![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#91 |
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 25-08-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus 5d Platinium X
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2009
Postów: 199
|
![]()
Co do zdjęcia dokładnie tak jak piszesz. U mnie wtyczki sterującej nie było ale to mały problem.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#92 | |
ford::average
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 13-05-2011
Skąd: Wroclaw
Model: Focus II FL
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 112
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 25-08-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus 5d Platinium X
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2009
Postów: 199
|
![]()
Nie moje, pochodzą z rosyjskiego forum, ale dobrze, że się przydały. Nie pisałem bo jest napis na fotkach.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#94 |
ford::amateur
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 30-11-2009
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus Mk2 FL
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 7
|
![]()
czytałem, czy możesz zatem wskazać mi post w którym jest rozwiązanie? bo jak widzę to części z manualną działa a części użytkowników nie..
|
![]() |
![]() |
![]() |
#95 |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,085
|
![]()
Co najwyżej może to zależeć od GEMa czy podaje sygnał sterujący. Wszystkie GEMy poliftowe podają. Więc jak ktoś miał GEM przedliftowy to mogły być z tym jakieś problemy, ale tego teraz nie chce mi się śledzić. Poza tym nie do każdego trafia, że w FF2/C-max/Kuga elektryczne PTC działa tylko z silnikiem diesla (w MND4/S-max już nie koniecznie). Więc może się znalazł jakiś chętny do uruchomienia tego w benzynie i był problem...
Ty masz politowy GEM, masz silnik diesla, więc już raz Ci pisałem - będzie działać.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 12-12-2012 o 21:03 |
![]() |
![]() |
![]() |
#96 | |
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 25-08-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus 5d Platinium X
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2009
Postów: 199
|
![]() Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jest taki sprytny przycisk po prawej na górze przeszukaj ten temat. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#97 | |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-05-2007
Skąd: Wrocław
Model: Ford Mondeo MK4 Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi 163PS (184PS by Polarny/Heko)
Rocznik: 2011
Postów: 251
|
![]() Cytat:
__________________
Focus MK1 1.6 16V GHIA -> Focus MK2 2.0 TDCI Titanium -> Mondeo MK4 2.0 TDCI Titanium X |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#98 |
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 25-08-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus 5d Platinium X
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2009
Postów: 199
|
![]()
Trzeba wyciągnąć czerwony zatrzask od dołu kostki, można sobie pomóc jakimś małym śrubokrętem. Przy wkładaniu może ciężko wchodzić. I uwaga po wyjęciu aby inne piny nie wypadły, same nie wyskoczą ale nie radzę ciągnąć. We wszystkich kostkach z czerwonym zatrzaskiem robi się tak samo.
U mnie pin z małej kostki nie chciał sam wyjść po wyjęciu zatrzasku, myślałem że jest tam jakaś zapadka jak w zwykłych konektorach iso więc wsadziłem mały śrubokręt precyzyjny w szczelinę ale po wyjęciu nie widziałem żadnej blaszki która by się blokowała. Trzeba pokombinować albo kupić gdzieś piny. Nie wiem czy w aso mają. Ostatnio edytowane przez kris86k ; 12-12-2012 o 19:45 |
![]() |
![]() |
![]() |
#99 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-05-2007
Skąd: Wrocław
Model: Ford Mondeo MK4 Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi 163PS (184PS by Polarny/Heko)
Rocznik: 2011
Postów: 251
|
![]()
Po montażu nagrzewnicy w aucie u brata pojawił się problem ze światłami drogowymi (długimi). Otóż nie chcą się one załączyć na stałe. Można nimi mrugnąć jednak natychmiast po puszczeniu dźwigni światła gasną. Poza tym innych problemów nie zaobserwowaliśmy, nagrzewnica działa jak należy. Czy ktoś ma jakiś pomysł w czym może być problem? Dodam, że podczas montażu nagrzewnicy musieliśmy dołożyć wtyczkę sterującą (kable do zasilania i wszystkie bezpieczniki były obecne).
__________________
Focus MK1 1.6 16V GHIA -> Focus MK2 2.0 TDCI Titanium -> Mondeo MK4 2.0 TDCI Titanium X |
![]() |
![]() |
![]() |
#100 |
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 25-08-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus 5d Platinium X
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2009
Postów: 199
|
![]()
To nie możliwe o ile nic nie skopaliście. Włącznik świateł z pozycją "AUTO" czy zwykły? Na zwykłym światła długie nie działają w pozycji "0", trzeba przełączyć na mijania. Może brat o tym nie wie? Napisz jeszcze czy to focus poliftowy czy starszy?
Ostatnio edytowane przez kris86k ; 14-12-2012 o 20:01 |
![]() |
![]() |