![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2020
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 2.0 Duratorq
Rocznik: 2005
Postów: 47
|
![]()
Dzień dobry,
Od niedawna obserwuję dziwne zachowanie zegarów polegające na tym, że przy uruchamianiu na zimno, po skończeniu kręcenia rozrusznikiem, zegary tak jak by traciły na moment zasilanie. Gasną kontrolki, wskazówki opadają, po czym kontrolki się na nowo zapalają, a wskazówki wstają. Jak samochód jest ciepły, to takiego efektu nie ma. OBD nie zwraca żadnych błędów, co miało miejsce kilka lat temu, zanim przelutowałem na nowo sławetne złącze w zegarach. Oto filmy poglądowe i zegary na zimno: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ...oraz zegary przy odpalaniu na ciepło: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 31-08-2009
Skąd: Białystok
Model: focus c-max
Silnik: duratec HE 2,0
Rocznik: 2006
Postów: 10
|
![]()
akumulator słaby ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2020
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 2.0 Duratorq
Rocznik: 2005
Postów: 47
|
![]()
Nie, akumulator był dopiero co wymieniany, dobrze działał wtedy i nadal dobrze kręci i trzyma napięcie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,652
|
![]()
Wymień bezpiecznik w GEM od tablicy rozdzielczej.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2020
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 2.0 Duratorq
Rocznik: 2005
Postów: 47
|
![]()
Nie bardzo rozumiem od czego ten bezpiecznik i dlaczego mam wymieniać, skoro ostatecznie widać, że zasilanie na zegarach jest...?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,652
|
![]()
Co za czasy, kolejny dostaje rozwiązanie na tacy i się z tym nie zgadza.
Nie wiesz czemu, poszukaj, na forum jest to wytłumaczone. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,010
|
![]()
Miałem to samo, winna była kostka stacyjki. Łatwo sprawdzić. Jak odpalisz auto, lekko cofnij kluczyk i zobaczysz że zegary od razu ożyją. U mnie kostka stacyjki generalnie działała ale właśnie tak jak by nie odbijała do końca, dopiero pod wpływem drgań po chwili przeskakiwała w swoje prawidłowe miejsce i liczniki ruszały normalnie.
Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | ||
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2020
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 2.0 Duratorq
Rocznik: 2005
Postów: 47
|
![]() Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,652
|
![]()
Pomoc otrzymałeś.
Lekarza też pytasz dlaczego stawia taką a nie inną diagnozę? |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2020
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 2.0 Duratorq
Rocznik: 2005
Postów: 47
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |