[Mondeo 2007-2014] Zatkany DPF 2.0TDCI

[bobokimax]

Rozumiem ze świeca do wymiany a najlepiej cały dopalacz ale skąd problem wypalania podczas jazdy a statyczne wypalanie przebiega bez problemów. Przecież to jest ta sama świeca i wtryskiwacz :/

[mrk26]

A co w tym dziwnego? Jak auto jest w ruchu to dopalacz nie wyrabia, przy wypalaniu statycznym auto stoi w miejscu tak że nie ma strat temperatury.

[bobokimax]

No to rozumiem błąd zbyt niskiej temperatury np w takiej sytuacji a nie brak odpalenia procedury bo od razu wyrzuca błąd, nawet nie próbuje zagrzać

[bulik75]

Napisał Nevergiwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Mam problem ze swoim MK4 2.0 130km 2007r przedlift. Wyskoczyła kontrola check engine, kolejnego dnia doszedł tryb serwisowy i brak mocy. Forscan wykazuje coś takiego . Próbowałem robić statyczne wypalania DPF, bez powodzenia. Kilka zdjęć ukazujących dane. DP-Dpf pokazywał nawet po 100kpa, na postoju 7-9 kpa
Starałem się przejechać około 40 km na expresowce z prędkością 100km/h na 4 biegu obroty po 3700 nic nie pomogło .

Pewnie dowaliło na maxa oleju....Zapchany DPF . Za duże ciśnienie różnicowe , powinno być 0,3 - 0,4 kpa na postoju....Obstawiam przegryzione przez łasiczkę przewody od czujnika różnicy ciśnień...Przy tak zapchanym filtrze , statycznie nie odpalisz procedury...

[N7h4k4lr]

Wybić wkład ceramiczny bez cięcia obudowy i wyprogramować .

[grande1970]

Napisał N7h4k4lr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wybić wkład ceramiczny bez cięcia obudowy i wyprogramować .

i pożegnać się z przeglądem technicznym ...

[N7h4k4lr]

Delikatnie mówiąc idea dpf jest słuszna zwłaszcza suchego. Jednak ze względu na złożoność układu i uzależnienie we właściwym działaniu od innych układów w samochodzie nie jest możliwe by służył on w samochodach nieco zużytych z większymi przebiegami. DPF zabijają tam nieco lejące wtryski, rozszczelniające turbo, jazda miejska i zużycie samego układu dpf w tym czujniki. Elementy , które wymieniłem muszą być w 100 % sprawne + jazda pozamiejska wtedy dpf jakoś działa. Policz ile musisz wydać jednorazowo by zapewnić dpf właściwe warunki pracy, stawiam lekko 5 kpln. w przeciwnym wypadku zasmarkasz filtr bardzo szybko. Co ciekawe można przeczytać, że samochód z dpf też co jakiś czas puści bączka czyli wywali sadzę. No to bez dpf jest podobnie, jak się jeżdzi spokojnie , krótko to sadza się osadza w wydechu, a potem przy podkręceniu jest pffff... , a po trasie na przedmuchanym wydechu nie ma sadzy. Ptyanie czy interesuje nas, rzeczywista właściwa praca dpf czy dla spokoju ducha nabijemy kasę za płukanie po którym ktoś powie , że był dobrze wypłukany ale się zawalił bo paliwo, wtryski, turbo, czujniki. miasto .

[Poczek]

Witam, mam pytanie związane z dpfem. Posiadam mondeo od niedawna i zacząłem się zastanawiać nad tym, czy mam dpf(ponieważ wydech koncowy mam w sadzy) i doszedłem do informacji na podstawie tabliczki znamionowej, że fabrycznie powinien być zamontowany i faktycznie tak jest, bo po podłączeniu pod kompa pokazane są wartości różnicy ciśnień. Czyli jest na swoim miejscu, nikt go nie wywalił. Zastanawia mnie tylko ta rura w sadzy i to, że puści dymka(w dzień nie widać, dopiero w nocy jest zauważalne, jak pada światło z samochodów za mną ). Oprócz tego samochód jedzie nor alnie, żadnych innych objawów, moc ma. Co sądzicie? Jesteście coś w stanie powiedzieć na ten temat?

Bump:

[adimen101]

Witam,
Ostatnio podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka usterka silnika po naciśnieciu Ok usterka zniknęła ...
Po około 200km zapaliła się żółta kontrolka silnika.
Przy sprawdzeniu programem fordscan wyświętliły sie oto te błędy:
P246B,P2464,P0071,P244C,P0168,P2297,P250E,P2463-C,P062F
Oczywiście świeciła się kontrolka silnika wiec skasowałem błędy.
Po skasowaniu błędów kontrolka dalej świeci, ą 3 błędy dalej zostały:
P2463-C- Filtr cząstek stałych silnika Diesel
P246B- Warunki pracy pojazdu nieprawidłowe dla regeneracji filtru cząstek stałych
P2463 -Filtr cząstek stałych silnika Diesel - nagromadzenie sadzy
W tabeli DPF LOAD 23.43%
DPF SOOT LD 159.62%
Co może być problemem ? Czy spróbować wypalić trybem serwisowym na miejscu DPFa ?
W załączników kilka zdjęć odnośnie błędów.

[kln1920]

Jakie temperatury na wydechu? Wszystkie pokazują? W 2.2 jest zawór par paliwa? Jak jest, to może zatkany