![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1011 |
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-06-2016
Skąd: WLKP
Model: Ford S-Max TitS automat
Silnik: 2.2 TDCI 200KM AT
Rocznik: 2013
Postów: 160
|
![]()
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
wszystko jasne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzieki
__________________
Dzieciowóz z charakterem: Ford S-Max 2.2 TDCi 200KM AT Titanium S |
![]() |
![]() |
![]() |
#1012 |
ford::beginner
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 29-05-2019
Model: Monde mk4 titanium pakiet ST
Silnik: 2.0tdci Duratorq Powershift 136km
Rocznik: 2010
Postów: 23
|
![]()
Witam wszystkich,
Posiadam mondeo od 3 miesięcy. Dojeżdżam do pracy 4 razy dziennie po 15km.(7.km trasa reszta miasto/korki). Wyskoczyl mi komunikat "usterka silnika" po podłączeniu komputera diagnostyczniego pojawił się błąd P2463 (nadmiernie zapelniony filtr rzędu 1). Wypalanie statyczne pomogło ale na 60km. Po przebytej drodze znów błąd. Pojechałem do firmy która sprawdziła filtr i był bardzo zapchany. Zdecydowałem się na wyczyszczenie w profesjonalnej maszynie. Przed czyszczeniem podcisnienie 150mbar po czyszczeniu 53mbar. Błędy pokasowane i filtr jak nowy ale..... Zamontowalem sobie diodę sygnalizujacą wypalanie dpf, zrobiłem trasę 140 kilometrowa i ku mojemu zdziwieniu według diody miałem dwa razy wypalanie które trwały około 2-5km. Po przekroczeniu 80km/h kontrolka co jakiś czas mryga wystarczy puścić nogę z gazu cisza. Po jakimś czasie dioda uspokaja się i wszystko jest ok. Zastanawiam się czy wypalanie przebiegało sprawnie. Akurat trasa była kiepska więc ciężko było utrzymać stałe obroty. Miganie diody zaczyna się po procesie wypalania. Ad1. Czy to jednak może oznaczac że DPF się nie wypala? Dodam że wtryski były robione, egr czyszczone. Ad2.czy to może być problem z czujnikiem różnicy ciśnień czy z parownikiem par paliwa? Ad3. Diodę podłączyłem pod przekaźnik R4 do 5tej stupki dobrze? Sugerowalem się filmikiem na YouTube. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1013 |
ford::advanced
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 01-05-2017
Skąd: Słupsk
Model: Mondeo MK2, MK4
Silnik: MK2-1.8 Zetec E, MK4-2.0 DW10C 163KM
Rocznik: MK2-12.1997, MK4-06.2010
Postów: 278
|
![]()
Rozumiem ze to DW10C... Sprawdzilbym wtryskiwacz i swiece DPFu.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1014 | |
ford::beginner
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 29-05-2019
Model: Monde mk4 titanium pakiet ST
Silnik: 2.0tdci Duratorq Powershift 136km
Rocznik: 2010
Postów: 23
|
![]() Cytat:
A czy wyskoczył tobie jakiś błąd informujący o świecy dopalajacej? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1015 |
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-06-2016
Skąd: WLKP
Model: Ford S-Max TitS automat
Silnik: 2.2 TDCI 200KM AT
Rocznik: 2013
Postów: 160
|
![]()
__________________
Dzieciowóz z charakterem: Ford S-Max 2.2 TDCi 200KM AT Titanium S |
![]() |
![]() |
![]() |
#1016 | |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-06-2018
Model: galaxy
Silnik: dw10c
Rocznik: 2011
Postów: 750
|
![]() Cytat:
Sent from my F8331 using Tapatalk |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1017 | |
ford::beginner
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 29-05-2019
Model: Monde mk4 titanium pakiet ST
Silnik: 2.0tdci Duratorq Powershift 136km
Rocznik: 2010
Postów: 23
|
![]() Cytat:
A nie powinno być błędów jeśli coś jest nie tak z świeca dpf czy wtryskiwacze? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1018 |
ford::advanced
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 01-05-2017
Skąd: Słupsk
Model: Mondeo MK2, MK4
Silnik: MK2-1.8 Zetec E, MK4-2.0 DW10C 163KM
Rocznik: MK2-12.1997, MK4-06.2010
Postów: 278
|
![]()
Swieca jest za przekaznikiem, wiec PCM jej nie widzi. Bedziesz mial blad o za niskiej temperaturze do prawidlowego procesu wypalania.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1019 | ||
ford::beginner
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 29-05-2019
Model: Monde mk4 titanium pakiet ST
Silnik: 2.0tdci Duratorq Powershift 136km
Rocznik: 2010
Postów: 23
|
![]() Cytat:
Do cienkiego pinu? a nie do pinu 5tego. Bump: Cytat:
Takiego błędu nie miałem przed czyszczeniem DPFu. Po czyszczeniu również brak błędu |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#1020 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-06-2018
Model: galaxy
Silnik: dw10c
Rocznik: 2011
Postów: 750
|
![]()
Tak do jednego z cienkich pinow do ktorego jest wsowka.
Sent from my F8331 using Tapatalk |
![]() |
![]() |