Sprawdzanie Numeru VIN

stypa83 · 04-03-2007, 18:08

Pekl mi pasek rozrzadu przy cholowaniu przy niskich obrotach dzwiek wydal jak by rozrusznik nie zazebial jakie moga byc skutki ? wyjolem glowice i na 3 tloku jest prawie niewidoczny i nie wyczuwalny okragly znak po uderzeniu zaworu .tloki sa cale nigdzie nie widac pekniecia zawory w glowicy sa chyba normalne . Krecilem kolem tym na walku i zawory wychodza i sie chowaja ,czy jest glowica dobra czy do remontu?? czy planowanie jest konieczne ?? Jakie koszty wchodza w gre?? Prosze o pomoc.

karex · 04-03-2007, 21:59

Ja bym rozebrał głowicę na tym 3 cylindrze, tzn. powyciągał zawory i zobaczył jak chodzą bez sprężyn. A wcześniej jeszcze zalał naftą wszystkie na głowicy czy się nie pokrzywiły trochę. Jeżeli nafta nie zejdzie i te zawory będą dobrze chodziły to składaj i zakładaj i idź daj na tacę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Piszę całkiem poważnie.
A jeżeli te zawory będą nie ten teges to kup nowe (tylko pasowało by pewnie potem troszkę dotrzeć gniazda :| ). I też na tacę.
Ja tam nie widzę potrzeby planowania.

Fordon · 05-03-2007, 13:44

Glowicy jako takiej nie paluje sie tylko zbiera ewentualnie nie rownosci ktore powstaly, bo jest jakas tam graniczna wartow pozniej trzeba dobierac odpowiednia grubosc uszczelki pod czapke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Aha proponowal bym wyciagnac walek rozrzadu i zobaczyc czy nic mu nie jest bo u mnie jak w wolnossaku wlanol pasek to na 1,2 i 3 garze miale stepeli po zworach a walek wygladal niby OK jednak po odkreceniu go rozpadl sie w czesci...
prosze bardzo linki do fotkek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
http://img135.imageshack.us/my.php?imag ... 9318dn.jpg
http://img135.imageshack.us/my.php?imag ... 9323om.jpg

Pozdrawiam

stypa83 · 05-03-2007, 18:08

Zawory sa szczelne nie przepuszczaja nafty.walek odkrecilem jest dobry ..jak dobrac ta uszczelke ?? Czy jak jak zakladam nowa uszczelke to musze wymieniac panewki korbowodowe i pierscienie?? poprzedni wlasciciel 3,5 roku temu miam to samo i zmienil paneki i pierscienie.

04-03-2007, 18:08	#1
stypa83 ford::amateur Zarejestrowany: 04-03-2007 Postów: 7	1,8td sierra pekl pasek rozrzadu Pekl mi pasek rozrzadu przy cholowaniu przy niskich obrotach dzwiek wydal jak by rozrusznik nie zazebial jakie moga byc skutki ? wyjolem glowice i na 3 tloku jest prawie niewidoczny i nie wyczuwalny okragly znak po uderzeniu zaworu .tloki sa cale nigdzie nie widac pekniecia zawory w glowicy sa chyba normalne . Krecilem kolem tym na walku i zawory wychodza i sie chowaja ,czy jest glowica dobra czy do remontu?? czy planowanie jest konieczne ?? Jakie koszty wchodza w gre?? Prosze o pomoc.

04-03-2007, 21:59	#2
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05 Postów: 2,806	Ja bym rozebrał głowicę na tym 3 cylindrze, tzn. powyciągał zawory i zobaczył jak chodzą bez sprężyn. A wcześniej jeszcze zalał naftą wszystkie na głowicy czy się nie pokrzywiły trochę. Jeżeli nafta nie zejdzie i te zawory będą dobrze chodziły to składaj i zakładaj i idź daj na tacę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Piszę całkiem poważnie. A jeżeli te zawory będą nie ten teges to kup nowe (tylko pasowało by pewnie potem troszkę dotrzeć gniazda :\| ). I też na tacę. Ja tam nie widzę potrzeby planowania. __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy]

05-03-2007, 13:44	#3
Fordon ford::advanced Zarejestrowany: 05-09-2005 Skąd: Bydgoszcz Model: Fiesta/Mondeo/Vectra/ ProCeed Silnik: 2.0 16V/2.0 16v/1.8 16V/2.0 16V Rocznik: 94/2005/98/2010. Postów: 282	Glowicy jako takiej nie paluje sie tylko zbiera ewentualnie nie rownosci ktore powstaly, bo jest jakas tam graniczna wartow pozniej trzeba dobierac odpowiednia grubosc uszczelki pod czapke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Aha proponowal bym wyciagnac walek rozrzadu i zobaczyc czy nic mu nie jest bo u mnie jak w wolnossaku wlanol pasek to na 1,2 i 3 garze miale stepeli po zworach a walek wygladal niby OK jednak po odkreceniu go rozpadl sie w czesci... prosze bardzo linki do fotkek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. http://img135.imageshack.us/my.php?imag ... 9318dn.jpg http://img135.imageshack.us/my.php?imag ... 9323om.jpg Pozdrawiam __________________ Nie ma podpisu bo nie pasuje do forum...

05-03-2007, 18:08	#4
stypa83 ford::amateur Zarejestrowany: 04-03-2007 Postów: 7	Zawory sa szczelne nie przepuszczaja nafty.walek odkrecilem jest dobry ..jak dobrac ta uszczelke ?? Czy jak jak zakladam nowa uszczelke to musze wymieniac panewki korbowodowe i pierscienie?? poprzedni wlasciciel 3,5 roku temu miam to samo i zmienil paneki i pierscienie.