[Focus 2004-2008] Wymiana rozrządu 1.6 benzyna 100KM

[Foczka 23]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Akurat w 1.6 bez blokad jest to nie możliwe do zrobienia, a juz tym bardziej niemożliwe dobrze do zrobienia bez blokad.


Nie wiem, może ludzie nie myślą, a może myśla - jakoś sie uda.
Rozumiem, ze w pierwszych latach były problemy, jak wymieniano bez wymiany śruby, bo ta wiedza była nie dostępna że jest z tym problem. Ale teraz...
Natomiast wymiana na "marker" to po prostu ignorancja i wiadomo ze albo sie przestawi albo będzie zle napięty,

Chyba że pomyliłem silniki bo mi chodzi o silnik 100 konny. A w nim żaden marker nie potrzebny.

[ciafka]

Osobiście, jestem zdecydowanym zwolennikiem przestrzegania zaleceń producenta samochodu - w sposób oczywisty, nikt lepiej nie zna pojazdu. Jednak niektóre zalecenia wydawane są w hmmm... ładnie mówiąc - arbitralny sposób. W tym - interwał wymiany paska rozrządu w benzynie 1.6 - świadczy o tym fakt, że ten sam pasek, który w zwykłym 1.6 lub Ti-VCT ma być wymieniany co 8 lat lub 160kkm, w EB ma chodzić 10 lat lub 200kkm. Dlatego też denerwują mnie "znaffcy" co piszą, że owszem, Ford mówi tak, ale oni ZALECAJĄ skrócenie interwału eksploatacji paska. Taki pseudo-techniczny bełkot - bo słyszeli, że komuś kiedyś gdzieś urwał się po 90kkm. Możliwe, ale pewnie urwał się kilkakrotnie przekładany po naprawach pasek, na dodatek pewnie ustawiany w Ti-VCT przez jakiegoś magika po znakach, czyli pasek po spapranym serwisie, który nie powinien przejechać nawet i 5 kilometrów...

[Rafał A.(antek)]

ale 1.6/1.6 Ti a 1.6 EB nie maja tego samego paska, choć jest on taki sam. Tak samo nowsze TDCI, paski się zmieniły - sa wzmacniane i na dłuższy interwał wymiany

Bump:

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego też denerwują mnie "znaffcy" co piszą, że owszem, Ford mówi tak, ale oni ZALECAJĄ skrócenie interwału eksploatacji paska. Taki pseudo-techniczny bełkot - bo słyszeli, że komuś kiedyś gdzieś urwał się po 90kkm. Możliwe, ale pewnie urwał się kilkakrotnie przekładany po naprawach pasek, na dodatek pewnie ustawiany w Ti-VCT przez jakiegoś magika po znakach, czyli pasek po spapranym serwisie, który nie powinien przejechać nawet i 5 kilometrów...

No wielokrotnośc zakładań itp to jedno, niemniej przeliczajac motogodziny na km, nie powinno sie napewno wydłużać czasu wymiany. szczegolnie w autach miejskich.

[ciafka]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale 1.6/1.6 Ti a 1.6 EB nie maja tego samego paska, choć jest on taki sam. ...

Dzięki za info, chyba jednak byłem w błędzie - poszperam jeszcze trochę w temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli jest tak jak piszesz (a pewnie tak jest), powinienem czym prędzej zabierać się za rozrząd w Mondeuszu, bo ma już ponad osiem lat (chociaż przebieg znacznie poniżej 160kkm).....

[Rafał A.(antek)]

Zobacz sobie po vin ile masz, bo tego tyle jest i są takie różnice nawet niby przy tym samym silniku że ja już dawno zglupialem i nawet nie staram się zgadywać z pamięci tylko sprawdzam. Bo jest 8/10 lat i 160/200/240 tys km.

Co do pasków to mi wyszła różnica bo katalog dobrał mi do smaxa 2.0tdci 2 inne numery pasków ale oba takie same. Wyszło że jeden jest wzmacniany do nowszych i do grupy Peugeot/Citroen na inny przebieg i trochę droższy.

[paul105]

Cześć,
trochę odgrzebię temat, ale nie znalazłem tutaj odpowiedzi konkretnej (albo jestem ślepy, co też możliwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Kupiłem troche ponad rok temu swoją fokę mk2 z 2006r z silnikiem 1.6 16V Ti-VCT 115KM. Pierwsza wymiana rozrządu była przy 132kkm. Zastanawiam się po ilu zrobić kolejną wymianę i czy coś dodatkowo należy wymienić? Widziałem, że drugą i kolejną wymianę robić po 60, 70, 85, a nawet znowu po 160kkm, dlatego nie jestem pewny. Mam teraz 189kkm, więc zbliżam się do pierwszej granicy 60kkm.
Dzięki za odpowiedźGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
P.S. Gdzie w Krakowie znajdę dobrego mechanika i żebym przy okazji nie zbankrutował? Z moim dotychczasowym nie miałem nigdy problemów, ale czasem warto gdzieś też skontrolować.

[skylla1]

Jeśli założono oryginalne części to znów masz 160 000km. Sam wymieniałam jeszcze w FF2 po 10 latach i blisko 150 000km i rozrząd oraz pompa wody były nadal w doskonałym stanie. Nie ma więc sensu przyspieszać wymian.

[paul105]

ok, dzięki za szybką odpowiedź. W takim razie mogę dalej spać spokojnie

[Rafał A.(antek)]

jesli zamiennik sprawa robi sie dyskusyjna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale raczej nie mniej niz 100 000km

[slawek-kali]

oryginalne dayco gates... nie robcie sie smieszni prosze...