[Mondeo 2000-2007] Jaki zestaw hamulców?

[Hansolo]

Napisał misda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzę że między Power Disk a tymi co miałeś wcześniej różnice minimalne a cena za taki zestaw x2.

Nacinane tarcze mają to do siebie że lepiej przy hamowaniu oczyszczają się z pyłu co lekko poprawia skuteczność hamulców, w stosunku do standardowych -gładkich.

[Spock]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nacinane tarcze mają to do siebie że lepiej przy hamowaniu oczyszczają się z pył

+ szybsze odprowadzanie gazow,ciepla i wody.

[FrogsterPL]

Poza tym miejmy na uwadze, że w normalnych warunkach lepsze tarcze czy klocki nie dadzą za wiele, bo i tak "wąskim gardłem" ograniczającym skuteczność hamowania są opony. Gdyby nie ABS, to już na seryjnych hamulcach bez problemu koła by się blokowały... Jeśli chciałoby się zauważalnie zwiększyć skuteczność hamulców, to oprócz ich wymiany należałoby jeszcze wymienić amortyzatory no i opony np. na półslicki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Grohmen]

Czemu wszyscy mieszają? Tarcze takie klocki takie, a np tarcze nacinane ate i to tego klocki ate?

[Abusek]

10 stron i gdzie tu znaleźć jakieś wnioski tej debaty?


Co sądzicie o takim zestawie:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tylko tak bez mieszania w głowie o pyleniu, zużyciu itp. Warto albo szkoda manyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[misda]

Napisał FrogsterPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym miejmy na uwadze, że w normalnych warunkach lepsze tarcze czy klocki nie dadzą za wiele, bo i tak "wąskim gardłem" ograniczającym skuteczność hamowania są opony. Gdyby nie ABS, to już na seryjnych hamulcach bez problemu koła by się blokowały... Jeśli chciałoby się zauważalnie zwiększyć skuteczność hamulców, to oprócz ich wymiany należałoby jeszcze wymienić amortyzatory no i opony np. na półslicki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też tak myślałem dopóki nie musiałem hamować ze 150km/h do 40km/h, mimo iż droga była mokra i padał śnieg nie czułem działania ABS. Na samym początku samochód ledwo co zwalniał, jakbym lekko przyhamowywał a pedał w podłodze bo system wspomagania hamowania się włączył. Czym prędkość była mniejsza tym hamowanie skuteczniejsze. Początkowo myślałem że mi zabraknie miejsca ale potem przy 40km/h już przestałem hamować z maksymalną siłą bo zostało jeszcze z 50m zapasu. Pedał hamulca ani razu nie drgnął. Myślałem że siła tarcia klocka o tarcze jest cały czas taka sama. Jednak okazuje się że nie zawsze. w 4 minucie widać wykres tarcia w zależności od prędkości.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[karloss]

Napisał misda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też tak myślałem dopóki nie musiałem hamować ze 150km/h do 40km/h, mimo iż droga była mokra i padał śnieg nie czułem działania ABS. Na samym początku samochód ledwo co zwalniał, jakbym lekko przyhamowywał a pedał w podłodze bo system wspomagania hamowania się włączył. Czym prędkość była mniejsza tym hamowanie skuteczniejsze. Początkowo myślałem że mi zabraknie miejsca ale potem przy 40km/h już przestałem hamować z maksymalną siłą bo zostało jeszcze z 50m zapasu. Pedał hamulca ani razu nie drgnął. Myślałem że siła tarcia klocka o tarcze jest cały czas taka sama. Jednak okazuje się że nie zawsze. w 4 minucie widać wykres tarcia w zależności od prędkości.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Piszesz, że jechałeś 150km/h przy mokrej nawierzchni i padającym śniegu. Czy to szybko czy wolno? Hmm ja myślę, że za szybko (sam nie należę do kierowców jeżdżących po emerycku). Można się spierać czy tarcze nacinane, nawiercane czy jeszcze inne. Prawda jest jedna: nic nie zwalnia z myślenia na drodze i nie ma co wierzyć w działanie różnych systemów wspomagania.
Następnym razem możesz mieć mniej szczęścia i wjedziesz komuś w tyłek - czego nikomu nie życzę.

[Abusek]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) Prawda jest jedna: nic nie zwalnia z myślenia na drodze i nie ma co wierzyć w działanie różnych systemów wspomagania.
Następnym razem możesz mieć mniej szczęścia i wjedziesz komuś w tyłek - czego nikomu nie życzę.

Umiejętności i myślenie zostawmy na tor rajdowy. Jeśli chodzi o codzienność i publiczne drogi... Ty myślisz, Ty możesz być najlepszy... ale weź pod uwagę, że setki, tysiące, miliony ludzi wokół Ciebie (NIE) myśli i na to nic nie poradzisz.

[Martini3g]

Ja jeżdżę od 10 miesięcy na komplecie brembo (tarcze i klocki na obu osiach) i jestem zadowolony.
PS Jedyne co mnie intryguje to to, że przy skręcie w lewo piszczy prawy przedni hamulec. Dodam, że pisk ten pojawia się tylko gdy przednie koła są skręcone w lewo. Nie ma go natomiast przy powrocie ze skręcania w prawo do jazdy na wprost... Wiecie co by to mogło być? Koniec OTGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[puniu]

Napisał FrogsterPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie nastawiałem się na większą wydajność hamulców - tzn. według "Motoru" te klocki ceramiczne są niby ciut lepsze od zwykłych, ale chodzi mi głównie o trwałość takiego zestawu (zobaczymy na ile to prawda), no i o to, że te klocki nie pylą na felgi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W moim przypadku klocki przetrwały tarcze a cały zestaw około 60tys km