Fotoradar a prawo[?]

[PAFFCIO]

dodam tylko, że Polska PRZODUJE w Europie pod względem gęstości ustawiania znaków drogowych w przeliczeniu na 1 km drogi. W Europie (ale także w Polsce w formie pilotażu) realizuje się projekty, których ideą jest ograniczenie (czytaj usunięcie) znaków w pasie drogowym i w KAŻDYM przypadku podnosi to bezpieczeństwo (liczone jako zmianę ilości zdarzeń drogowych na danym obszarze). Bez radarów i misiaków spada średnia prędkość...bez dłuższych dywagacji, efekty mają podłoże psychologiczne - im więcej znaków, tym większa skłonność do ich ignorowania, im mniej znaków tym bardziej wzrasta "myślenie" za kółkiem a więc naturalne odjęcie gazu przy "nieoznakowanych" miejscach, które kazdy średnio rozgarnięty kierowca jest w stanie ocenić jako niebezpieczne...Proste?!?

[subratri]

Napisał PAFFCIO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

im mniej znaków tym bardziej wzrasta "myślenie" za kółkiem

kto wie czy oni tego nie wiedzą, może dlatego się chowają po krzakach i malują fotoradary farbą maskującą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[taxidriver]

W zeszłym roku w Szwecji i Danii w miasteczkach o wielkości 25 tyś ludzi usunięto przez 2 miesiące 85 % oznakowania wszelkiego pion,poziom,świetlne.I o dziwo zgadnijcie co sie stało ....... zmniejszyła się liczba wypadków i kolizji o 40 % .Dane znalezione na google jakiś czas temu, a czemu ja myśle ze po prostu zaczeli myśleć za kółkiem.

[subratri]

to jak o oznakowaniach... w genewie zostaną zdjęte światła z większości skrzyżowań, okazuje się bowiem, że światła zamiast rozładowywać zabijają miasto korkiem... brak świateł upłynnia więc ruch i zmniejsza ryzyko kolizji... to się już dzieje (na razie testowo ale jednak)

[PAFFCIO]

W Polsce też:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

i wg mnie, TO jest właśnie jedna z dróg do prealnego podnoszenia bezpieczeństwa na drogach a nie zakup kolejnych 1000 fotoradarów i dawanie uprawnień do robienia zdjęć czy stania z suszarką straży miejskiej, straż granicznej czy żandarmerii wojskowej...i wszyscy na sztandarach mają "walczymy o bezpieczeństwo na drogach"...jasne, jasne, a świstak...

[TiM]

Nadmiar informacji bywa czasem gorszy od braku... Jeśli jesteśmy przekonani co do zasadności stawiania znaków - jesteśmy bardziej skłonni się do nich stosować. Fotoradary na początku budziły popłoch, teraz, coraz częściej nawet ich nie zauważamy i im więcej ich będzie, tym efekt ten się będzie pogłębiał. No, chyba że wszystkie będą działać, ale to już Orwellem zajeźdża. Paradoksalnie, jeśli skrzyzowanie jest pozbawione sygnalizacji, to bardziej na nim uważamy - choć tu bym polemizował, bo niestety są takie ancymony wypuszczane na drogi, które mają kłopot z utrzymaniem się w obrębie swojego pasa ruchu, o skrzyżowaniach nie wspominając. Ale, np. w takim Orleanie prawie wogóle nie ma tradycyjnych skrzyzowań - same ronda. I co? Wypadków i stłuczek prawie nie ma, korków także, jest za to płynna jazda 40km/h. Sprawdza się!
W Italii znaków jest dokładnie tyle ile być powinno - tam znaki służą pomocą. Jak coś mi pomaga to zwracam na to uwagę. Nie ma ograniczeń zmniejszających prędkość o 10 km/h bo też jaki w tym sens?!? Jadę po Polsce, i na odcinku 100m mam ograniczenie do 80, potem anulacja i 90, za chwilę 70 i znów anulacja i 90 - wszystkie te znaki widzę. Po cholerę mam zawalniać?
A o bezpieczeństwo to tu najmniej chodzi! Nadmiar i bezzasadność znaków to strzał we własną stopę... chyba że się chce tylko kierowców na kasę naciągać.

[PAFFCIO]

dokładnie :564::706:

[TiM]

Aaaa! Co do tej Italii, to wyłączając Rzym! Każdemu polecam - tam nikt nie zwraca uwagi na pasy ruchu, znaki, sygnalizację - jak nie ma korków to najcudowniesze miasto do zwiedzania autem!!! MEGA zabawa! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wrredusek]

Napisał subratri Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

brak świateł upłynnia więc ruch i zmniejsza ryzyko kolizji... to się już dzieje (na razie testowo ale jednak)

Tu nie do końca się zgodzę. Owszem, wszędzie na świecie tak jest ale nie w Polsce, dlaczego? Polak jest jak pies ogrodnika, ja nie mogę przejechać przez skrzyżowanie, to innych też nie puszczę. Dlaczego skrzyżowania są w Polsce zablokowane i ciężko się rozładowują? Bo Wpychamy się na nie i sami je blokujemy, nie mam możliwości zjazdu, ale co z tego, będę 5m bliżej celu więc na nie wjeżdżam, co z tego, że zablokuję przejazd drogi poprzecznej, to ich problem, ja stoję w korku to inni niech też postoją. Widać to na polskich drogach w każdym większym mieście, więc zanim powiesimy psy na policjantach, drogowcach i wszystkich innych, bo to przez nich są korki, wypadki itd. to uderzmy się w pierś jak my Polacy jeździmy. Więcej kultury za kółkiem i myślenia (także o innych) a mniej głupiego cwaniactwa.

[zibi187]

Napisał PAFFCIO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dodam tylko, że Polska PRZODUJE w Europie pod względem gęstości ustawiania znaków drogowych w przeliczeniu na 1 km drogi. W Europie (ale także w Polsce w formie pilotażu) realizuje się projekty, których ideą jest ograniczenie (czytaj usunięcie) znaków w pasie drogowym i w KAŻDYM przypadku podnosi to bezpieczeństwo (liczone jako zmianę ilości zdarzeń drogowych na danym obszarze). Bez radarów i misiaków spada średnia prędkość...bez dłuższych dywagacji, efekty mają podłoże psychologiczne - im więcej znaków, tym większa skłonność do ich ignorowania, im mniej znaków tym bardziej wzrasta "myślenie" za kółkiem a więc naturalne odjęcie gazu przy "nieoznakowanych" miejscach, które kazdy średnio rozgarnięty kierowca jest w stanie ocenić jako niebezpieczne...Proste?!?

Skąd Masz te dane ? Kolego nie Masz zielonego o obowiązkach jakie są nałożone na zwykłego policjanta. To czy znaki są przesadnie ustawione i ograniczenia zaniżone w stosunku do warunków i postępu w technologii budowy samochodów, to tylko twoje subiektywne odczucie, że możesz jechać szybciej. W rzeczywistości sytuacja wygląda tak, że nabierzesz rutyny i w gorszych warunkach też nie zwolnisz. Nie oszukuj się. Ostatnio byłem na takim wypadku. Dobrze wyprofilowany i oznaczony zakręt na drodze nr 10. Kierujący jadący eleganckim Audi łapie pobocze a wychodząc z niego zjeżdża na przeciwległy pas ruch obraca się i uderza w prawidłowo jadący z przeciwka samochód. Całe szczęście, że to nauka jazdy i kursantka jechała wolno. Poza złamaniami nikt nie zginął. I co ? warunki na drodze nie najlepsze. Mokra nawierzchnia, ale pan z przyzwyczajenia nie zwolnił. I tak jest w większości wypadków, dodając jeszcze wymuszenia. Więc nie pisz mi, że bezpieczeństwo się zwiększa jak jest mniej znaków bo kierujący zaczyna myśleć.