[Galaxy 1994-2000] Diagnostyka ELM (silniki benzynowe)

[maciaba]

U mnie wyglada na zepsuta przeplywke, niestety.

Na odpietej przeplywce korekty STFT na PB sa piekne, gdy lekko wciskam gaz oscyluja z miedzy minusami i plusami, przy pelnym bucie sonda ustawia sie na bogato 0,8V. Na wolnych STFT spada na ok -5%. Po podpieciu przeplywki, korekty STFT na wolnych wedruja od razu na ok +25%.

[maciaba]

Czy ktos bylby tak uprzejmy podpowiedziec jakies sugestie do mojego problemu? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maciaba]

Porobilem troche testow scanmasterem. Oto efekty:

Praca na zimnym silniku:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Praca na rozgrzanym silniku:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Praca zaraz po podpieciu przeplywki - korekty kolosalnie w gore, zawiecha sondy, po tym zabiegu LTFT zapamietane na ok 6% co na kolejnym obrazku.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Praca po odpieciu przeplywki, STFT wraca do normy ale juz na nizszym poziomie, bo LTFT sie zapisalo. (znowu bede musial odpiac aku... najciekawsze jest to, ze lekko musne gaz i LTFT pokazuje 0)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i jeszcze przegazowka po odpieciu przeplywki:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I tutaj praca 2 sondy, z tym, ze nie jestem pewny, czy wybralem odpowiedni PID:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oscylacje 1 sondy niemal wzorowe.... Te oscylacje to taki burdel, ta sonda chyba jest nie bardzo teges.

[gorny7]

Wydaje mi się że sonda jest dobra w tym PCscanie nie pamiętam ale wydawało mi się że on trochę wolno reagował na pedał i te wykresy wolno sie rysowały (Jak to było u ciebie).
3 rysunek załaczenie przepływki - korekty krótkie idą w górę a lambda pokazuje dobrze, bo pakazuje ubogą mieszankę i się po prostu położyła.
Bez podpiętej przepływki korekty pracuja i długie i krótkie (może są nie takie jak powninny, bo jednak przepływka odłaczona ale chodzą).
Ja bym chyba najpierw jeżeli masz możliwość podpiął inna przepływkę i sprawdził dopiero po korektach różnice. bo wydaje mi się ze ona robi zamieszanie
gazowanie na postoju do samych korekt LTFT nic nie określają, na LTFT patrz tylko w trasie jak się zmieniają

[maciaba]

Wolno rysuje, to fakt. Chodzi o to, ze na odpietej przeplywce korekty STFT oscyluja w granicach +15% a LTFT sie nie zapamietuje.
Gdy podpialem przeplywke to korekty LTFT od razu sie zapisaly, i pewnie bylby duzo wieksze, gdybym nie odpial przeplywki. Same podpiecie przeplywki nic nie zmienia, dopiero przegazowka na podpietej przeplywce powoduje taki wzrost korekt STFT.

Nie dziwi Cie kolego ten fakt, ze sonda kladzie sie dokladnie do kolejnej lekkiej przegazowki? Mnie osobiscie dziwi ten fakt, tak jakby sie zawieszala.

Kurde wlasnie nie mam takiej mozliwosci podmiany przeplywki...

Po przeciagnieciu samochodu po trasie pojawia sie blad P0443, szukac dalej lewizny? Odme wykluczylem, szczelna jest.

[gorny7]

ta sonda połozyła ci się jak podpiołęś przepływkę ktora była opdłączona? przegazowałeś i zaczeła chodzić normalnie czy dalej sie położyła?
z przeplywka sonda oscyluje normalnie?
Błąd P0443 to coś z filtrem odprowadzania par on gdzieś jest z tyłu za silnikiem na ścianie grodziowej, gdzieś był jakiś temat i zdjęcie tego zaworu

[maciaba]

Tak jak widac na wykresie, sonda sie polozyla po przegazowce na podlaczonej juz przeplywce, i wrocila do pracy po przegazowce na wciaz podlaczonej przeplywce. No sam kolego widzisz, raz pracuje normalnie, a raz sie zawiesza... Takich zawiech nie ma w przypadku odpietej przeplywki.

[gorny7]

Napisał maciaba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No sam kolego widzisz, raz pracuje normalnie, a raz sie zawiesza.

z wykresu tego nie widać bo jest za krótki
czyli rozumiem że na podpiętej Lambda chodzi póżniej się kładzie i leży jak przegazujesz znowu chodzi i za jakiś czas znowu się połozy itd
bez podmiany przepływki tego chyba nie sprawdzisz
przepływka
może podaje złe dane do ECU który wprowadza złe ustawienie przepustnicy, lambda odczytuje dobrze że jest ubogo i daje dane do ECU który znowu daje korekty na +Rich z danych lambdy bo wydaje mu się ze jest ubogo wtryskiwacze leją i dlatego takie wysokie spalanie,
Sonda pokazuje ubogą mieszankę i się kładzie jak przegazujesz troche ją wzbogaci i chodzi.
Lub odwrotnie Lambda jest uszkodzona i żle odczytuje skład daje złe dane do Ecu i dalej z korektami jak wyżej
To jest moja teoria i może nie być słuszna .

a jak na wykresie lambda wygląda w trakcie jazdy cały czas oscyluje czy też się kładzie?
i ile pokazuje w trakcie jazdy przepływka?

[maciaba]

Dokladnie tak, na podpietej przeplywce po prostu lambda chodzi i nagle kladzie sie po przegazowce (jak zejdzie z wyzszych obrotow na wolne) i nie zaczyna pracowac, poki znowu nie przegazuje.

Dodatkowo moge powiedziec, ze przeplywka na wolnych pokazuje 0,58-0,65V

Na odpietej przeplywce wszystko chodzi pieknie, i to jest to. Dodatkowo na odpietej przeplywce nie ma problemu ze spadajacymi obrotami przy cut-offie.

Sprawdzalem sonde na odpietej przeplywce w trakcie jazdy i bylo w porzadku, oscylowala w przypadku lekkiego przyszpieszania, korekty ujemne gdy lekko wciskalem pedal, gdy pedal w podlodze to lambda ustawia sie na bogato 0,8V i trzyma i korekty na +.

A z kolei na podpietej przeplywce, niewazne jak wciskam gaz to korekty i tak + podczas rozpedzania.

W trakcie jazdy przeplywka pokazuje normalnie, rosnie, powyzej 2 tys pokazuje ok 15 g/s o ile pamietam.

Jeszcze troche pojezdze na odpietej przeplywce i powiem jak ze spalaniem, choc na 1 rzut oka juz powinno byc mniejsze skoro korekty spadly.

Nie moge nigdzie znalezc nic na temat tego filtra odprowadzania par..

[gorny7]

Napisał maciaba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie moge nigdzie znalezc nic na temat tego filtra odprowadzania par..

zobacz EGR ,pompa napowietrzania spalin ,zawór recyrkulacji spalin.

i jeszcze jedno do przepływki
ciekawią mnie jak możesz podać jakie były czasy wtrysku beny lub LPg na luzie po odpięciu przepływki i z przepływką .Czy się zmieniły czy były takie same?