![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#91 |
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
![]()
Ażur razem z głowicą i wałkami jest dotarty. Czasami uda się wymiana samego ażura. A w większości wałki się blokują.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#92 | ||||
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,001
|
![]() Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
------------------------------- Generalnie dawanie obcego ażuru to trochę akt rozpaczy w sytuacji gdy dobry, prawidłowy komplet głowica/ażur kosztuje majątek - trzeba mieć szczęście aby podpasował...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 12-10-2019 o 20:40 |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
ford::beginner
![]() Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 05-09-2019
Skąd: Wodzislaw
Model: MK3
Silnik: tdci
Rocznik: 2006
Postów: 47
|
![]()
Ścięło śruby mocujące koło zębate na pompie wtryskowej . Dopasowanie polegało na stopniowym dokręcaniu ażuru, polewaniu olejem i kręceniu na chwilę rozrusznikiem. Potem znowu troszkę dokręcałem , itd .. Miałem ażur co tylko w końcówce skręcania blokował .
Kręciłem piastą koła pręt o śruby zakładając i sprawdzałem czy z znakami pasuje . Kilka obrotów wału , dopiero jak rozrusznik włączyłem to trzaski. Wtedy nie zwróciłem uwagi, czasem jak kręciłem to blokowało, ale za chwilę dalej szło kręcić . To samo było wcześniej, uważałem że to kompresja tak blokuje. Pewnie to z innej przyczyny blokowało . |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|