Sprawdzanie Numeru VIN

mookie · 09-04-2018, 14:29

Cytat:

Napisał Grzegorz MX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Łukasz ma rację.

części to są tak drogie jakie chcesz zapłacić, ale wyjęcie obu kolumn w komplecie wymiany na stole nawet w niezależnym warsztacie 500max, w samochodzie kompaktowym.
Tyle zapłaciłem rok temu w Aurisie.

chyba że zapieczony dół i trzeba ciąć.

Zapłaciłem ostatecznie 270 za robociznę, czy to dużo to nie wiem, pewnie da się taniej.

maureliusz · 09-04-2018, 23:52

Cytat:

Napisał mookie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapłaciłem ostatecznie 270 za robociznę, czy to dużo to nie wiem, pewnie da się taniej.

Mnie kiedyś mechanik proponował...70zł, ale to przesada. Myślę, że 100-150zł to uczciwa cena. Trzeba mieć pojęcie i sprzęt np. ściskacz do sprężyn, klucz pneumatyczny itd.

Ostatecznie zrobiłem sam... nie lubię obcych w aucie ;-)

Lukasz2525 · 14-04-2018, 19:49

No witam, przyłączę się do tematu. Chciałem zapytać dokładnie o to co w nazwie czyli Kayaba, Sachs czy Bilstein, ale przejrzałem ostatnie strony i widzę, że w Kayabie trzeba coś rzeźbić. Zastanawiam się nad wymianą z przodu. W związku z tym trzy pytania.

1. Sachs czy Bilstein ?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

2. Co jeszcze należałoby wymienić ? Widzę że są osłony i odboje w zestawach. A jakieś łożyska czy coś ? Pytam, bo nie wiem.

3. Czy do sprężyn obniżających będą takie same amortyzatory ? Myślę o sprężynach -30 lub -35 mm w przyszłości.

Dziękuję, pozdrawiam.

maureliusz · 15-04-2018, 00:07

Nie baw się w żadne dziadostwo od innych producentów!!!

Kup sobie MOTOCRAFT za 500zł uniwersalne -naprawdę dobrze się na tym jeździ.
Ewentualnie Tenneco - oni robili oryginały.

Obniżanie sprężyn?? A po...jakiego? Foka na oryginalne zawieszce jeździ bajka! No generalnie można założyć tylko niższe sprężyny, ale o odpowiedniej charakterystyce. Zawieszka it tak się niżej nie złoży. Jedynie odbojniki będą bardziej cierpieć.

No generalnie:
- amorki
- jounce bumpery / odbojniki / bałwanki - to mus
- łożysko - mile widziane, ale jak nie ma złych objawów to można zostawić
- osłona kurzowa w zależności od kondycji / jak NOK to musi być zmieniona

Lukasz2525 · 15-04-2018, 17:23

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obniżanie sprężyn?? A po...jakiego? Foka na oryginalne zawieszce jeździ bajka!

No właśnie nie, jest miękki jak guma. Szybki ciasny zakręt i tył buja się przez 30 metrów na tył wielowahaczu. Poza tym wyglądałaby lepiej trochę niżej.

maureliusz · 15-04-2018, 23:19

Cytat:

Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie nie, jest miękki jak guma. Szybki ciasny zakręt i tył buja się przez 30 metrów na tył wielowahaczu. Poza tym wyglądałaby lepiej trochę niżej.

Masz coś nie halo. Jeszcze nie jechałem miękka, bujającą foką! Nawet benzyną.

Moja jest sztywna jak... :-) Nawet po 256kkm lecie po zakrętach jak nie jedno nowe auto. Co więcej doładowana... nawet lepiej się prowadzi :-D

mookie · 15-04-2018, 23:27

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz coś nie halo. Jeszcze nie jechałem miękka, bujającą foką! Nawet benzyną.

Moja jest sztywna jak... :-) Nawet po 256kkm lecie po zakrętach jak nie jedno nowe auto. Co więcej doładowana... nawet lepiej się prowadzi :-D

Również uważam, że coś jest nie tak. Tył foki jest sztywny i zwarty, nie ma tam prawa nic bujać. Czuć to szczególnie po przesiadce z różnego rodzaju "taczek" wyposażonych w belkę skrętną.

Harun · 16-04-2018, 05:49

Bo Caros to nie jest tani warsztat. Jak coś jest we Wrocławiu, to na pewno będzie drogo. Z doświadczenia wiem, że nie ma co porównywać cen z dużego miasta z "wiochami". Ceny na tzw. prowincji będą na pewno niższe, a jakość usług praktycznie ta sama.

PS: ASO wymienia za 1300 zł.

Muchetti · 01-06-2018, 17:29

Czeka mnie wymiana amortyzatorów przód.
Koszt u mechanika to za
- amortyzator kayaba
-łożysko
-górne mocowanie
425 pln + robocizna 150 pln sztuka
Czyli za przód 850pln części i 300pln robozicna

Lukasz2525 · 01-06-2018, 18:09

I jaki efekt ?

14-04-2018, 19:49	#93
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,607	Odp: Wymiana amortyzatorów przód - BILSTEIN, KAYABA, SACHS ? No witam, przyłączę się do tematu. Chciałem zapytać dokładnie o to co w nazwie czyli Kayaba, Sachs czy Bilstein, ale przejrzałem ostatnie strony i widzę, że w Kayabie trzeba coś rzeźbić. Zastanawiam się nad wymianą z przodu. W związku z tym trzy pytania. 1. Sachs czy Bilstein ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2. Co jeszcze należałoby wymienić ? Widzę że są osłony i odboje w zestawach. A jakieś łożyska czy coś ? Pytam, bo nie wiem. 3. Czy do sprężyn obniżających będą takie same amortyzatory ? Myślę o sprężynach -30 lub -35 mm w przyszłości. Dziękuję, pozdrawiam.

15-04-2018, 00:07	#94
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Wymiana amortyzatorów przód - BILSTEIN, KAYABA, SACHS ? Nie baw się w żadne dziadostwo od innych producentów!!! Kup sobie MOTOCRAFT za 500zł uniwersalne -naprawdę dobrze się na tym jeździ. Ewentualnie Tenneco - oni robili oryginały. Obniżanie sprężyn?? A po...jakiego? Foka na oryginalne zawieszce jeździ bajka! No generalnie można założyć tylko niższe sprężyny, ale o odpowiedniej charakterystyce. Zawieszka it tak się niżej nie złoży. Jedynie odbojniki będą bardziej cierpieć. No generalnie: - amorki - jounce bumpery / odbojniki / bałwanki - to mus - łożysko - mile widziane, ale jak nie ma złych objawów to można zostawić - osłona kurzowa w zależności od kondycji / jak NOK to musi być zmieniona __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

16-04-2018, 05:49	#98
Harun ford::average Zarejestrowany: 26-07-2012 Skąd: Wrocław Model: Hyundai i20 Silnik: 1.2 84 KM Rocznik: 2019 Postów: 187	Odp: Wymiana amortyzatorów przód - BILSTEIN, KAYABA, SACHS ? Bo Caros to nie jest tani warsztat. Jak coś jest we Wrocławiu, to na pewno będzie drogo. Z doświadczenia wiem, że nie ma co porównywać cen z dużego miasta z "wiochami". Ceny na tzw. prowincji będą na pewno niższe, a jakość usług praktycznie ta sama. PS: ASO wymienia za 1300 zł.

01-06-2018, 17:29	#99
Muchetti ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 24-05-2018 Skąd: Świnoujście Model: S-Max Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: Wymiana amortyzatorów przód - BILSTEIN, KAYABA, SACHS ? Czeka mnie wymiana amortyzatorów przód. Koszt u mechanika to za - amortyzator kayaba -łożysko -górne mocowanie 425 pln + robocizna 150 pln sztuka Czyli za przód 850pln części i 300pln robozicna

01-06-2018, 18:09	#100
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,607	Odp: Wymiana amortyzatorów przód - BILSTEIN, KAYABA, SACHS ? I jaki efekt ?