|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-12-2023, 19:20 | #121 | |
ford::amateur
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-02-2023
Skąd: Radom
Model: Focus
Silnik: 1.5 ecoboost 150KM
Rocznik: 2015
Postów: 4
|
Odp: Awaria adaptaci w bi xenon
Cytat:
U mnie kable całe w obu lampach, co radzicie, zalać to klejem na gorąco? Pozdrawiam |
|
03-01-2024, 20:18 | #122 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-02-2023
Skąd: Brzeg
Model: focus
Silnik: 1,5
Rocznik: 2015
Postów: 32
|
Odp: Awaria adaptaci w bi xenon
tak pojechałem do gościa ściągnął lampę i okazała się że jednak kabelek i naprawił
|
23-02-2024, 10:35 | #123 |
ford::amateur
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 22-09-2023
Model: FOCUS MK3
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 1
|
Odp: Awaria adaptaci w bi xenon
Cześć!
Miałem ten sam problem co reflektorem bixenon z lewej strony. Mianowicie podczas ustawiania reflektor zjeżdżał w dolny lewy róg i nie ustawiał się do góry. Dzięki opisom w tym temacie udało mi się to ogarnąć samemu za dosłownie parę groszy - chciałem się tym z Wami podzielić. Może dzięki temu ktoś uniknie kosztownych napraw bo naprawdę można to zrobić samemu i nie być przy tym specem tak jak w moim przypadku. Reflektor ściągnąłem, zabrałem do domu, odkręciłem tą metalową płytkę (u mnie z OSRAM) i zdjąłem gumową osłonkę tak aby mieć dostęp do środka. Przewody z płytki odpiąłem, również ten srebrny ze srebrną końcówką też wypiąłem dzięki czemu miałem dostęp do tego przerwanego przewodu w kostce 4pin. I teraz tak, dzięki linkom do sklepów niemieckich udało mi się znaleźć podobne elementy, które są potrzebne do naprawy: - kostka duraclik molex 4pin: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - styki żeńskie do kostki z kabelkiem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (kupujemy 3 sztuki) - szybkozłączki żelowe: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Te trzy elementy pozwolą nam połączyć uszkodzone przewody w lampie. Ja to robiłem tak - po wypięciu wtyczki z płytki (tu sobie pomogłem płaskim śrubokrętem żeby zagiąć tego clika od wtyczki i pociągłem za kabelki po czym wtyczka wyskoczyła) - odciąłem kabelki za wtyczką. Następnie styki włożyłem do nowej wtyczki tak jak to było w starej i połączyłem kabelki, które sa już w stykach z tymi od reflektora za pomocą szybkozłączek żelowych. Je zacisnąłem kombinerkami. Trzeba tylko uważać, żeby nie pomylić kolejności przewodów. Fajnie sobie to jakoś oznaczyć na początku przed obcięciem (ja tego najpierw nie zrobiłem i pomyliłem przewody przez co nie dało to efektów. Później prześledziłem kolejność wychodzacych kabli bo idą one parami, połączyłem odpowiednio i zadziałało). Wtyczkę włożyłem z powrotem na płytkę, pozapinałem resztę kabli i po problemie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżdżę tak już ponad 2 tygodnie i żadnych awarii jak narazie. Uwaga - kabelki od styków są cieńsze niż te w reflektorze. Miałem co do tego obawy, ale jak narazie tak jak pisałem nie ma problemu więc najwyraźniej nie jest to powód do obaw. Kabelki nie są już naprężone więc powód awarii raczej jest usunięty. Całość wynosi nas dosłownie kilkanaście złotych + przesyłki. Wszystko zależy w jakiej cenie uda nam się szybkozłączki dorwać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam nadzieję, że pomogłem. Naprawdę można to zrobić samemu bez specjalistycznych warsztatów i rozcinania obudowy reflektora. |
06-03-2024, 07:05 | #124 |
ford::amateur
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-02-2023
Skąd: Radom
Model: Focus
Silnik: 1.5 ecoboost 150KM
Rocznik: 2015
Postów: 4
|
Odp: Awaria adaptaci w bi xenon
Na wstępie przepraszam że tak długo.
Potrzebuję pomocy w rozwiązaniu problemu z Bixenon skrętny Focus MK3 poliftowy. Przygoda zaczęła się od tego że soczewka w prawej lampie na postoju kręciła prawo lewo a w czasie jazdy ustawiała się w prawym dolnym rogu. Naprawa wtyczki zajęła mi trochę czasu. Początkowo myślałem że u mnie jednak jest wszystko w porządku, jednak gdy mocniej pociągnąłem kolejno przewody jeden z nich oderwał się od wtyczki. Jeździłem dalej - objaw był ten sam. Kupiłem wtyczkę polecaną na niemieckim forum, odciąłem fabryczną zlutowałem nową - okazała się za duża, więc ją wylutowałem, przewody zabezpieczyłem i jeździłem (oryginału nie mogłem już założyć). Soczewki ustawiały się do jazdy na wprost, brak świateł drogowych, komunikat o awarii na wyświetlaczu. Trafiłem na ślad nowej wtyczki, pasuje jak ulał lecz po jej zamontowaniu soczewki nie drgnęły, komunikat wciąż się pojawia. FORScan Lite (android) wyświetla następujące błędy: === Dziennik operacji === (OK) [09:58:42.895] Samo-diagnostyka na żądanie został rozpoczęty (WARN) [09:58:48.084] Test zakończony, znaleziono DTC: B1437:87, B1439:87, B14D9:87, B14DA:87, B1D64:87, B1D65:87 === === Kody błędów === B1437 - Siłownik regulacji ustawienia z lewej strony Dodatkowe symptomy usterki: - Brak komunikatu B1439 - Siłownik regulacji ustawienia z prawej strony Dodatkowe symptomy usterki: - Brak komunikatu B14D9 - Siłownik dystrybucji światła lewego reflektora Dodatkowe symptomy usterki: - Brak komunikatu B14DA - Siłownik dystrybucji światła prawego reflektora Dodatkowe symptomy usterki: - Brak komunikatu B1D64 - Obwód silniczka obrotu reflektora z lewej strony Dodatkowe symptomy usterki: - Brak komunikatu B1D65 - Obwód silniczka obrotu reflektora z prawej strony Dodatkowe symptomy usterki: - Brak komunikatu === Przed kombinacjami z wtyczką nie uruchamiałem testu, nie miałem ani interfejsu ani programu. Proszę niech ktoś ogarnięty w temacie pomoże mi uporać się z tym. Pozdrawiam, Paweł PS. Wyczytałem, że to są błędy zlokalizowane w module HCM. I teraz pytanie czy wyjmując lampę do tej drugiej naprawy i odłączając jej kostkę przy świecących się światłach mijania mogłem uszkodzić ten moduł? Pamiętam że po jej ponownym podłączeniu prawa strona świateł (przód i tył) nie zgasła z lewymi w trybie auto - musiałem je wyłączyć do trybu OFF. Gdyby moduł okazał się wadliwy to czy jest konieczne jakieś programowanie po jego wymianie? Czy na schemacie jest zabezpieczony bezpiecznikiem F39 (5A) czy może F43 (15A)? Gdzie go szukać w samochodzie? Paweł Ostatnio edytowane przez Krzem74 ; 13-03-2024 o 06:23 Powód: Nowe informacje / pytania |
13-03-2024, 17:54 | #125 |
ford::amateur
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-02-2023
Skąd: Radom
Model: Focus
Silnik: 1.5 ecoboost 150KM
Rocznik: 2015
Postów: 4
|
Odp: Awaria adaptaci w bi xenon
Pomogła wymiana spalonego bezpiecznika F39 (5A).
Światła działają, błędów nie ma. Dla chętnych mam kilka wtyczek do odsprzedania. Pozdrawiam Paweł |
21-05-2024, 18:19 | #126 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 01-07-2023
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.5EB
Rocznik: 2015
Postów: 4
|
Odp: Awaria adaptaci w bi xenon
Cytat:
Przy okazji znalazłem też guide serwisowy do xenonów (co prawda z mondziaka ale na angielskich forach stosują to do focusa). Może się komuś przyda: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] edit: moje objawy były takie, że światła działały poprawnie ale czasami wędrowały do pozycji serwisowej (w dolny róg) i "naprawiały się" poa zatrzymaniu auta. Z czasem przestały się same naprawiać aż w końcu uciekły w prawy dolny róg i tam zostały. Ksenon świecił ale same soczewki utkneły w pozycji serwisowej, nie działały światła drogowe (długie), soczewki nie skręcały ani nie poziomowały się zarówno przy uruchomieniu auta jak i podczas jazdy. Jak juz napisalem, wymieniłem dwie wiązki w lampach (jedna jest od skręcania światłami, ta mniejsza wtyczka, druga od poziomowania i obslugi przysłony soczewki - ta szeroka). Dodatkowo wymieniłem przetarte kable od zasilania palnika D3S. Po tych operacjach światła tak samo martwe, w forscanie były błędy braku komunikacji z modułami autolevelowania, adaptacji. Dopiero wymiana bezpiecznika naprawiła światła. też warto pamietac, ze "skręcanie" soczewek razem ze skrętem kierownicy (jak i doswietlanie zakretow) dziala jedynie kiedy pokretlo swiatel jest ustawione w pozycji "auto". Jesli recznie wlaczy sie swiatlo przekrecajac pokrętlo na znaczek swiateł mijania, działa tylko samopoziomowanie (zeby nie oslepiac innych) ale funkcje adaptacyjne jak skręcanie soczewek, doświetlanie zakrętow, i (prawdopodobnie, nie sprawdzalem) automatyczne swiatla długie są nie aktywne. edit2: i jeszcze jesli kogos to interesuje, pasek LED do jazdy dziennej w F3 MK3,5 (polift) ma temp barwową 4300K (idealnie ten sam kolor co Osramy D3S 4300K), oraz testowałem D3S firmy Senso o temp 6000K i niestety ksenon jest bardziej bialy od leda do jazdy dziennej, to same żarówki świecą słabo, na tyle ze myslalem ze mam odbłyśniki w ksenonie do regeneracji. Dopiero wymiana na oryginalnego Osrama dała prawie 2x więcej światła i komfort jazdy w nocy. Ostatnio edytowane przez jaybeast ; 26-05-2024 o 13:53 |
|
03-06-2024, 19:34 | #127 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-03-2017
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 TDCI 95KM T3DA1L
Rocznik: 05.2011
Postów: 124
|
Odp: Awaria adaptaci w bi xenon
A ja mam zapisany błąd B14D9 na lewy reflektor, i co najciekawsze, lewa lampa nie świeci ciągle jak by w jednej pozycji w trybie Auto, tylko chodzi prawo lewo, i zchodzi do dołu. Jak miałem uszkodzona wtyczkę w prawej lampie, to xenon schodził do jednej pozycji i tak zostawał.
Czy przy urwanym kabelku w lewej lampie może ona chodzić sobie prawo lewo? |
|
|
|