![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#91 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,040
|
Przypominam że kolega, który nawet nie wie jakie ma auto i pisze w nieodpowiednim dziale, chce jedynie "wykasować kontrolkę" na stałe.
O nic więcej nie pyta, czyli gdzieś ma przyczynę problemu, chce się pozbyć lampki kłującej w oczy. |
|
|
|
|
|
#92 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus
Silnik: PNDD + LPG
Rocznik: 2018
Postów: 3,539
|
Ja bym dołożył i dał Tesę ;-)
__________________
Tylko floty! |
|
|
|
|
|
#93 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 18-06-2023
Skąd: Kolbuszowa
Model: Ford Fusion
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 4
|
Witam, pacjent to Ford Fusion 2015 EB 2.0. Problem polega na tym ze po zatankowaniu go do pełna, samochód nie chce odpalić. Kręci ale nie może zaskoczyć. Dzieje się to juz drugi raz ale Po tym jak go juz odpalę, to chodzzi normalnie oraz niema później problemów z odpalaniem . W forscanie jest kilka błędów :
===PCM DTC P1450:00-EC=== Kod: P1450 - Brak możliwości odprowadzenia podciśnienia zbiornika paliwa ===OBDII DTC P1450-C=== Kod: P1450 - Brak możliwości odprowadzenia podciśnienia zbiornika paliwa Miał ktos podobny problem i udało się go rozwiazac, prosze o pozostawienie komentarza . Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi Ostatnio edytowane przez Intensiv ; 31-03-2024 o 08:21 Powód: Dopisek |
|
|
|
|
|
#94 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,303
|
Problemy z zaworem par paliwa (EVAP). Są o tym zaworze tematy na forum.
|
|
|
|
|
|
#95 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,281
|
Cytat:
wymiana zaworu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
|
|
#96 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 11-11-2022
Skąd: Reda
Model: Mondeo mk5
Silnik: 1.5
Rocznik: 2019
Postów: 12
|
Witam
Mam problem z odpaleniem po zatankowaniu. Nie ważne czy zatankuje pół czy cały zbiornik, odpala dopiero za 5 razem albo lepiej. Dodam, że jeszcze pojawił się dziwny dźwięk trwający 2-3 sekundy z tyłu. 3 miesiące temu miałem ten sam problem ale bez tego dźwięku wtedy stwierdzili że do wymiany był zawór EVAP i tak zrobiłem. Chwilę działało dobrze nawet po zatankowaniu. Teraz problem jakby powrócił bardziej intensywny. Czy ktoś może miał z tym styczność? FORD Fusion SE 2019r 1.5 |
|
|
|
|
|
#97 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 11-11-2022
Skąd: Reda
Model: Mondeo mk5
Silnik: 1.5
Rocznik: 2019
Postów: 12
|
WitamMam problem z odpaleniem po zatankowaniu. Nie ważne czy zatankuje pół czy cały zbiornik, odpala dopiero za 5 razem albo lepiej. Dodam, że jeszcze pojawił się dziwny dźwięk trwający 2-3 sekundy z tyłu.3 miesiące temu miałem ten sam problem ale bez tego dźwięku wtedy stwierdzili że do wymiany był zawór EVAP i tak zrobiłem.Chwilę działało dobrze nawet po zatankowaniu.Teraz problem jakby powrócił bardziej intensywny.Czy ktoś może miał z tym styczność?FORD Fusion SE 2019r 1.5
|
|
|
|
|
|
#98 | |
|
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-02-2015
Skąd: Kraków
Model: MK5 / Fusion
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 71
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#99 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,281
|
Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
|
|
#100 |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,368
|
No i mojego starego fusiona dopadł P0456, Wymieniłem zawór w komorze silnika na "no name" i błąd dalej jest po skasowaniu pojawia się ponownie po odpaleniu silnika. Użyłem gumowego przewodu z cybantami od zaworu do trójnika, czy nieszczelność na tym odcinku może dać taki efekt czy to jednak co innego albo wadliwy zawór? Czytałem o zaworze koło filtra węglowego.
|
|
|
|