|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-01-2015, 10:36 | #41 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-12-2013
Skąd: Białystok
Model: C-MAX SILVER X
Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT
Rocznik: 2006
Postów: 540
|
Odp: Kręci a nie odpala - P0100 i P0238
Nie lej denaturatu - zaj...edziesz pompę, za sucho będzie
Możesz wlać olej 2T do kosiarek - polepsza smarowanie ropy bo nowoczesna jest za sucha, polecam dodatek całoroczny Castrola - wydajny, nie drogi, i działa a polecał mechanik co zna się na robocie - nie wiem czy to zasługa Castrola czy oleju ale problemów z odpaleniem nie ma Ostatnio edytowane przez RedFord ; 15-01-2015 o 22:03 Powód: nie kropkujemy :) |
02-05-2024, 16:46 | #42 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-05-2024
Model: C-max
Silnik: 1.6 TDCI 109km
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
Błędy P0100 i P0102 - Auto nie odpala
Dzień dobry,
przeszukałem już jak mogłem niestety nie znalazłem rozwiązania problemu. 2 tygodnie temu Ford odpalił na jakieś 5-10 sekund po czym zgasł. Nie było żadnych znaków specjalnych w stylu nieregularnej pracy silnika. Po podpięciu do komputera i zaczytania błędu wyskoczyły P0100 i P0102, jak zrestartowałem już tylko P0100 powraca. Auto kręci lecz nie odpala. Kod błędu sygnalizuje na MAF sensor, wymieniłem go trzykrotnie. Na początku na używany zamiennik Sensata ale pokazywał ponad 60 stopni powietrza dolotowego oraz 120g/s powietrza na zapłonie. Potem na używany zamiennik Pittsburgh i temperatura 59-61 stopni i 0g/s wpuszczanego powietrza. Ostatni to nowy Pittsburgh i pomiary jak przy zamienniku. Filtry i oleje wymieniane miesiąc temu, auto przez ten czas zrobiło z 100km. Pracującą pompę słychać na zapłonie. silnik do 1.6 tdci 109km 2004r. |
07-05-2024, 17:35 | #43 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 844
|
Odp: Kręci a nie odpala - P0100
Prawdopodobnie masz gdzieś uszkodzone przewody. Chyba że trafiasz na uszkodzone przepływomierze.
Możesz odpiąć przepływomierz (MAF sensor) oraz EGR i zobacz czy odpali czy pojawia się cały czas ten sam błąd czy może inny. |
|
|
|