|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-06-2013, 14:38 | #1011 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-09-2011
Model: galaxy
Silnik: 2.0
Rocznik: 1996
Postów: 44
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam Dzisiaj podłączyłem moje galaxy 2.0 dohc po komp .Zawór egr zaślepiony
i pompy powietrza wtórnego też niema wszystko zaślepione a oto wyniki: P0402 -w układzie egr wykryto nadmierny przepływ podczas pracy na biegu jałowym P1131Ho2s11 nie zmienia stanu, sonda sygnalizuje ubogą mieszankę P1000 test gotowości diagnostyki On-board (obd)niekompletny P1650 Przełącznik psp poza zakresem (jest to czujnik ciś hydrauliki) P1408 Wartość przepływu egr poza zakresem własnego testu Odczyty z pracy silnika Tps 18% Status Układu paliwowego -otwart Maf 3.08-3.012g/s korekty wtrysku 0% sonda 0.11V -otwarty błąd systemu maf 2.97- 3.04 g/s korekty brak sonda 0.004v -sprzężenie zwrotne maf 1.94 korekty 32.8% sonda 0.004v takie są wyniki zależy od statusu układu paliwowego jak otwart to tak jak pisałem wyniki , otwart błąd systemu to inne wyniki ,sprzężenie zwrotne inne wyniki] O co chodzi z tym z przężeniem czy to wina sondy |
25-06-2013, 19:17 | #1012 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-09-2011
Model: galaxy
Silnik: 2.0
Rocznik: 1996
Postów: 44
|
Odp: Diagnostyka VAG
Problem rozwiazany. A przyczyną tego wszystkiego była poluzowana opaska na przewodzie przy gazowych wtryskach który idzie do map sensora a doszłem do tego przy sprawdzaniu szczelnosci układu gazowego.Teraz sonda oscyluje w pełnym zakresie od0.1-0.8 korekty sa prawidłowe
|
09-07-2013, 14:41 | #1013 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 09-03-2013
Model: Galaxy
Silnik: 2.0
Rocznik: 1996
Postów: 8
|
Diagnostyka Galaxy
Witam mam problem z diagnostyką mojej Galaxy mam kabel OBD2 a do niego program vag 4.9 moge diagnozować skrzynie biegów ale niemoge silnika jest to silnik 2.0 GHIa
|
10-07-2013, 19:14 | #1014 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-09-2011
Model: galaxy
Silnik: 2.0
Rocznik: 1996
Postów: 44
|
Odp: Diagnostyka VAG
Vagiem się nie połączysz z silnikiem sprobój scantool lub for scan idealny do forda
|
22-08-2013, 16:59 | #1015 |
ford::amateur
Imię: Adam
Zarejestrowany: 26-11-2012
Model: alhambra
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 1998
Postów: 1
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam. Znajomy ma problem z dymieniem podczas przyspieszania( w skodzie oktawi z silnikiem 1.9 tdi AGR z '98 roku). Mechanicy już skroili go na sporo kasy... wymieniona przepływka, zawór n75, regeneracja turbiny a auto dalej dymi przy wciśnięciu gazu. zrobiliśmy logi dynamiczne z grupy 03 i 011 oraz z 008 i 010 a także statyczne 010 i 013
mógłby ktoś zerknąć i podzielić się spostrzeżeniami? wielkie dzięki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
23-08-2013, 11:55 | #1016 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 26-06-2013
Model: Sharan
Silnik: 2.8
Rocznik: 2002
Postów: 3
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam. Jestem w pół szczęśliwym posiadaczem VW Sharan 2.8 ASB 2002 r. W pół ponieważ kupiłem go z usterką, nie wchodzi piąty bieg. Błedy na VAG`u to:
00652 - gear monitoring 18032 - MIL Request Signal Active Przejrzałem wszystkie fora nawet obcojęzyczne, posprawdzałem wszystko co pisali włącznie z wymianą ATF i uzupełnieniem stanu, sprawdzeniem czujników oraz elektrozaworów. Ale jest jeden problem który mnie jeszcze męczy. Na biegu jałowym wyczuwalne są lekkie podskakiwania obrotów/silnika, na wolnych obrotach jak i na wysokich. w czasie jazdy kiedy depnę gaz czasami bardzo przymula. Vag nie pokazuje więcej błędów oprócz tych w/w. Może brak piątego biegu wynika od strony silnika? Jakieś pomysły. Od czego się zabrać? Podesłać jakieś logi? Pozdrawiam. |
23-08-2013, 13:41 | #1017 |
ford::average
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 31-05-2012
Skąd: KrK
Model: MK2
Silnik: 2.3 + LPG
Rocznik: `00
Postów: 183
|
Odp: Diagnostyka VAG
[del]
Ostatnio edytowane przez no_fear ; 26-08-2013 o 07:12 |
02-09-2013, 19:06 | #1018 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 01-06-2012
Skąd: Kraków
Model: S-Max
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 2009
Postów: 16
|
Odp: Diagnostyka VAG
Przebrnalem przez 102 strony tego tematu ale nie znalazlem aby ktos probowal czy uzywal interfejsu przez bluetooth do laczenia sie z naszymi autkami.
Porzyczylem od znajomego interfejs ELM327 bluetooth mini (wyglada to mniej wiecej jak ten allegro.pl/interfejs-elm-327c-2013-bluetooth-obd-2-nowy-tanio-i3511530650.html) Czy ktos mial pozytywny kontakt interfejsu z komputerem? Probowalem VAGi 311 409 i polskiego VAG probowalem ScanTool_Net kazdy wywala blad z polaczeniem ECU. Znajomy glownie podlacza sie tym do francuzow i odczyty robi na komorce z androidem - odpuscic sobie interfejs i kupic normalny po kablu ? |
03-09-2013, 06:45 | #1019 |
ford::average
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 31-05-2012
Skąd: KrK
Model: MK2
Silnik: 2.3 + LPG
Rocznik: `00
Postów: 183
|
Odp: Diagnostyka VAG
też próbowałem Galaxa MK2 takim donglem bluetooth - bez powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zamówiłem i czekam na kabel... |
03-09-2013, 08:28 | #1020 |
Junior Moderator
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 20-03-2008
Skąd: Trójmiasto
Model: Galaxy mk2
Silnik: 2.3+LpgTech516
Rocznik: 2000
Postów: 783
|
Odp: Diagnostyka VAG
hm... ja bym prędzej obstawiał na coś z połączeniem, a nie obsługą. Program nie wie, że to nie kabel tylko bluetooth. Pożyczę od kumpla i sprawdzę.
__________________
[Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] Ford Galaxy MK2 2.3 [Galaxy - popularne tematy] |
Tagi |
diagnostyka , elektryka , interfejs diagnostyczny , kod |
|
|