![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#91 | |
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Raszyn
Model: Mondeo MK4 Titanium S, Mondeo Mk5 Titnium
Silnik: 2.0 EB 240KM, EcoBoost 2.0+LPG
Rocznik: 2013, 2015
Postów: 85
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#92 |
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,764
|
![]()
Niektorzy forumowicze a w wiekszosci swiezo zarejestrowani nie zadaja sobie trudu wpisania w wyszukiwarke problemu z ktorym maja do czynienia. Tak tez jest w tym przypadku. Kolega zakladajacy temat pewnie wiecej czasu poswiecil na opisanie swojego problemu niz przeszukanie forum. Nie kazdy ma czas i checi pisac o tym samym po raz ktorys z kolei stad moja uwaga o poszukaniu na forum. To po pierwsze. Po drugie zakladanie kolejnego watku powoduje balagan informacyjny oraz to ,ze jest kilka tych tematow o tym samym problemie i powoduje to trudnossci w poszukiwaniu rozwiazania problemu - zwlaszcza dla nowych forumowiczow.
Ostatnio edytowane przez koszka ; 01-01-2021 o 18:32 |
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
ford::beginner
![]() Imię: Kasper
Zarejestrowany: 02-12-2020
Skąd: Pabianice
Model: V70
Silnik: 2.0 duratec
Rocznik: 2009
Postów: 28
|
![]()
Dziękuję Wszystkim użytkownikom za odpowiedzi.
Otóż z moim problemem borykam się już jakiś czas. Widziałem tematy na temat luzów zaworowych i wiem że ten silnik jest czuły na tym punkcie. Mój szanowny p. Mechanik powiedział mi że luzy są ok, ale nie pamiętam jakie podawał wartości (2-3 dychy?). Jednak dzięki panu Koszka na pewno poproszę mechanika o ustawie ich mimo wszystko. Dzięki Panom mam 2 tropy: 1. Luzy zaworowe 2. Rozjechane mapy Wysłane z mojego GM1903 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#94 |
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,764
|
![]()
Co to znaczy 2-3 dychy?
Ustawienie luzów zaworowych w tym silniku to nie takie hop siup i już . Pomiar rzecz prosta . Można nawet samemu jak ktoś wie jak posługiwać sie szczelinomierzem i jak ustawić poszczególne cylindry. A jak ci chodzi silnik na wolnych obrotach jak sie rozgrzeje? Ma drgawy czy chodzi równiótko? niewazne czy na pb czy na lpg. Choć na lpg mogą być większe. |
![]() |
![]() |
![]() |
#95 | |
ford::beginner
![]() Imię: Kasper
Zarejestrowany: 02-12-2020
Skąd: Pabianice
Model: V70
Silnik: 2.0 duratec
Rocznik: 2009
Postów: 28
|
![]() Cytat:
Silnik jak już łaskawie odpali to miewa delikatne falowanie obrotów jak jest zimny. Po rozgrzaniu wszystko mija niezależnie od paliwa. Gdy nawet po 2-3 godzinach chce go odpali to nie ma problemu. Wysłane z mojego GM1903 przy użyciu Tapatalka |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#96 |
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 19-11-2019
Skąd: Puławy
Model: C-max ST
Silnik: 2.0 duratec,automat 4F27E
Rocznik: 2007
Postów: 106
|
![]()
Pompa paliwa,akurat dziś wpadły mi dwa filmy na YouTube z dokładnie takimi samymi objawami, w komentarzach autor pisał że winna pompa.
Ostatnio edytowane przez szkolny ; 01-01-2021 o 20:29 |
![]() |
![]() |
![]() |
#97 |
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,764
|
![]()
Luz zaworowy (silnik zimny), zawory ssące 0.22 - 0.28
Luz zaworowy (silnik zimny), zawory wydechowe 0.27 - 0.33 |
![]() |
![]() |
![]() |
#98 | |
ford::beginner
![]() Imię: Kasper
Zarejestrowany: 02-12-2020
Skąd: Pabianice
Model: V70
Silnik: 2.0 duratec
Rocznik: 2009
Postów: 28
|
![]() Cytat:
Ale wtedy by odpalił by na gazie... A nie chce i na gazie zatrybić. Chyba że za zimno? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#99 |
ford::beginner
![]() Imię: Kasper
Zarejestrowany: 02-12-2020
Skąd: Pabianice
Model: V70
Silnik: 2.0 duratec
Rocznik: 2009
Postów: 28
|
![]()
Jeszcze coś mi przyszło do głowy, ostatnio auto było u mechanika aby wymienił stojan rozrusznika. Podczas naprawy mechanik odpiął akumulator, po naprawie auto odpaliło. Potem jeździłem na benzynie i dopiero na następny dzień miałem problem z odpaleniem. Jutro ponownie odlacze akumulator i zobaczę czy pomoże...
Pisalem że ostatnio już sprawdzalem to odpinanie na 30 min, ale wtedy był zalany i do tego chrzczonym paliwem. Za dużo zmiennych. Wysłane z mojego GM1903 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#100 |
ford::beginner
![]() Imię: Kasper
Zarejestrowany: 02-12-2020
Skąd: Pabianice
Model: V70
Silnik: 2.0 duratec
Rocznik: 2009
Postów: 28
|
![]()
No niestety, po całej nocy, odłączeniu akumulatora na 30 min, wyczyszczeniu świec samochód zaczął odpalilać ale gdy dodałem mu gazu to zaczął się dusić i ostatecznie przygasać. Gdy próbowałem go ponownie odpalić to już się zlał i po wszystkim.
Po ponownym wyczyszczeniu świec też nie chciał odpalić. Wysłane z mojego GM1903 przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
2.0pb , duratec , nie odpala |
|
|