[S-MAX 2006-2015] Jakie amortyzatory polecanie do przodu?

[mkris]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Serdecznie dziekuje za odpowiedz. Ale praktycznie nie dostalem odpowiedzi. Czy ktos tutaj juz wymienial amortyzatory i moglby sie podzielic doswiadczeniem. Dziekuje!

[Danielo_82]

No przecież kolega wyżej wkleił film z YT, bardzo dobra oddający rzeczywistość. Ja dodałbym tylko, że sworzeń wahacza nie wychodzi tak łatwo, śrubę amora na piaście dobrze podgrzać palnikiem, bo lubi się ukręcić, uważać przy zdejmowaniu sprężyny i ustawieniu łożyska górnego.

[mkris]

Witam,
Tak widziałem ale widziałem również filmik gdzie nie trzeba tylko musisz mieć taki (ściągacz ) który rozszerza gniazdo w piascie i amortyzator wychodzi. Może ktoś tutaj to robił i wie jak dokładnie wygląda to w praktyce? Dzięki

[Danielo_82]

Żeby wyjąć amortyzator z piasty nie potrzeba ściągacza,wystarczy w szparę włożyć jakiś płaskownik a śrubę wkręcać z drugiej strony. Ale nie to jest problem a to że cała kolumna jest na tyle długa że trzeba bardzo mocno nagiąć wahacz w dół żeby wyjąć z piasty amor. I łatwiej jest po prostu wyjąć go razem z piastą. Mam nadzieję,że w miarę zrozumiale to napisałem.

[Mariusz.S]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wymieniłeś już te amory? Jeżeli jeszcze nie to kilka porad:
1. Nowe amory przepompować kilkanaście razy w celu wymieszania oleju.
2. Śruby piasty/półosi wg manuala zawsze idzie nowa ale, możesz użyć starej. Nową dokręcamy dwuetapowo: Etap 1. 45 Nm , Etap 2. kąt 80st. Gdy użyjesz starej dokręć ok. 50 - 55 Nm.
3. Wieloklin przegubu i piasty wyczyść druciakiem i umyj zmywaczem , do montażu możesz zwilżyć olejem przekładniowym lub ATF i wytrzyj. Przy okazji wyczyść czujnik ABS i pierścień.
4. Pamiętaj o prawidłowym ustawieniu poduszki amortyzatora.
5. Gdy zakładasz stare łożysko amortyzatora, oczyść je i rozbierz i uzupełnij smarem litowym do wysoko obciążonych przekładni.
6. Sprawdź w jakim stanie są gumy od sprężyn, umyj je i zakonserwuj silikonem.
7. Śruby poduszki dokręć z wyczuciem, jak postawisz auto na kołach poluźnij te śruby pokołysz przodem nadwozia i wtedy dokręć.
Amortyzatory jakiej firmy wybrać, odpowiem Ci że nie wiem bo od pandemii rynek części aftermarket to taki kogel mogel. Ja do siebie w Mondeo MK4 włożyłem Sachsa, po przejechaniu ok. 4 tys km jest OK, jeszcze. Wybór zawęziłem do 3 marek:
1. Sachs - obecnie na rynku mamy wyroby Made In Slovakia, jak z jakością nie wiem ale produkowane w Turcji były trwałe.
2. TRW - produkowane we Francji przez znaną firmę Gabriel. Lekko twardsza charakterystyka od OEM wg opisu TRW.
3. Motorcraft - Zawsze to wyrób produkowany na serwis a i cena nie odstrasza.

[mkris]

Serdecznie dziekuje za pomoc.

Kupilem caly komplet Sachs ale po zlozeniu wydaje mi sie ze sprezyna na dole nie jest poprawnie osadzona... gdzie moze lezec problem. Albo po zamontowaniu na samochod osiadzie pod naciskiem ciezaru.

dziekuje za odpowiedz.

Link do zdjec

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Pozdrawiam

[niemcu]

Również rozważam albo OEM albo Sachs (odrzucam kayaba choć wcześniej sporo osób je polecało - nie wiem jak z trwałością). Te OEM idzie dostać w cenie niewiele większej niż Sachs, ale zastanawiam się czy na amortyzatory tył potrzebuję coś jeszcze dokupić?

[Gicior]

Witam,
czy do aktywnych amortyzatorów idą takie same sprężyny co do zwykłych i jakie sprężyny byście polecali (do ivdc)?