![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#31 |
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 09-07-2018
Skąd: Toruń
Model: Mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 19
|
![]()
powietrza nie ma zarówno przed i po uruchomieniu silnika
a gdzie jest czujnik położenia wału w silniku 2.0? Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
![]()
To jeszcze jedna rada z mojej strony. Sprawdź rozrusznik, może ci się wydawać że kręci dobrze ale jednak się kończy.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 09-07-2018
Skąd: Toruń
Model: Mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 19
|
![]()
jest fabryczne nowy nie zdążył nawet zardzewieć ktoś go wymienił całkiem niedawno
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 03-01-2018
Skąd: Łódz
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 347
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
![]()
no idealne to nie jest. Wszystkie elementy pompy WC sa smarowane i chlodzone paliwem. Jednak mysle, ze jesli te banki powietrza nie maja wplywu na rowna prace silnika, to taki krotkotraly objaw nie powinien zaszkodzic ukladowi wtryskowemu. Ale nie zwlekalbym z naprawa nieszczelnosci.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
ford::amateur
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 17-10-2019
Model: Ford Mondeo mk4
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
![]()
Witam
Po wymianie wtrysków olei i filtrów mój Ford rano odpala bez problemu. Jade dzieciaka zawiesc do szkoły, zanim wróce wiec jest dobrze rozgrzany. Postoi około 5 czasami 6 godz i po tym czasie odpali dopiero po 4 czasami 5 6 razie. Krótko przed wymianą wtrysków tez miał takie objawy. Z góry dziekuje za podpowiedzi. Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
ford::professional
![]() Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
|
![]()
Wtryski to może być za mało trzeba sprawdzić co z pompą
Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 15-02-2021
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0
Rocznik: 2005
Postów: 9
|
![]()
Jeżeli przed wymianą miałeś takie problemy to raczej nie wtryski, pompę można sprawdzić i wiele innych rzeczy: akumulator, cewki. Podłącz do kompa i zobacz jakie błędy wyrzuci.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
ford::amateur
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 14-07-2020
Skąd: Zawiercie
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.2
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
![]()
Witam.
Odświeżę temat. Mam taki objaw, że całkowicie losowo co kilka-kilkanaście odpaleń auto nie odpala za pierwszym. Muszę zakręcić 2-3 razy. Kiedy odpali zauważyłem, że puszcza dyma z rury. Później silnik pracuje równiutko i odpala normalnie. Pytanie czy skupić się głównie na układzie CR? Czy takie objawy może dawać pompa w zbiorniku lub np. świece żarowe (bo podejrzewam, że są od nowości) Czy wtryski? Paliwo się nie cofa, bo czasami auto stoi 3-4 tygodnie i pali od strzała a przejadę 2 km zgaszę i już dupa, muszę kręcić parę razy. Autko to mondek mk4 2.2 2008 nalatane ponad 300k |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|