|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-04-2022, 14:49 | #61 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,920
|
Odp: Immobilizer aktywny, nie idzie odpalić
To że przy okazji ruszyłeś nadgnitą wiązką i teraz puki co działa, nie przyszło Ci do głowy?
|
07-04-2022, 10:41 | #62 |
ford::amateur
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 24-04-2015
Skąd: Warszawa
Model: S-MAX
Silnik: 1,8 tDCi
Rocznik: 2006
Postów: 5
|
Odp: Immobilizer aktywny, nie idzie odpalić
Też o tym długo myślałem i szukałem tych wiązek i nic nie znalazłem podejrzanego. Wyraźnie napisałem, że rozłączenie tej wtyczki powoduje komunikat a połączenie kasuje go. To jest wystarczająca wskazówka.
|
13-02-2023, 19:06 | #63 |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 13-02-2023
Skąd: Przytoczna, pow.*międzyrzecki
Model: S-MAX
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
Odp: Immobilizer aktywny, nie idzie odpalić
Miałem ten sam problem po rozładowaniu akumulatora. Naładowałem akumulator, odpalanie na kable z innego auta, poprawa klem, suszenie... i nic nie pomogło. Poprosiłem znajomego z komputerem, przyjechał skasował błędy i w 1 minuta problem rozwiązany. Auto znów normalnie odpala🙂
|
21-03-2023, 16:27 | #64 |
ford::beginner
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 23-12-2013
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007 i 2016
Postów: 11
|
Odp: Immobilizer aktywny, nie idzie odpalić
Witam
Dołożę i swoje „trzy grosze”. Pacjent Galaxy MK3 2007r 2.0 TDCI 140KM, 450kkm. Pewnego dnia wyskoczył komunikat Immobiliser aktywny i efekt jak wiadomo. Aku nowy, więc nie w tym problem. Jako że do miejsca gdzie mógłbym chwile pogrzebać, miałem ok 150km, to i potrzeba odpalenia była pilna. Za radą z któregoś postu, poruszałem wiązkami pod filtrem. Cud się stał, i komunikat się nie pojawił. Dojechałem bez przygód, a po dwóch dniach problem wrócił. Poszukiwania rozwiązania problemu zacząłem od sprawdzenia masy i dwóch „+” w trzech złączach za nadkolem. O dziwo wszystko książkowo. Masa jest, jeden plus pojawia się po stacyjce, drugi jest stały, a komunikat dalej wywala. Ruszanie wiązkami nie przyniosło poprawy. Dobrałem się do wiązki przy rozgałęzieniach ale i tam nie znalazłem niczego niepokojącego. Przewody w jak najlepszym stanie (załącznik), żadnych skruszałych izolacji, zielonych wykwitów itp. Całość w delikatnej mazi olejowej z racji przebiegu. I tu pytanie do bardziej doświadczonych i obeznanych z tematem. Co jeszcze mogę sprawdzić , gdzie szukać. W załączeniu zdjęcie przewodów wiązki i zrzut błędów z Forscan’a. Ostatnio edytowane przez bzyszek ; 21-03-2023 o 16:35 Powód: dodanie zalączników |
|
Tagi |
2.5t , abs , esp , immobilizer , komputer |
|
|