|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-11-2022, 03:48 | #1 | |||
ford::beginner
Imię: Jac
Zarejestrowany: 25-11-2022
Skąd: Ciechanów/Płońsk
Model: Grand C max
Silnik: 1.6 Deasel
Rocznik: 2014
Postów: 23
|
Zanik mocy, chwilowy, nieregularny
Ford grand c max'14 1.6 dtci 115, 2011-> objaw: chwilowa niemoc, czkawka
Po osiagnieciu i utrzymaniu predkosci ok 100-110km/h i na 5/6 biegu, na trasie, przy płynnej jeździe, odczuwalny jest chwilowy spadek mocy na ulamek chwili (nie dluzej niz 1s). Przy predkosciach mniejszych 100-90 km/h powiedzialbym, ze tego nie ma. Cytat:
Cytat:
Co moze być przyczyną? Trafilem na kilka pomyslow, ktore odrzucilem: - wtryski -nie, bo nie stukają, nie gasnie, nie ma problemu przy ruszaniu i przyspieszaniu, ladnie zapala -nieszczelny przewod prowadzacy do intercoolera, zawór turbosprezarki - nie, bo to nie dzieje sie przy przyspieszaniu -przygazowac, odmulic- nie, bo auto jest zrywne, ladnie przyspiesza I pomysly, ktore uznalem za mozliwe: -trzeba wyregulowac luz na zaworach, wymienic uszczelki pod deklami zaworowymi, wymienic filtr powietrza i ustawic odstep na swiecach. Skasowac komputer wtrysku -paliwo-jest jakis dodatek do ON? -wgranie aktualnego softu? -reset ECU -rozrzad - zbliza sie czas wymiany ( po wymianie rozrzadu nadal sie trafia) Cytat:
Najbardziej niepokoi mnie, zeby w efekcie samochod nie stanal gdzies w trasie. Albo, zeby nie powstala wieksza awaria. Bo samo w sobie , nie powoduje pojawienie sie kontrolek. Wiem, ze zdiagnozowanie tego problemu pozwoliloby na naprawe wielu aut. Juz wczesniej natrafilem u siebie na podobny problem w oplu combo 1.7 z 2003. Jako, ze to moj pierwszy post(mimo wielu lektur), przy okazji witam wszystkich. Ostatnio edytowane przez Jacynt ; 06-01-2023 o 02:18 |
|||
29-11-2022, 04:25 | #2 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 698
|
Odp: Zanik mocy, chwilowy, nieregularny
Objaw po mojemu wskazuje na zasyfiony lub niesprawny zawór EGR
|
29-11-2022, 05:04 | #3 | |||
ford::expert
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 2,992
|
Odp: Zanik mocy, chwilowy, nieregularny
Cytat:
Bump: Cytat:
Bump: Cytat:
|
|||
29-11-2022, 09:30 | #4 |
ford::beginner
Imię: Jac
Zarejestrowany: 25-11-2022
Skąd: Ciechanów/Płońsk
Model: Grand C max
Silnik: 1.6 Deasel
Rocznik: 2014
Postów: 23
|
Odp: Zanik mocy, chwilowy, nieregularny
Nie pojawia się żadna kontrolka. Ale z odpowiedzi wynika, że może nie ma tragedii?
|
09-12-2022, 13:23 | #5 |
ford::beginner
Imię: Jac
Zarejestrowany: 25-11-2022
Skąd: Ciechanów/Płońsk
Model: Grand C max
Silnik: 1.6 Deasel
Rocznik: 2014
Postów: 23
|
Odp: Zanik mocy, chwilowy, nieregularny
Mała aktualizacja :
Zauważyłem dwa przypadki, w których pojawia się ten chwilowy zanik mocy: 1. Pojawia się gdy jadę trasą i puszczam lekko pedał gazu. Tak jakby napęd się "rozsprzęglił", i po chwili znów "zasprzęglił" na niższej prędkości o ok 1-2 km/h. Nie jest to płynne zwolnienie, przez co jest mało komfortowe. Ale nie pojawia się za każdym razem. Czy to może być ślizgające się sprzęgło? 2. Gdy jadę trasą, i tak jakby coś chciało się załączyć, co pobiera moc samochodu, ale jest to tak krótka chwila, że "to coś" raczej się nie załącza. Czy może to być DPF, który nieskutecznie próbuje się załączyć? Jestem laikiem, więc może dziwnie to opisuje, ale wybieram się w dalszą trasę, i wolałbym wyeliminować problem wcześniej. |
20-12-2022, 23:49 | #6 |
ford::amateur
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 01-11-2013
Model: Fiesta
Silnik: 1.4 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 3
|
Odp: Zanik mocy, chwilowy, nieregularny
Latem zauważyłem coś podobnego, teraz zimą się nasiliło i sterownik wywalił błąd P228C zbyt niskie ciśnienie paliwa. Znalazłem w necie 3 rozwiazania:
1. Filtr paliwa 2. Czujnik ciśnienia paliwa 3. Piny w wtyczce do czujnika powyżej. Narazie wymieniłem filtr i od tego czasu auto czkawki nie miało ale dopiero jeżdżę czwarty dzień. Porada, do wymiany filtra paliwa zaopatrz się w pompkę żeby zassac ropę do filtra (ja użyłem takiej recznej, gruszki, z fiesty 1.4 tdci). Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka |
16-01-2023, 19:14 | #7 |
ford::beginner
Imię: Jac
Zarejestrowany: 25-11-2022
Skąd: Ciechanów/Płońsk
Model: Grand C max
Silnik: 1.6 Deasel
Rocznik: 2014
Postów: 23
|
Odp: Zanik mocy, chwilowy, nieregularny
Chyba jestem coraz blizej diagnozy, ale potrzebuje pomocy, bo brakuje mi wiedzy.
Otoż wydaje mi sie, ze problem jest gdy koła są rozpędzone i nastepuje spowolnienie. Wtedy nastepuje szarpniecie. Tak, jakby niedomagało jakieś sprzęgło już na wyjściu napędu przy kołach. Wydaje mi sie tez, ze lekkie stukniecie slychac spod spodu samochodu z tyłu. Samym sprzeglem, albo gazem, albo skrzynią biegow nie jestem w stanie wywolac tego szarpniecia. Jedynie wlasnie zjezdzajac rozpedzonym samochodem z wzniesienia. Nawet niewielkiego wzniesienia. Czy to moze byc jakieś sprzęgło na walku napedu, a moze luz na samym walku? Czy mechanicznie jest tam jakis element, ktory mogly powodowac podobne objawy przy zuzyciu? |