()
Mechanik właśnie mówił, że trzeba całą skrzynię ściągnąć, żeby wymienić te uszczelnienie. Czyli to wina tego, że ściągnęli sanki, a nie wymiany wahaczy? Niestety nie wiem czy robili zbieżność.
Za całość, którą opisałam (próg, uszczelnienie, wahacze) dałam 1350zł. I wydaje mi się że to bardzo dużo, ale może się mylę? |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 | |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,109
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
ford::beginner
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 06-09-2021
Skąd: Detroit
Model: Mondeo MKIV kombi
Silnik: 2.5T (HUBA)
Rocznik: 2007
Postów: 14
|
![]()
Odkopię temat jak że mam problem jak w tym wątku, może nie tak ekstremalny bo odbija jak należy przy małych skrętach kół (tak do jednego obrotu kierownicy), natomiast przy mocniejszym skręcie muszę jej pomóc wrócić do pozycji na wprost.
Wymienione łożyka górne McPersonów (dobrze złożone), dolne wahacze oraz końcówki drążków kier (wszytko Lemforder) oraz ustawiona geometria przodu. Do tego wymieniłem zbiorniczek płynu wspomagania bo w starym to sitko było zawalone syfem i jak wiadomo nie ma dobrego sposobu żeby to skutecznie wyczyścić. Po tych zabiegach kompletnie bez poprawy. Do tego jest to samo na kołach 225/50/17 jak i 235/45/18. Wychodzi mi na to że to magiel ma za duże opory i/lub pompa wspomagania ponieważ mam dodatkowo taką przypadłość, że przy zagrzanym silniku tracę wspomaganie kiery na wolnych obrotach, muszę przygazowywać przy manewrach parkingowych żeby mieć wspomaganie. Czy ktoś z forumowiczów kto miał ten problem rozwiązał go definitywnie? |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
kierownica , wahacze |
|
|