Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 11-10-2021, 09:54   #41
Raf66
ford::average
 
Avatar Raf66
 
Imię: Rafal
Zarejestrowany: 15-03-2019
Model: Mondeo MK4 Titanium X/ Fusion
Silnik: 2.0 TDCI/ 1.4 TDCI
Rocznik: 2008/ 2002
Postów: 126
Domyślnie Odp: 1.8 TDCi 125 KM Błędy P1335 P0490 *Silnik Usterka!*

"Część elektryczna" tj. cały silniczek, czy tylko czarny element, do którego jest wpięta wtyczka? Kiedyś tez miałem problem z egr-em w tym silniku i okazało się, że padnięta była własnie ta czarna część, a silniczek był sprawny. Łatwo można to zaobserwować poprzez odkręcenie silniczka, odpalenie silnika i obserwację mechanizmu sterującego -wiadomo trybiki powinny co jakiś czas się ruszyć jak na filmiku:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Warto przed ponownym skręceniem wszystkiego rozruszać np. kombinerkami sam zawór.

Raf66 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-09-2023, 14:15   #42
wojtkpl
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 10-02-2021
Model: MkIV
Silnik: 1.8 TdCi
Rocznik: 2009
Postów: 1
Domyślnie 3 błędy - proszę o pomoc

Witam. Od jakiegoś czasu męczy mnie check engine. Postanowilem w końcu odczytać te błędy. Nadmienię, że jakiś czas temu regenerowane były wtryski, przez jakiś czas był spokój. Niedawno w trasie podczas jazdy czuć było przy wyższych prędkościch jakby samochód się na chwilkę zawieszał i jechał dalej - to samo było przed wymianą wtrysków, tylko, że w mniejszym stopniu. Zauważylem też, że samochód moim zdaniem pali za dużo - jeżdżę głównie po mieście, ale nawet mojej żonie te kilometry (w sensie zasięg) za szybko znikają.
Poniżej przedstawiam logi z jakiegoś tam programu do OBD. EGR jest zaślepiony jakby co i do tej pory nie dawał żadnych błędów. Samochód z silnikiem 1.8TDCI 125KM.

P0490 [0x0490]
Exhaust gas recirculation (EGR) system - circuit high
Status: Potwierdzona
----------------------------
P0183(00) [0x018300]
Fuel temperature sensor A - high input
Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input
Status: Test się nie powiódł, Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu
----------------------------
P0490(00) [0x049000]
Exhaust gas recirculation (EGR) system - circuit high
Status: Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy, Wskaźnik ostrzegawczy (wymagany)
wojtkpl jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
egr , kolektor ssący



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 11:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.