|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
31-03-2020, 11:30 | #91 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
Pytanie tylko z jakiej przyczyny wygiely się korbowody. Bodajże kolega Kamiński miał taki przypadek na warsztacie i po głębszej analizie i konsultacji z jakimś specem od Fordow , okazało się iż fenomen związany z odpowietrzaniem układu paliwowego po wymianie filtra.
Chodzi o dziarskie odpowietrzenie na plaka czy tam inny samostart zamiast cackac się niepotrzebnie w jakieś tam pompki do odpowietrzania układów paliwowych |
31-03-2020, 11:38 | #92 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,573
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
Nie do końca rozumiem jak powietrze w układzie zasilania paliwem i spalanie mieszanki pochodzącej z powietrza może doprowadzić do wygięcia korbowodu :|
Czy raczej chodzi o sam fakt użycia plaka do odpalania? |
31-03-2020, 15:52 | #93 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
Ponoć że nieumiejetne dawkowanie powoduje wyginanie korbowodow. Efekt niekontrolowanego dawkowania i silnej eksplozji najprawdopodobnie w nieodpowiednim położeniu tlokow.
Bynajmniej ja tak sobie tę tezę tłumacze. To że spece od plaka załatwili już niejedna pompę CR to wiedziałem już dużo wcześniej, ale z korbowodami do tej pory się nie spotkałem. Co ciekawe, szukałem trochę na forach PSA ( polskim i francuskich) i tam nigdzie nikt nie opisywał przypadku wygietych korbowodow. Znalazłem co prawda kilka postów pod tytułem '' czy to wygiety korbowod '' odnośnie nierownomiernej pracy silnika itp. ale nikt nie potwierdzał takiego przypadku. Moim zdaniem potwierdza to tezę o tym że powodem wygietych korbowodow w Fordach jest używanie samostartu przy problemach z odpowietrzaniem układu paliwowego po wymianie filtra. Po prostu w każdym HDI jest pompka na filtrze paliwa, a Ford przyoszczedzil |
01-04-2020, 06:42 | #94 |
ford::beginner
Imię: Emus
Zarejestrowany: 25-06-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 44
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
Da się zmierzyć czy jest wygięta korba bez ściągania czapki np przez otwór wtrysku ?
|
01-04-2020, 08:06 | #95 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
Cytat:
|
|
18-02-2024, 14:00 | #96 | |
ford::amateur
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 15-01-2024
Skąd: Otmuchów
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCi 115 km
Rocznik: 2012
Postów: 3
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
Cytat:
|
|
|
Tagi |
dymi , focus |
|
|