![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1081 |
ford::expert
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
![]()
w mk1 niewiele jest elektroniki (na szczęście)
- silnik - immobilizer - klimatronik - ABS - Jaśki - licznik centralny nie jest diagnozowalny |
![]() |
![]() |
![]() |
#1082 |
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 15-05-2012
Skąd: Legnica
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 Pb
Rocznik: 2007
Postów: 168
|
![]()
Prośba rzućcie okiem na zdjęcie :http://vlep.pl/3tzhx9.jpg
Kolega mi podłączył kompa, ale on nie wie jakie bipy to powinno być u mnie. Nie wiem czy jest jeszcze ok? |
![]() |
![]() |
![]() |
#1083 |
ford::average
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 18-11-2010
Skąd: Łódź
Model: Ford Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI 140->163KM
Rocznik: 2011
Postów: 154
|
![]()
szału nima ale tragedii też.
ogólnie do 30 to jest super, poniżej 60 jest w miarę ok - czyli jak u Ciebie. nie powinno się nic dziać. U mnie na jednej jest >40 na reszcie poniżej 30. Coś się dzieje? |
![]() |
![]() |
![]() |
#1084 |
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 15-05-2012
Skąd: Legnica
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 Pb
Rocznik: 2007
Postów: 168
|
![]()
Zauważyłem ostatnio iż z rana, im zimnej tym bardziej dymił na biało z wydechu. Po paru min już nic nie ma. Na ciepłym silniku przy odpalaniu puści tylko delikatnego czarnego bąka, w trakcie jazdy nic.
Silnik chodzi równo. Sprawdziłem świece, są ok. Teraz się biorę za wymianę całego tłumika. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1085 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-04-2011
Skąd: bielsko
Model: ford galaxy
Silnik: 1900
Rocznik: 1999
Postów: 13
|
![]()
Jaki vag ikabel do galaxy 1,9 tdi 1999r ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1086 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-02-2013
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 264
|
![]()
Po remoncie głowicy i włożeniu nowego wałka trochę brakuje mi mocy na 5 i 6 biegu może coś po odczytaniu n/w logów coś wykminimy i bardzo proszę kolegów o pomoc w ich odczytaniu. Grupy 3,8 i 11 ps. Proszę zerkać na logi te z lipca 2005 roku (nie przestawiony zegar i kalendarz w laptopie) te wcześniejsze robiłem jak mi przedziurawił się wężyk który szedł do turbo. Wówczas wpadał w tryb awaryjny powyżej 2 tyś obrotów
Blok 3 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Blok 8 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Blok 11 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] I jeszcze jedna proźba a mianowicie przy okazju prosił bym o analizę pompwtryskiwaczy i rozrządu Może tu tkwi problem z zanikiem mocy która wystąpiła po ręmącie głowicy Wcześnie na rozrządzie ustawione miałem bliżej zera ale na tym obecnym ustawieniu trochę mu mocy przybyło ale to jeszcze nie to co powinno być. Ostatnio edytowane przez tyger ; 18-05-2014 o 21:13 |
![]() |
![]() |
![]() |
#1087 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 10-10-2008
Model: Alhambra
Silnik: 1.9TDI AUY
Rocznik: 2001
Postów: 930
|
![]()
Da radę cokolwiek zakodować w tym bsi? 7M3 962 258 L np zamykanie drzwi pow 14km/h i automatyczne odblokowanie? 3 krotne mignięcie kierunkami po naciśnięciu? Mowa o vds pro/.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1088 | |||
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,676
|
![]() Cytat:
Cytat:
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Stefano ; 31-05-2014 o 21:33 |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#1089 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 10-10-2008
Model: Alhambra
Silnik: 1.9TDI AUY
Rocznik: 2001
Postów: 930
|
![]()
Dlaczego nie zrobię ? Chodzi konkretnie o ten bsi co mam? Bo w sharanie z 2003 roku dało radę zrobić. Z kierunkami czytałem, że u mnie może być problem bo mam z literką L.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1090 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-04-2011
Skąd: bielsko
Model: ford galaxy
Silnik: 1900
Rocznik: 1999
Postów: 13
|
![]()
witam i prosze o rozwiazanie mojego problemu.kupilem KABEL DIAGNOSTYCZNY VAG COM OBD OBD2 II CD i niemoge zainstalowac sterownka do USB2.0 serial .sciagalem z sieci rozne stery ale kicha.nawet niewidzi sterow z dolaczonej cd.mam zainstalowny win 7 i win 8
po instalacji innych sterow widzi port ale interfse nie jaki problem? Ostatnio edytowane przez gist ; 03-06-2014 o 17:46 Powód: sdf |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
diagnostyka , elektryka , interfejs diagnostyczny , kod |
|
|