|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-02-2015, 08:41 | #91 |
ford::average
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 24-11-2014
Skąd: Monachium
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 101
|
Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc
Szanowni Koledzy, co oznacza blad ponizej : (jedyny jaki jest)
==BCMii DTC B1130:07-28=== Kod: B1130 - Moduł przełącznika świateł Dodatkowe symptomy usterki: - Usterki mechaniczne Status: - DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 2166872 min - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 51550.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -INCARTMP: 7 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC B1130:07-28=== |
28-02-2015, 13:48 | #92 | |
ford::beginner
Imię: a
Zarejestrowany: 04-01-2015
Skąd: m
Model: s-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 11
|
Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc
Cytat:
|
|
01-03-2015, 16:40 | #93 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-02-2015
Skąd: Niemcy
Model: S-max Titanium
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 19
|
Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc
Witam. Chciałem u siebie przeprowadzić test zegarów ale niestety u mnie odpalanie jest z guzika. Smax pochodzi z 2011r. Mozecie mi podpowiedzieć jak przeprowadzic test zegarów i czy to wogóle jest mozliwe ????
|
01-03-2015, 16:46 | #94 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 14-10-2010
Skąd: polnocne rubieze ;)
Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5
Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA
Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016.
Postów: 473
|
Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc
Trzymaj przycisk OK na kierownicy I nacisnij przycisk Start/Stop - ale bez wciskania pedalow (przy Powershiifcie trzeba wcisnac hamulec zeby odpalic - nie wiem czy masz manuala I czy tez trzeba cos wcisnac zeby odpalic).
__________________
Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie |
01-03-2015, 16:47 | #95 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-02-2015
Skąd: Niemcy
Model: S-max Titanium
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 19
|
Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc
Mam skrzynie powershift inie wiem czy trzeba ale ja naciskam hamulec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
01-03-2015, 16:52 | #96 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 14-10-2010
Skąd: polnocne rubieze ;)
Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5
Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA
Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016.
Postów: 473
|
Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc
No to nie wciskaj - wtedy silnik nie odpali. Przytrzymaj OK, wcisnij I przytrzymaj Start/Stop az na zegarach pokaze sie test.
__________________
Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie |
01-03-2015, 16:54 | #97 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-02-2015
Skąd: Niemcy
Model: S-max Titanium
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 19
|
Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc
Nie ma co zwlekać , idę sie bawic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dziekować za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
01-03-2015, 16:57 | #98 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 14-10-2010
Skąd: polnocne rubieze ;)
Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5
Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA
Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016.
Postów: 473
|
Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc
"Bezblednej" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zabawy zycze.
__________________
Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie |
01-03-2015, 17:38 | #99 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-02-2015
Skąd: Niemcy
Model: S-max Titanium
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 19
|
Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc
Test przeprowadzony mozna powiedzieć bezbłednie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam jeszcze jedno pytanko. Do czego służy ta opcija ????
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: oki sorki za zawracanie d.....y Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. juz wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
14-03-2015, 07:53 | #100 |
ford::average
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 02-08-2013
Skąd: Wlkp. oraz B-W
Model: Ford Mondeo Mk4 kombi
Silnik: 2.0 TDCI 140->170
Rocznik: 2008
Postów: 192
|
Odp: Rozszyfrowanie błędów dtc
Koledzy, z czym wiążą się te błędy: b1c98:13-6c oraz b1c99:13-6c. Forscan je ciągle pokazuje. Są to obwody prawego i lewego kierunkowskazu. Wszystko działa prawidłowo lecz błędy po wykasowaniu powracają jak bumerang.
__________________
było: 2x Polski Fiat 126p (1978 oraz 1992), Ford Ka; jest: Ford Escort Hatchback MK7 1.3 MPI oraz Ford Mondeo Kombi MK4 2.0 TDCi |
|
|
|