|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-06-2007, 14:59 | #11 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 25-02-2007
Skąd: Zabrze
Postów: 558
|
Bo jest coś takiego jak np. bezwładność napędzana kołem zamachowym.
Czy wentylator lub odkurzacz staje natychmiast w miejscu gdy mu odetniesz zasilanie? NIE. Ale gdybyś zamontował urządzenie które przy określonych obrotach włączy zasilanie to wentylator natychmiast znów się rozpędzi, i wcale się przedtem nie zatrzyma. I tak samo jest z silnikiem, tylko że tam jest urządzenie kontrolujące prędkość obrotową, przez co nie pozwala mu się zatrzymać, bo gdy obroty spadną do deklarowanych, wówczas paliwo znów jest podawane i silnik znów pracuje. Poza tym żeby był cut off musi być spełnionych więcej warunków, np całkowicie zamknięta przepustnica na której jest zamontowany czujnik jej położenia. Więc każda zmiana jej wychylenia przerywa proces i paliwo znów jest podawane. itd Więc silnik w tym momencie teoretycznie gaśnie, tylko że ciebie o tym fakcie informuje jedynie zużycie paliwa 0.0 i nic poza tym.
__________________
To się lubi, co się ma. A Foczkę da się lubić. |
09-06-2007, 14:49 | #12 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
|
No właśnie - chciałem to napisać. Silnik w zasadzie gaśnie przy cut-off. To znaczy - przestaje się w nim odbywać spalanie (bo nie jest podawane paliwo). Ale się dalej kręci bo go napędza siła bezwładności rozpędzonego samochodu.
|