![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#91 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 18-01-2011
Skąd: Białe Błota/Bydgoszcz
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 400
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#92 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 15-08-2016
Skąd: Wroclaw
Model: C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 24
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#93 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,366
|
No to znaczy że zrobił tylko cześć roboty bo nie skonfigurowal zegarów
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#94 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 10-02-2011
Skąd: Pajęczno
Model: FOCUS C-max
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 451
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#95 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-04-2014
Skąd: Ustka
Model: C-MAX
Silnik: 1,6TDCI 109 KM
Rocznik: 10/2008
Postów: 46
|
Cytat:
Więc gorąca prośba, co należy zrobić? Pozdro... |
|
|
|
|
|
|
#96 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 01-11-2017
Skąd: Poznań
Model: C max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 115
|
Zaprogramowałeś immo?Dioda gaśnie?
|
|
|
|
|
|
#97 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,107
|
immo to nie wszystko
jeszcze inicjalizacja modułu (parowanie licznika z PCM) Podsumowując, jak nie sklonujesz softu starego licznika do nowego to pozostaje tradycyjna metoda, czyli kodowanie licznika do auta. Swoją drogą, nie widzę innego powodu wymiany polifta jak chęć upgrade na wersję z dużym fis. Chyba że ktoś nieumiejętnie naprawiał. Skoro na zdjęciach jest identyczny licznik to powód upgrade odpada. Musiałeś się chyba nieźle naszukać żeby trafić "bliźniaka", koszt też raczej powyżej "normalnego". Ostatnio edytowane przez Antej ; 06-09-2019 o 18:55 |
|
|
|
|
|
#98 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-04-2014
Skąd: Ustka
Model: C-MAX
Silnik: 1,6TDCI 109 KM
Rocznik: 10/2008
Postów: 46
|
Cytat:
Czyli muszę się udać do magika żeby mi zakodował licznik do auta no i kluczyki? |
|
|
|
|
|
|
#99 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,107
|
jesli licznik nadal da sie sczytac to klon wystarczy,jak rozumiem teraz auto niebardzo jezdzi?
|
|
|
|
|
|
#100 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 14-04-2014
Skąd: Ustka
Model: C-MAX
Silnik: 1,6TDCI 109 KM
Rocznik: 10/2008
Postów: 46
|
Auto jeździ normalnie, na wyświetlaczu zaraz po odpaleniu zapala się trójkąt silnik usterka.
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| c-max , licznik , zegary |
|
|