|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-09-2023, 16:07 | #71 |
ford::amateur
Imię: Robert
Zarejestrowany: 11-04-2019
Skąd: Śląsk
Model: Focus
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 6
|
1.6 tdci Brak mocy między 2-3 tyś obr.
Cześć! Mam problem w moim focusie mk2 1.6 tdci 109ps. Mianowicie auto przyspiesza dobrze jeśli rozpocznę przyspieszanie do 1800obr, wtedy bez problemu idzie w całym zakresie obrotów, ale jeśli zacznę przyspieszać później auto jedzie bardzo słabo, i po kilku takich przyspieszeniach wyskakuje błąd P0299 (niskie ciśnienie doładowania). Turbo nowe (na starym tez to występowało),n75 nowy, dpf jest ok, podciśnienia sprawdzone, szczelność dolotu również, ostatnie co mi zostało to EGR, lecz nie wyskakuje jego błąd. Miał ktoś może podobny przypadek? Z góry dzięki za pomoc!
Ostatnio edytowane przez Klimafocus ; 21-09-2023 o 16:13 |
21-09-2023, 16:39 | #72 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,743
|
Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299
Turbo pewnie chinczyk, albo regenerowane... Sprawdź co podaje przepływomierz/MAP sensor.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju, hamulce: 278/bębny -> 300/302 (na stalowym oplocie) |
21-09-2023, 16:51 | #73 |
ford::amateur
Imię: Robert
Zarejestrowany: 11-04-2019
Skąd: Śląsk
Model: Focus
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 6
|
Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299
|
22-09-2023, 00:07 | #74 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 844
|
Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299
1. Sprawdź po jakim czasie od zgaszenia samochodu sztanga odpuścić (powinna po ponad 20 sekundach) oraz czy po odpaleniu dobija do "zderzaka" (taka śrubka która jest tylko wkręcona a niczego nie trzyma) to możesz sprawdzić organoleptycznie.
Warto też sprawdzić czy na pewno n75 jest poprawnie podłączone idzie to wymacać a kolejność sprawdzisz np. Na zdjęciach w internecie albo na forum. Jeżeli sztanga odpuszcza po ponad 20sek i na wolnych obrotach dotyka "zderzaka" to lecimy dalej. 2. Załatw sobie vacuometr i kawałek przewodu paliwowego o średnicy wewnętrznej 4mm albo 5mm (nie pamiętam dokładnie, znajdziesz na pewno na forum). a) wpinasz się za trójnikiem podciśnienia, dokładasz drugi trójnik z vacuometrem. Odpalasz samochód na chwile, gasisz sprawdzasz jakie jest podciśnienie, wracasz za np. 1h i patrzysz czy się zmieniło. Jeżeli podciśnienie spadło to najpierw przyjrzyj się przewodą podciśnienia i akumuatorowi podciśnienia czy nie ma uszkodzeń jeśli nic nie zobaczysz to wymień przewody na te paliwowe od trójnika do akumuatora podciśnienia oraz od akumulatora podciśnienia do n75 i sprawdź czy trzyma podciśnienie. b) sprawdzasz jakie podciśnienie idzie do gruszki turbiny w ten sam sposób co wyżej powinno być na wolnych obrotach - 0.6bar jeżeli jest mniej to albo n75 albo przewód jest nieszczelny tutaj też możesz wykorzystać ten sam przewód paliwowy co wyżej. 3. Żeby wykluczyć EGR zaślep na razie to ustrojstwo, kup już gotową zaślepke. |
22-09-2023, 06:31 | #75 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,630
|
Odp: 1.6 tdci Brak mocy między 2-3 tyś obr.
Cytat:
|
|
22-09-2023, 12:30 | #76 |
ford::amateur
Imię: Robert
Zarejestrowany: 11-04-2019
Skąd: Śląsk
Model: Focus
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 6
|
Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299
Jest poprawnie kiedy rozpoczynam przyspieszanie DO 1800 obrotów. Przykładowo jadąc autostradą 160km/h, zwalniam obroty spadają do 2300 i z tego miejsca auto nie przyspiesza prawidłowo, a gdyby prędkość obrotowa spadła poniżej 1800obr przyspieszyłoby tak jak trzeba.
|
22-09-2023, 22:28 | #77 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,630
|
Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299
Na drugim, trzecim biegu jest to samo?
|
23-09-2023, 09:32 | #78 |
ford::amateur
Imię: Robert
Zarejestrowany: 11-04-2019
Skąd: Śląsk
Model: Focus
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 6
|
Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299
Na każdym biegu
|
23-09-2023, 09:49 | #79 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,630
|
Odp: 1.6 TDCI 109km, brak mocy, "usterka silnika" i P0299
A nie masz przypadkiem dziury gdzieś w dolocie? Chociaż wtedy ciśnienie byłoby chyba niższe
|
|
Tagi |
akumulator , świece żarowe , usterka |
|
|