Sprawdzanie Numeru VIN

hindus3d · 27-09-2023, 18:26

Witam. Odgrzebuje trochę. Mondeo mk4 1.8 tdci, 2007r.

Zauwazyłem syczenie/szumienie przy przyspieszaniu powyzej 2tys obr, nie raz przy gwałtownej jezdzie potrafi wyrzucic błąd na desce i przechodzi na ten powolny dziwny tryb. Staram się nie katować go w tej chwili. Poczytałem trochę stąd moje pytanie do was. Moja wiedza jest słaba w temacie aut więc moge mylic nazewnictwo (przepraszam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) sam nie wiem co jest tutaj czym)

Sprawdzałęm wąż intercoolera (kolor zielony) który biegnie do kolektora ssącego, niby lubi pekac wtedy jest syczenie. Zauwazyłem ze lekko jest ochlapane od spodu i na około (olejem?) w okolicy opaski stalowej (kolor czerwony) zaraz przy kolektorze ssącym (kolor żółty).

Kiedys czyszczony był egr (kolor fioletowy) u mechanika. Coś tam się zblokowało nawiercali żeby wybić stąd śruba - jest tam szczelnie (kolor pomaranczowy)

Po zdjęciu opaski stalowej i gumowej rury obejrzałem rure ktora chyba wygląda na całą, zrobiłem foto miejsca gdzie rura wpada do wewnątrz kolektora, wygląda na lekko uświniony ten kolektor, widac to na foto.

Moje pytanie, czy wszystkie opisane przezemnie nazwy podzespołów są prawidłowe? czy rura która sprawdzałem to rura o syczeniu ktorej pisali ? ona biegnie do turbo ?

czy chcac obejrzec egr duzo roboty aby się do niego dobrać ? czytałem tez o przepustnicy powietrza - czy to ten sam element nazywane egrem ?

Czy ten dosztukowywany węzyk ktory nie wiem czym jest (kolor niebieski) moze miec jakis wpływ na pracę auta?

Sorry za ilosc pytan ale kogo sie poradzic jak nie specjalistów a chociaz będe miał jakies rozeznanie jak trafi do mechanika chociaz wolalbym sam co nieco sprawdzic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

foto

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

hindus3d · 29-09-2023, 16:09

wrociłem z podnośnika, od dołu rury też wyglądają na całe. Odpiełem przepływomierz powietrza, przeleciałem przez miasto, nie wyskakuje błąd na desce i nie przechodzi w ten dziwny tryb ale powiedzieć że to jego pełna moc to niestety też nie moge - mocy to mu nadal brakuje zwłaszcza przy wyższych obrotach, poprostu pamiętam jak ta buda latała a jak chodzi teraz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przyspieszenie nie adekwatne do obrotów, ktoś coś?

hindus3d · 01-10-2023, 10:18

Ten mosiezny czy co to jest element jest jakoś wyciągany?

Czy powinien jakoś reagowac patrząc od tej strony w momencie obracania tego grzybka?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

hindus3d · 01-10-2023, 16:13

Witam ponownie chyba udało mi się cos znalezc, mianowicie po prawej stronie od patrzac od frontu auta czyli strona kierowcy (po tej ktorej słychac szum o ktorym pisałem ) - na wysokosci filtra paliwa (centralnie pod nim) leci gumowy waz ktory biegnie na tył silnika (nie wiem gdzie on tam wpada bo nie widze za bardzo mysle ze w strone turbo) ale od przodu czyli pod tym filtrem jest montowany w metalowy kawałek rury ktora to leci w strone intercolera. Na boku tego gumowego wygląda jak pekniecie, zaraz przy tej metalowej rurze w ktorą wpada, wsadzalem palucha czuc druty, ma około 2cm szerokosci. Czy to moze byc moj winowajca?

ponizej fotki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

synthman77 · 20-05-2024, 22:23

Witam,

odswiezam kotleta z zapytaniem, czy w DW10c da sie wyciagnac sam EGR ? Czy trzeba razem z chlodniczka ? Jezeli trzeba razem, to czy trzeba spuszczac caly plyn z ukladu chlodzenia ?

Pozdrawiam

zmulim · 21-05-2024, 07:21

Trzeba wyjąć całość, spuścić płynu chociaż tyle ile jest do wysokości egr.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

synthman77 · 26-05-2024, 18:37

Cytat:

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba wyjąć całość, spuścić płynu chociaż tyle ile jest do wysokości egr.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzieki wielkie. Zaczalem to rozbierac i widze, ze do chlodniczki idzie tylko jeden waz od plynu chlodniczego, czy drugie jest wejscie/wyjscie jest w bloku silnika ? Jesli tak, to chyba lepiej nie zakladac starej uszczelki ?

Pozdrawiam
Pawel

zmulim · 26-05-2024, 22:18

Tak, wejście cieczy jest w bloku silnika. Uszczelka metalowa, zagniatana, należy założyć nową by uniknąć wycieków. Koszt znikomy.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

synthman77 · 27-05-2024, 18:04

Dzieki, zamowilem wszystkie, lacznie z ta gumowa od przepustnicy bo poci sie troche. EGR'a jeszcze nie wyciagalem ale przepustnica czysciutka. Znajde gdzies w necie momenty dokrecania srub od EGR ?

Pozdrawiam
Pawel

Cytat:

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, wejście cieczy jest w bloku silnika. Uszczelka metalowa, zagniatana, należy założyć nową by uniknąć wycieków. Koszt znikomy.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

27-09-2023, 18:26	#101
hindus3d ford::beginner Imię: zenek Zarejestrowany: 06-10-2018 Model: ford mondeo mk4 Silnik: 1.8 Diesel Rocznik: 2007 Postów: 41	Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu Witam. Odgrzebuje trochę. Mondeo mk4 1.8 tdci, 2007r. Zauwazyłem syczenie/szumienie przy przyspieszaniu powyzej 2tys obr, nie raz przy gwałtownej jezdzie potrafi wyrzucic błąd na desce i przechodzi na ten powolny dziwny tryb. Staram się nie katować go w tej chwili. Poczytałem trochę stąd moje pytanie do was. Moja wiedza jest słaba w temacie aut więc moge mylic nazewnictwo (przepraszam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) sam nie wiem co jest tutaj czym) Sprawdzałęm wąż intercoolera (kolor zielony) który biegnie do kolektora ssącego, niby lubi pekac wtedy jest syczenie. Zauwazyłem ze lekko jest ochlapane od spodu i na około (olejem?) w okolicy opaski stalowej (kolor czerwony) zaraz przy kolektorze ssącym (kolor żółty). Kiedys czyszczony był egr (kolor fioletowy) u mechanika. Coś tam się zblokowało nawiercali żeby wybić stąd śruba - jest tam szczelnie (kolor pomaranczowy) Po zdjęciu opaski stalowej i gumowej rury obejrzałem rure ktora chyba wygląda na całą, zrobiłem foto miejsca gdzie rura wpada do wewnątrz kolektora, wygląda na lekko uświniony ten kolektor, widac to na foto. Moje pytanie, czy wszystkie opisane przezemnie nazwy podzespołów są prawidłowe? czy rura która sprawdzałem to rura o syczeniu ktorej pisali ? ona biegnie do turbo ? czy chcac obejrzec egr duzo roboty aby się do niego dobrać ? czytałem tez o przepustnicy powietrza - czy to ten sam element nazywane egrem ? Czy ten dosztukowywany węzyk ktory nie wiem czym jest (kolor niebieski) moze miec jakis wpływ na pracę auta? Sorry za ilosc pytan ale kogo sie poradzic jak nie specjalistów a chociaz będe miał jakies rozeznanie jak trafi do mechanika chociaz wolalbym sam co nieco sprawdzic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. foto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

29-09-2023, 16:09	#102
hindus3d ford::beginner Imię: zenek Zarejestrowany: 06-10-2018 Model: ford mondeo mk4 Silnik: 1.8 Diesel Rocznik: 2007 Postów: 41	Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu wrociłem z podnośnika, od dołu rury też wyglądają na całe. Odpiełem przepływomierz powietrza, przeleciałem przez miasto, nie wyskakuje błąd na desce i nie przechodzi w ten dziwny tryb ale powiedzieć że to jego pełna moc to niestety też nie moge - mocy to mu nadal brakuje zwłaszcza przy wyższych obrotach, poprostu pamiętam jak ta buda latała a jak chodzi teraz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przyspieszenie nie adekwatne do obrotów, ktoś coś?

01-10-2023, 10:18	#103
hindus3d ford::beginner Imię: zenek Zarejestrowany: 06-10-2018 Model: ford mondeo mk4 Silnik: 1.8 Diesel Rocznik: 2007 Postów: 41	Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu Ten mosiezny czy co to jest element jest jakoś wyciągany? Czy powinien jakoś reagowac patrząc od tej strony w momencie obracania tego grzybka? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

01-10-2023, 16:13	#104
hindus3d ford::beginner Imię: zenek Zarejestrowany: 06-10-2018 Model: ford mondeo mk4 Silnik: 1.8 Diesel Rocznik: 2007 Postów: 41	Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu Witam ponownie chyba udało mi się cos znalezc, mianowicie po prawej stronie od patrzac od frontu auta czyli strona kierowcy (po tej ktorej słychac szum o ktorym pisałem ) - na wysokosci filtra paliwa (centralnie pod nim) leci gumowy waz ktory biegnie na tył silnika (nie wiem gdzie on tam wpada bo nie widze za bardzo mysle ze w strone turbo) ale od przodu czyli pod tym filtrem jest montowany w metalowy kawałek rury ktora to leci w strone intercolera. Na boku tego gumowego wygląda jak pekniecie, zaraz przy tej metalowej rurze w ktorą wpada, wsadzalem palucha czuc druty, ma około 2cm szerokosci. Czy to moze byc moj winowajca? ponizej fotki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

20-05-2024, 22:23	#105
synthman77 ford::beginner Imię: Pawel Zarejestrowany: 15-11-2023 Skąd: Szczecin / Berlin Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI 163 Rocznik: 2011 Postów: 21	Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu Witam, odswiezam kotleta z zapytaniem, czy w DW10c da sie wyciagnac sam EGR ? Czy trzeba razem z chlodniczka ? Jezeli trzeba razem, to czy trzeba spuszczac caly plyn z ukladu chlodzenia ? Pozdrawiam

21-05-2024, 07:21	#106
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 24-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,780	Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu Trzeba wyjąć całość, spuścić płynu chociaż tyle ile jest do wysokości egr. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

26-05-2024, 22:18	#108
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 24-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,780	Odp: 2.0 TDCI - Czyszczenie EGRa i dolotu Tak, wejście cieczy jest w bloku silnika. Uszczelka metalowa, zagniatana, należy założyć nową by uniknąć wycieków. Koszt znikomy. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]